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优点：不必担心续航里程，行驶时非常安静，提速很快。缺点：现阶段配套充电设施不成熟，售价过高。缪俊：精良的做工和品质，够用的空间，静谧的车厢，出色的加速表现，良好的行驶质感，沃蓝达给我的感受是一款完整度非常高的电动汽车。鉴于配套充电网络的建设尚处于初级阶段，相对于电池电动车有限的续航里程，具有增程功能的沃蓝达更有现实意义上的优势。...
第六代奥迪A6L上市到如今已有七年多，和日系车一年一次“敲敲打打”小改款、三年就大换代不同，德国人总是很严谨，没个五年以上不轻易出新款，哪怕是宝马5系Li和奔驰E级追得厉害也不曾改变……不过，毕竟消费者也会有审美疲劳，也会有七年之痒。...
东风雪铁龙世嘉是世界汽车拉力竞标赛WRC的常胜将军，凭借卓越的底盘技术和优秀的操控性能，在四年56个分站赛中总夺得36次分站冠军，谱写了WRC的传奇。近日，东风雪铁龙推出了全新新世嘉共有1.6升和2.0升两个排量共7款车型，新车的厂商指导价为10.68万14.78万元。在上市之际网上车市也有幸的试驾到这款具有“传奇”色彩这款轿车。...
东风标致近几年的崛起速度十分迅猛，凭借这206、207、307以及408等多款亲民家用车的市场表现，使得这个法系品牌在国内的保有率和认知率大幅度提升。但是较为中庸的设计风格让东风标致系列车型在时尚感方面的表现并不出众。为了打破这一循规蹈矩的设计理念，第一款应用全新家族式设计，并且采用诸多增加科技感设计的车型问世了东风标致308。...
不同驾驶模式带来不同感受宝马车向来都是个操控好手，虽然身为宝马家族中最年轻，个头最小的成员，但在1系身上却没有丢失宝马的经典元素。自从2004年，第一代1系出现在众人面前，这款体积更小，质量更轻的后驱小车就吸引主了人们的目光。在其中起到关键作用的不光是它看起来是宝马，开起来也很宝马。相信对那些中意它的消费者来说，这才是最重要的。而新一代1系还能保持原来的精髓么？下面的内容会解答大家的疑问。...
每次油价上涨便不由自主地想到混合动力、普锐斯以及丰田，丰田应该送面锦旗给中石化和中石油，因为它们为普锐斯推广做出了卓越贡献。普锐斯从诞生之日起，就是一辆从头到脚讲究省油的汽车。从最核心的混合动力技术，到超级风阻系数，再到使用环保材料以及一系列降低重量的措施等，丰田是无所不用其极。普锐斯油耗也确实是低，第二代普锐斯刚推出时，《车天下》曾做过一次长途测试，最终得到的数字是5.1L/100km，至今印象深刻。...
大换代不同，德国人总是很严谨，没个五年以上不轻易出新款，哪怕是宝马5系Li和奔驰E级追得厉害也不曾改变……不过，毕竟消费者也会有审美疲劳，也会有七年之痒。因此，第七代A6L经过了七个年头的“养尊处优”出现到我们面前，乃为“七年之养”。...
从东风日产宣布推出自主品牌算起，足足两年的时间，终于等来了启辰首款新车D50的瓜熟蒂落。相信绝大多数汽车“老记们”都和我一样，被这款新车吊足了胃口。能在第一时间体验试驾它，心向往之。...
不久前，一汽丰田旗下全新PRIUS普锐斯亮相市场，立即在新能源汽车市场引起不小的震动。为啥，关键是该款车有人性化的科技配置、更时尚的靓丽造型。 3月16日，普锐斯城市试驾会来到上海，本人有幸体验一番。对混合动力车型，人们最关心的是动力系统，本人也不例外。...
提起福克斯，很多人脑海中马上会浮现出“弯道之王”四个字。确实，福克斯赛车数次征战中国房车锦标赛所获的佳绩，也充分证明了这一点。 3月1日新福克斯正式亮相后，本人有幸在第一时间体验了驾驭乐趣。此次，本人试驾的新车搭载2.0升 GDi汽油缸内直喷发动机。...
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