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除了外观内饰上的显著变化，新普锐斯进化的关键是THSII的全面优化以及更大排量汽油发动机的采用。慢着，加大发动机排量？这还是节能环保的做法吗？ 优点：动力表现较前代更佳，操控感更好，关键是油耗有降低。 缺点：制动感觉有些偏软，方向盘路感尚欠清晰。...
上周的2012款新君越长测报告，是记者在接触新君越一周的最初心得。而在这个刚刚过去的七天，记者则是选择了与同事和朋友分享这款新君越带给我们的绿色革新。尤其是两个新老君越的车主的感受，让记者对新君越改款后的性能有了更进一步的认识。...
3月15日，东风日产旗下自主品牌启辰媒体试驾会在滇东北高原小城罗平举行。作为全新品牌的首款量产车型，启辰D50承载着东风日产“让每一个人都能享受愉悦的高品质汽车生活”的国民车梦想。而一天的深度试驾，也让记者感受到，东风日产启辰是一款满载温馨惬意、使生活乐趣轻松可及的高品质宽适轿车。...
3月17日~18日，“全新换代凯美瑞巅峰试驾会”强势登陆郑州，通过与同级别竞品的对比试驾，专业讲师的车型亮点解析，让现场参与活动的消费者感受到全新凯美瑞在同级别车的强大优势和极高的性价比。...
自主品牌车企们决不愿意看到启辰D50这类合资自主车型的出现。它基于已停产的颐达平台，技术和质量保持了合资车型的先天优势，如果价格能拉低至七八万元，想必会从奇瑞、比亚迪那里抢走大批客户。更符合国人审美消费者对颐达并不陌生，那是一款以舒适、省油、毛病少著称的优秀家用车，只是造型实在算不上好看。变身合资自主品牌启辰旗下后，这项仅有的不足迅速得以解决。...
高尔夫车系是大众汽车安身立命的根本，即使如今大众汽车已成为"巨无霸"，产品涵盖了每个细分层面，但高尔夫仍是当仁不让的支柱。不过在中国市场，高尔夫系列的历史和光环远不及它的三厢兄弟们那般耀眼。...
夏朗，印象是模糊的。国内几乎难觅踪影，更重要的是不知道这辆同样有着“大众脸”的大家伙，还能给我们带来多少惊喜？幸好，夏朗抓住机会证明了自己。很熟悉的陌生人记得曾经有人开玩笑地说，大众品牌的设计师是最容易做的，因为只要把家族前脸往车上一放，再稍稍修改一下就行了。当然，这纯粹只是一个善意的玩笑。新夏朗让人一看上去就有一种自然的亲近感，熟悉而又亲切。...
这并非笔者第一次试驾全新帕萨特3.0LV6，该车上市时，曾在三亚短暂试驾过，但时间较短，只有短短半个小时。这次不同，笔者有一天的时间进行细细品味，领略其作为旗舰车型的不凡之处。假如说其他1.4T、1.8T以及2.0T型号更多是追求销量，3.0LV6主要任务则是提升品牌形象。随着3.0LV6到来，全新帕萨特完成“编队”，走在最前面的自然是3.0LV6。...
在中国轿车要是没有自动挡是很难在“江湖上混”的，相比于主打的2.3升车型，入门级的2.0升车型却只能和手动变速箱相匹配，而当下中级车搭配自动变速箱已经成为主流，于是，2.0升自动挡的东风标致508也就应运而生。...
但凡是到了豪华车这个高度，衡量车辆好坏的标准再不是省油耐用那么简单。大老板们需要的不仅是个豪华座驾，更是一个能够彰显自己品味的移动名片。因此，座驾的格调才是老板们最在意的部分。何谓格调？以我的理解就是既高调，又低调。...
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