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捷达从1991年进入中国，过去30多年里，赢得了400多万个用户的信赖，创造了行业的一个传奇。三年前，“捷达”完成了从一个产品到一个独立品牌的跃升，更是开了业界先河，新产品、新标识、新的运营方式将会给捷达这个大众体系全新的子品牌带来哪些惊喜，备受瞩目与期待。三年时间过去了，全新的捷达品牌销售已接近50万辆的规模。...
11月16日——为持续提升在华研发能力，奥迪中国研发团队将入驻全新办公楼。这是奥迪中国研发中心成立近十年来的全新办公大楼，将支持不断拓展的本土研发工作和研发团队，是奥迪在华发展三十余年的又一座重要里程碑。配备先进基础设施的全新奥迪中国研发中心将承载四环品牌进一步提升在华本土研发和生产能力的重任，成为奥迪探索面向未来的颠覆性技术的创新中心。...
11月5日，第五届中国国际进口博览会（下称“进博会”）于国家会展中心（上海）开幕，来自145个国家、地区和国际组织参展，涉及汽车、农产品、消费品等众多行业。作为中国新能源汽车全球化先行者，爱驰受邀参加了于11月7日同步举行的第五届全球汽车发展趋势论坛，这也是爱驰连续第五次出席此论坛。...
11月7日，据界面新闻，华为智选车战略总监王连军透露，AITO问界已经连续三个月销量破万，在刚刚过去的10月份，销量达到了12018台，在新势力车企中做到当月市场第一。王连军表示，过去的汽车行业积累了精益制造与供应链体系能力，但未来是软件定义汽车，智能化是汽车产业的终局。...
董玉东坚定地表示，“欧拉作为‘更爱女人的汽车品牌’的定位从未改变，但是我们从来也没有说过拒绝男性用户。品牌初衷不会变，女性人群也是多样的，不同的人群有不同的诉求，女性同样可以喜欢轿跑”。除了更偏向女性用户外，“我们希望在海外市场占有一席之地”，吴昊直言，“目前，我们在安全层面已经达到了全球领先的状态，在智能化方面也有一定的技术优势。...
2022年10月27日，由企业标准“领跑者”工作委员会、中国汽车工业协会、中国节能协会、中国汽车工程研究院股份有限公司联合主办的汽车领域企业标准“领跑者”交流会首站，在比亚迪全球总部深圳坪山成功举办。中国汽研对比亚迪的“汉”和“海豚”整车技术标准的基础指标、核心指标及创新性指标数据进行了评价，综合结果均为优秀，均达到“领跑者”标准一级水平，刀片电池和整车安全评价结果也获得优秀评价。...
10月7日晚，NIO Berlin 蔚来欧洲发布会在柏林藤普杜音乐厅举行。自此，我们将在德国、荷兰、丹麦和瑞典四个国家建立由产品和服务构成的完整运营体系，也将和全球更多国家的用户一起迎接全新地平线。Flexibility is the new premium. 我们将以灵活、创新的订阅模式，为四国用户提供个性化的服务。...
随着大数据、云计算、5G、人工智能等新技术与传统产业深度融合，在数字化、智能化转型产业变革孕育下，软件定义汽车时代悄然来袭。站在新的产业发展风口，从制造力驱动向全球科技出行公司转型成了不少车企的必然之选，且转型速度也在不断加快。作为自主品牌的领军企业，奇瑞也不例外。...
新时代的汽车应该如何保证驾乘人员的安全？全栈自研软件+Luminar激光雷达+DUS驾驶员感知系统，这是沃尔沃给出的答案。沃尔沃汽车总裁兼首席执行官骆文襟表示：“下一代沃尔沃车型将搭载先进的感知系统和软件，通过不一样的视角看世界。我们将持续创新，直至不再发生重大安全事故，直至实现“零碰撞”愿景。...
大众集团换帅是否会改变大众的电动化步伐？目前看来，似乎影响不大，甚至有可能加快。上周，大众汽车集团新任首席执行官奥利弗·布鲁姆（Oliver Blume）在里斯本的内部会议上表示，大众汽车将加快向电动汽车的转型，但在转型过程中需要找到正确的“节奏”。他制定了一项十点计划，重点关注财务稳健、可持续性、资本市场以及中国和北美的市场发展等。...
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