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初见新款LC 200会不由自主地想起“骑士”这个在欧洲中世纪被人们尊崇的称谓。外部优化设计之后,新款LC 200的外形就像中世纪华丽的重装甲骑士,硬朗的前脸在夸张的进气格栅衬托下更显露出一丝霸气;雾灯造型的圆形设计像极了骑士战马身上闪亮的图腾,而前大灯新增的LED日间行车灯更彰显出全新LC200的高端身份,同时也给这部“重骑士”增加了不少杀气。而进入车内,前后双排电加热+通风的真皮材质坐椅非常舒适,具有很不错的包裹感。...
无论你是商务精英、金领白领,还是平民百姓,都一定有过远走高飞、勇敢旅行的冲动。而当你看到这辆优雅、智慧、包容、谦虚却有内涵的全进口迈腾旅行版时,一切都汇聚为一个无法抑制的冲动——收拾行囊,出发。迈腾旅行版虽然与国产迈腾轿车有着极高的相似度,但你一眼看到它的时候,还是能清晰地分辨旅行款高明之处。除了一身上下浑然一体的大众元素,近4米长的腰线将整车造型一气呵成。...
经过多次与Audi车款试驾体验的机会,其实不难发现除了外观设计之外,内装设计也是Audi展现家族设计的舞台,打开Audi产品的车门,尽管採取驾驶人导向的设定与否,使得中控台向驾驶座倾斜的脚步不尽相同,中控台、仪表板总成的饰板材质也因为车款设定与等级的不同而有所差异,不过其实在Audi车款的座舱内部,我们总能寻得相似的气息,不因为入门或是旗舰产品的不同而有所差异,不因为年轻或是成熟的设定不同而有所相异。...
■ 参数 车身尺寸(长宽高):4795×1910×1760轴距:2790发动机型号:3ARFE型式:直列4缸DOHC排气量(ml):2672最大功率(kw/rpm):138/5800最大扭矩(Nm/rpm):252/4200车尾变化集中在对尾灯用色的细微调整上。...
时隔三年,广汽丰田汉兰达迎来了第一次改款。尽管只是一款中期改款车型,但记者通过在千岛湖的试驾,对其的感受超过了预期。新汉兰达外观变得更加时尚、尊贵,配置更加丰富,内部空间更加灵活多变。曾经,汉兰达的“硬汉”外观给记者留下了深刻印象。此次改款,广汽丰田将汉兰达的目标群体瞄准了对外观要求更高、更为个性化的年轻消费群体。新汉兰达改变了老款中庸沉稳的外观设计,以更加硬朗锐利的线条取而代之,整车透露出的时尚感着实让人眼前一亮。...
一直以来,雪铁龙对SUV车型漫不经心的态度让人们以为法国人从来都不造这种车呢,但实际上还是有的。雪铁龙太需要一台像样的SUV了,好在市场终于让法国人在考虑CCrosser替代者的时候,做出了正确的选择,C4 Aircross终于变得像是一个主角了。...
外形设计花了大心血,可看起来却随了大流;认准某件事就固执地向前冲,却忽略了其他同样关键的事;表面上充满了小情调,骨子里却有些慵懒……我想,这款车与我们印象中法国人的那种浪漫主义最为贴合。法国人似乎很难被人理解,至少他们对汽车的理解是这样表现的。眼前的这款车便是个典型的例子。比起标致和雪铁龙,雷诺对于许多中国消费者来说仍比较陌生。...
在如今的中国,大而全的汽车消费理念已经不再为年轻新贵们所推崇,那么外形动感、技术先进的全新奥迪A3,能否成为“高富帅”和“白富美”们的新宠呢?A3之于奥迪的重要性,可能是国人没有想到的。自从1996年第一代车型开创了高档A级车的细分市场以来,其在全球累计销量已超过260万辆,占到了奥迪全系车型销量的20%以上。...
严格来说,新汉兰达名字中的“新”字有点夸大成分,这只是它生命周期中一次迟来的中期改款,几乎没什么动及筋骨的改变。不过它的综合素质原本就很突出,又是这一细分市场毫无疑问的主宰者,能够实现自我突破已经让消费者很欣慰了。从2007年进口到2009年国产,汉兰达的日子一直过得很舒服。...
克莱斯勒300C对于中国市场来说,并不算全新车型,在多年以前克莱斯勒和戴姆勒合作时期,它就是克莱斯勒品牌旗下的旗舰车型。之后由于各种原因,这款车离开了中国市场,而如今克莱斯勒又迎来了一个崭新的时期,他们的合作伙伴变成了菲亚特,而他们的旗舰车型——全新进口克莱斯勒300C也强势回归到中国豪华轿车的细分市场。...
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