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广汽菲亚特首款国产紧凑车型菲翔与道奇Dart是姊妹车型，同样出自菲亚特CUSW平台。菲翔由菲亚特500的设计团队操刀打造，并针对中国市场作特别调整。故此，不能把菲翔视作Dart的换标产品，而是名符其实的生于意大利的留美选手。简约中透出时尚气息记者第一眼看到菲翔时，并没有惊艳的感觉，但越看越耐看，越赏越有味道。菲翔类似轿跑前长后短的车身比例，以及低头翘臀的车身造型，配以简洁的线条，时尚动感的元素，留给记者一份精致而富有内涵的感觉。...
最新改款通用全球车——雪佛兰科帕奇在经济性、实用性和越野能力之间取得了良好平衡。正所谓上班下班正常开，须行即骑访名山。城市SUV在中国的蓬勃发展速度惊人，在最新的统计中这一细分市场甚至已经超过了中高级轿车，成为乘用车市场中份额第三大的部分(占9.7%)。已经在其他几乎所以领域中都取得巨大成功的通用汽车自然不会放弃这块蛋糕。...
百公里加速4 .2秒、V8双涡轮增压引擎、超500匹大马力以及同步尖端赛车技术的调校，这些以往只在纯种超级跑车上见过的字眼，如今全集成在最新一代的宝马M6中。驾着这款新车在路上驰骋，低调或张扬只在车主一念之间，用“披着羊皮的狼”来形容新M6再贴切不过了。...
不知道是哪个有才的人翻译出了“大捷龙”这个名字，事实上它的确很棒。“大捷龙”在历史上代表过两款车，分别是克莱斯勒Town&Country和道奇Caravan，其实除了商标和进气格栅不同以外，它们也可以看做是一款车。如今，新一代“大捷龙”以进口方式导入，挂克莱斯勒商标，成为这个品牌在中国复兴的重要产品。...
从206、307一路走来，东风标致的车型愈发漂亮和大气，刚刚发布的新408虽然在造型方面没有太多改变，但其2.0L车型换装了6速手自一体变速器，提高了舒适性和平顺性，相比其以往采用的4速自动变速器有了很大进步。高速 噪音控制到位坐进新408，启动发动机，降下车窗，此时车内依然很安静，发动机的噪音很细微，几乎感受不到。...
其实，在我理解，东南一开始的发展方向跟今天所谓的“合资自主”很接近，他们使用三菱的平台技术、在台湾裕隆汽车的技术支持下进行本土化改造，打造符合中国市场的产品，同时台湾式精耕细作的市场营销能力也不会让车卖得太差吧……可惜，过去几年，这几个元素都没能很好地形成合力，而是相互制肘。但在产品层面，理论上东南拥有很不错的基础。质感超越期待好在，新的领导团队纠正了这些问题，并快速找到了发展方向，那就是重视产品。...
对于买GLK的人来说，其实喜欢老GLK设计的并不多。不过随着新GLK的推出，这个尴尬彻底不存在了，从让人不得不“日久生情”到令人“一见钟情”，这次蜕化奔驰干得漂亮！不用我多说，你看得出来，新GLK风格彻底变了，它放弃了棱角和冷艳，转而将三叉戟星徽所应有的霸气张扬了出来。所有的车灯、进气格栅、前后保险杠都经过了重新设计，品质感得到充分传达。...
日产JUKE已经在国内正式发售了，由于这款车在很大程度上凸显出了概念车的设计理念，在JUKE身上有着一种很未来感觉。对于这么一款非常个性的小车，日产御用改装厂NISMO公司，当然不会放过它。日产JUKE NISMO的量产版车型在本届巴黎车展上已经正式发布，至于什么时候引进到国内，还请大家留意网上车市的相关报道。对于JUKE NISMO量产版车型与普通版有哪些不同之处，下面就由小编我来带领着大家一看究竟。...
在同一台车上塑造多面性格，这并非一种妥协，而是一种进化。而想要将多面性格都打造为人人都可接受、可驾驭，那就并非一件易事了。就当下而言，基于对实用性、价格、空间等诸多因素的考虑，很多家庭可能无法拥有一部纯种的跑车。而越来越年轻化的车主是绝不想就和与激情与速度无缘。这是一个有趣的现象：在年轻的车主中间，对大尺寸车身的偏好一如既往，同时更在高性能和舒适性中难以抉择。...
追风少年，风一样的男子如果有个星座属性，怕是脱不开双子男和射手男。...
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