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10月16日,东风悦达起亚“蕴实力 耀不凡”K3新车上市会在济南奥林匹克体育中心举行。全新推出的K3采用镀铬直瀑式竖条进气格栅,使得虎啸式家族脸谱视觉感受更为厚重、稳健。K3长宽高分别为4600mm、1780mm、1445mm,其中轴距更达2700mm,一举实现了同级别车型最大乘用空间。K3在配置上更做出了极大突破。...
一直以浪漫著称的标致品牌在中国市场已经打拼了近十个年头了,但直到最近两三年才算站稳了脚跟。这与标致越发看重中国市场并积极投身到这个市场有着莫大(博客,微博)的关系。作为标致在中国的桥头堡,东风标致在中法双方“深化合作”的战略中也很快进入了状态。在今年上半年,东风标致销售实现了近30%的增长,远超市场平均水平,这在标致是前所未有的事。...
在品牌层面,DS3在国内的知名度恐怕远不及MINI和奥迪A1,不过谈及时尚、个性这类话题,来自法国的DS3绝对不在两个德国对手之下,甚至在细节设计上更加出彩。它称不上完美,但对追求与众不同的年轻一代群体来说,无疑是值得认真考虑的备选。与有些外表亮丽内部平淡无奇的车型相比,DS3的内外风格称得上高度统一,有新意而不夸张,值得细细品味。仪表台线条饱满且层次感丰富,根据配置级别的不同,饰板有钢琴烤漆和白色皮革的区别,记者本人比较推崇后者,因为更少见。...
记得小时候经常被老师批评:玩心太重。可是现在想想,玩心本身就是年轻人的天性,不仅不应杜绝,更是难以杜绝。不过,就跟任何其他汹涌的情绪一样,最好的排解手段就是疏导。而如果你自认为玩心未泯、不论实际年龄但心理年龄永远停留在十几二十岁的话,那么我将向你隆重推荐一款强大的玩心终结者产品,根据大量用户们的体验反馈,它可以有效地消耗使用者的玩心,以达到遏制缓解玩心太重这一心理疾病的目的。...
广汽菲亚特首款国产紧凑车型菲翔与道奇Dart是姊妹车型,同样出自菲亚特CUSW平台。菲翔由菲亚特500的设计团队操刀打造,并针对中国市场作特别调整。故此,不能把菲翔视作Dart的换标产品,而是名符其实的生于意大利的留美选手。简约中透出时尚气息记者第一眼看到菲翔时,并没有惊艳的感觉,但越看越耐看,越赏越有味道。菲翔类似轿跑前长后短的车身比例,以及低头翘臀的车身造型,配以简洁的线条,时尚动感的元素,留给记者一份精致而富有内涵的感觉。...
最新改款通用全球车——雪佛兰科帕奇在经济性、实用性和越野能力之间取得了良好平衡。正所谓上班下班正常开,须行即骑访名山。城市SUV在中国的蓬勃发展速度惊人,在最新的统计中这一细分市场甚至已经超过了中高级轿车,成为乘用车市场中份额第三大的部分(占9.7%)。已经在其他几乎所以领域中都取得巨大成功的通用汽车自然不会放弃这块蛋糕。...
百公里加速4 .2秒、V8双涡轮增压引擎、超500匹大马力以及同步尖端赛车技术的调校,这些以往只在纯种超级跑车上见过的字眼,如今全集成在最新一代的宝马M6中。驾着这款新车在路上驰骋,低调或张扬只在车主一念之间,用“披着羊皮的狼”来形容新M6再贴切不过了。...
不知道是哪个有才的人翻译出了“大捷龙”这个名字,事实上它的确很棒。“大捷龙”在历史上代表过两款车,分别是克莱斯勒Town&Country和道奇Caravan,其实除了商标和进气格栅不同以外,它们也可以看做是一款车。如今,新一代“大捷龙”以进口方式导入,挂克莱斯勒商标,成为这个品牌在中国复兴的重要产品。...
从206、307一路走来,东风标致的车型愈发漂亮和大气,刚刚发布的新408虽然在造型方面没有太多改变,但其2.0L车型换装了6速手自一体变速器,提高了舒适性和平顺性,相比其以往采用的4速自动变速器有了很大进步。高速 噪音控制到位坐进新408,启动发动机,降下车窗,此时车内依然很安静,发动机的噪音很细微,几乎感受不到。...
其实,在我理解,东南一开始的发展方向跟今天所谓的“合资自主”很接近,他们使用三菱的平台技术、在台湾裕隆汽车的技术支持下进行本土化改造,打造符合中国市场的产品,同时台湾式精耕细作的市场营销能力也不会让车卖得太差吧……可惜,过去几年,这几个元素都没能很好地形成合力,而是相互制肘。但在产品层面,理论上东南拥有很不错的基础。质感超越期待好在,新的领导团队纠正了这些问题,并快速找到了发展方向,那就是重视产品。...
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