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近日,乘联会发布了5月份销量数据,国内狭义乘用车市场仍处于凛冬,整体销量158.2万辆,同比下降12.5%,轿车销量80.5万辆,同比下降13.2%。...
·原创·行业分析汽车市场连续的下滑已经成为行业常态,如果要问谁比较惨?东风雷诺算是一个。2019年5月,东风雷诺月销量1008辆,同比暴跌80%;2019年15月累计销量为7398辆,同比下滑77.2%。东风雷诺能有今天也不奇怪,该品牌近几年没有推出新产品,营销工作不到位,品牌认知度低,网络急剧萎缩,授权经销商亏损严重、叫苦不迭。...
据官方公布的销量数据显示,比亚迪五月份售出32966辆乘用车;其中新能源车型售出20945辆,同比增长56.4%。EV系列纯电动产品线共售出15312辆,同比增长193.7%,元EV以6044辆的销量继续上演“元EV”现象。作为一款A0级纯电动SUV元EV360,一出场就是明星产品,从上市开始就一路占领同级别纯电SUV销量冠军的宝座。...
在国内家电市场,掌握核心科技的格力在空调市场掌握了很大的话语权;在智能手机领域,华为正在赶超三星和苹果,未来还有可能称霸全球手机市场。自主品牌汽车经过30多年的发展,有的强势崛起甚至将脚步迈向了更为高端的消费市场,有的逐渐被边缘化。...
随着消费需求的变化、产品的同质化、厂商生产相对过剩、经销商库存指数超警戒线,汽车市场过度竞争带来了严重后果——2018年中国车市首次负增长,多数经销商亏钱卖车陷入窘境。可以肯定的是,不管是针对传统车企、造车新势力还是电动汽车,一场真正意义上的“优胜劣汰”正在加速进行。...
·原创近日热议的“西安奔驰女车主维权”事件以双方和解告一段落,和解协议的主要内容对应了女车主此前提出的8条诉求,包括:更换同款的奔驰新车、退还已支付的“金融服务费”、邀请该车主参观德国工厂、赠送十年“一对一”VIP服务、为女车主补办生日。...
在刚刚开幕的2019上海车展上,各种新车、新技术扎堆亮相,其中不乏全球首发、国内首发、新能源车、概念车等众多车型,各大厂商都在争抢着将自己的最新成果展示给消费者和媒体。我们发现,豪华、合资品牌推出的多是诚意之作,不少自主品牌打出高端牌,一些造车新势力不再纸上谈兵,手机、科技、金融公司进一步深入汽车领域……新品迭出是好事,那么,新车集中发布真的好吗?下面我们从利弊两方面说起。...
近几天,西安奔驰女车主哭诉维权视频被各大媒体和网友转发,有网友放话出来——奔驰漏油、奥迪致癌(待查),宝马你可别出事啊,要不然我买谁的车啊?!在这样的“乱世”之中,估计宝马每天都会笑醒吧。4月15日,在2019上海国际车展开幕前夕,宝马X7正式发布,其售价区间为100.00162.80万元,这样的定价很不错,大家的评论一派和谐景象。...
工作日睡不醒,周末睡不着,平常琐事太多,一到节假日总感觉时光飞逝。这样的生物钟还有谁?清明小长假我和朋友自驾去了武汉,在这样诗意的季节里,草长莺飞、百花齐放,一切都是那么美好。有车以后,对自驾游这事儿特上瘾。...
4月8日,长城旗下新能源品牌欧拉再度喜迎销量暴涨。整个3月份,欧拉品牌两款车型总计销售7031台,整体销量环比增长114%;其中,欧拉首款车型iQ在3月售出3029台,而另一款明星车型欧拉R1则销售4002台。截至今年3月底,欧拉品牌共销售14096台,上演“欧拉速度”。...
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