车市寒冬，抱团取暖 PSA与FCA合并全球第四大汽车集团成立

【河南汽车在线】10月30日，标致雪铁龙集团（以下简称“PSA”）发布媒体声明称，目前正与菲亚特克莱斯勒集团（以下简称“FCA”）进行接触商讨，目标是促成一家新的全球性大规模汽车企业。10月31日，标致雪铁龙集团（简称“PSA”）就对外公布了与菲亚特克莱斯勒集团（简称“FCA”）的合并提案——PSA将与FCA将以股比对等的形式创建新的汽车集团，合并顺利完成后该集团将成为全球第四大汽车企业。此外，新集团将在荷兰注册，并将在泛欧交易所（Euronext，巴黎）、意大利交易所（Borsa Italiana，米兰）和纽约证券交易所（NYSE）挂牌上市。

至此，双方的联姻“绯闻”变成了现实，并且速度非常之快，应该是一拍即合那种。

新集团将拥有标致、雪铁龙、DS、欧宝、沃克斯豪尔、阿尔法·罗密欧、克莱斯勒、道奇、菲亚特、Jeep、蓝旗亚、玛莎拉蒂、RAM和SRT等一系列品牌，形成了从主流乘用车到超豪华品牌；轿车、SUV和皮卡等产品线的完善布局。

据悉，以股比50对50的方式合并已取得PSA监事会及FCA董事会的一致同意，且上述两机构已向其各自的团队布置任务，在未来几周PSA与FCA将讨论达成具有约束力的谅解备忘录。公开信息显示，PSA集团当前市值为225亿美元，FCA集团市值223亿美元；FCA与PSA在2018年的全球汽车销量成绩分列第八（484万辆）和第九（413万辆），可谓旗鼓相当。

PSA与FCA合并后，在全球汽车产业的座次也将成倍上升。按照2018年全球汽车销量看，排名前三的企业全年销量均进入千万辆，PSA+FCA可达到近900万辆的销量，排名全球第四。未来若优势互补、资源整合得当，促进销量提升，还有进一步向上发展的可能。

利润方面，在排除马瑞利（Magneti Marelli）和佛吉亚（Faurecia）两个市场的业绩后，双方合并收入近1700亿欧元，经常性营业利润超过110亿欧元。而合并交易完成后，双方可将资源有效地分配给车辆平台、动力总成和技术等方面，协同运行或为双方每年节省37亿欧元。据预估，合并4年后双方可实现80%的协同效应，预计实现协同效应的一次性总成本为28亿欧元。

据了解，FCA现任董事长约翰·艾尔坎（John Elkann）将担任新集团董事长，现任PSA管理委员会主席唐唯实（Carlos Tavares）将担任首席执行官兼董事。

FCA因为油耗不达标，已经连续两年要向美国政府缴纳数千万美元的罚款，而PSA在小排量发动机上的造诣颇为深厚；FCA在新能源领域计划投资105亿美元，而PSA的两个新能源平台已经搭建完成，且相应产品已经推出了。互补所长，降低成本，整合资源，活下去才是王道。