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当前,保险公司的车险理赔服务已经不能适应保险业快速发展的新要求,难以满足社会各界对车辆保险的需求。其中,在车险理赔中无责方理赔难的问题尤为明显,笔者认为,对无责方的理赔规则是保险公司单方制定,流程设计的三种理赔途径都是保险公司为了便于内部管理而设计的,不利于维护消费者的合法权益,显失公正、公平。试看这三种理赔途径会产生什么样的后果。...
春天的暖意已经快要到来,而一场车险理赔服务的整顿风暴则即将展开。2月15日,保监会召开了综合治理车险理赔难工作会议。其会议强调,将高度重视综合治理车险理赔难工作,改进车险理赔服务,并就综合治理车险理赔难工作进行了四个阶段的具体部署。而面对监管部门的统一整改,各大财险公司也已严阵以待。...
为打造高效优质、社会满意的车险理赔服务体系,云南保监局计划从今年起,用两年左右的时间,开展车险理赔“诚信服务绿洲工程”。并通过试点优先选取2到3个州市试行,以实现消费者满意度高、理赔时效快、服务态度好、理赔定损科学、信访投诉少的5项目标。...
中国汽车数量逐年增加,车险市场发展起来,随之而来的,还有“购车险易,获理赔难”的抱怨与诟病。 3月29日,上海保险同业工会首次发布《上海地区保险企业车险理赔服务效率测评结果》,从一个侧面反映了车险理赔服务的现状。 今年1月,刘女士的先生在小区倒车后将保险杠撞坏了。按照保险公司的承诺,这笔小额修理费用应该在数日内到账。...
专访——访平安产险总部车险意健险理赔部副总经理吴涛□本报记者 袁婉珺近日,为治理车险理赔难,保监会和经营车险业务的保险公司采取了一系列举措,已初见成效。如何看待车险理赔难问题?从哪些环节着手提高客户满意度?平安产险总部车险意健险理赔部副总经理吴涛接受了本报记者专访。记者:您如何看待车险理赔难问题?吴涛:车险理赔难问题在保险行业内是存在的,保险公司要正视这个问题,不能回避。...
初春的北京,还有些寒意。然而,保险业重拳治理车险理赔难的消息接连从这里传出,让广大车主强烈感受到了春天的气息。“以前遇到类似事故,全责车主总说没空办车辆赔偿手续,俩仨月还拿不到赔偿款。有了"代位求偿",以后就不用那么麻烦了。”对于保监会叫停“无责免赔”条款,车主严先生拍手叫好。...
日前,人保财险广东省分公司向社会公布“三免、两快、全代理”的车险理赔服务新举措,全面提升车险理赔服务能力。对于简单案件,实行查勘免等待、处理免报警、索赔免单证;对于责任清晰、车辆损失在万元以内的单方事故,在客户确认价格后,即时支付赔款,对于资料齐全,责任清晰,双方对赔款协商一致的案件,三个工作日内完成赔付。...
发生1.5万元以下的单方车险事故,车主不用提供任何需要填写签字的材料。这是一家外资保险公司在杭州率先推出的理赔服务新举措。今年以来,保监会一再强调要重点治理车险理赔难。2月29日,保监会发布《机动车辆保险理赔管理指引》,要求保险公司高度重视车险理赔管理工作。昨天,记者从利宝保险浙江分公司了解到,该公司从3月1日起实行 1.5万元以下单方事故“零单证”赔付。...
1月31日,保监会在其网站公布的《关于加强和改进财产保险理赔服务质量的意见》(以下简称《意见》)指出,要以突出解决车险、农险理赔服务质量不高问题为重点,力争用2-3年时间使财产保险行业理赔服务水平明显提高,公众满意度明显提升。年初的全国保险监管工作会议上,解决车险“理赔难”问题被列为今年监管工作的三大重点之一,而保监会在农历新年上班后即发布《意见》,表明监管部门已经有了实质性动作,也显示出其解决车险领域服务质量不高问题的决心。...
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