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进入5月的初夏季节后，高温、雷雨、台风、暴晒等天气现象在各地时有发生。而在夏季，车辆往往容易发生爆胎、自燃等状况，车主理赔时却很可能被保险公司列为“责任免除”范畴。如何才能规避夏季车险理赔的“雷区”？平安车险有关专家对此进行了深入剖析。雷区一：机动车暴晒后自燃夏季，车辆在太阳底下被灼烤后，因长时间受晒，导致温度升高而引发自燃的个案时有发生。...
高温、雷雨、暴晒……夏季极端气候频发，汽车突发状况也时有发生。很多有车族认为，既然购买了车险，还怕夏季的反常气候吗？如果你有这样的想法，那就大错特错了。因为夏季行车，保险公司对因车主或某些特殊情况造成的汽车损失是不进行赔偿的。那究竟在什么情况下保险公司不赔偿呢？车主该如何来应对呢？记者走访车险公司为你一一道来。...
4月30日公布的《国务院关于修改〈机动车交通事故责任强制保险 条例〉的决定》，将《机动车交通事故责任强制保险条例》第五条第一款由原来的“中资保险公司经保监会批准，可以从事机动车交通事故责任强制保险业务”，修改为“保险公司经保监会批准，可以从事机动车交通事故责任强制保险业务”。条例的修改，标志着我国正式向外资保险公司开放交强险市场。...
开车上路，很多车主碰到过这样的场景自己撞到墙上了，或者两辆车轻微刮擦了。这时候，报保险赔付吧，怕影响来年的保费；私了吧，又怕自己会吃亏。自2009年起，汽车商业险、交强险的金额，逐渐与上一年的出险理赔次数挂钩。事故出得多了，下一年车险保费就会上涨。可是，究竟多小的事故，才值得一赔呢？很少有人说得清。就此，近日记者咨询了车险方面的相关专家，算了一笔明细账。...
在刚刚过去的五一节期间，不少家庭选择自驾游的方式出行。但是，很多车主虽知道基本的车险保障，却不了解还有很多细致的服务没有被充分利用。如能在行前详细了解服务内容，将会使自驾游更加安全和舒心。免费增值服务可省去烦恼据统计，车辆抛锚、碰擦等事故是自驾游发生机率最高的意外事故。无论是事故还是非事故，用好车险增值服务，可省去车主很多烦恼。目前，许多保险 公司如人保、平安、太保、天平等，都在增值服务上下功夫。...
新闻分析陆文军 杜放5月起，修改后的《机动车交通事故责任强制保险条例》正式实施，不再规定只有中资保险公司才能从事交强险业务。截至目前，已有多家外资保险公司涉足商业车险品种。打破垄断能否给服务备受诟病的国内车险市场带来改变？多元竞争能否带来服务提升，化解理赔难这一困扰车险行业多年的痼疾？外资“鲶鱼”进入交强险市场我国已成为世界汽车产销第一大国。...
3月8日，保监会发布了《关于加强机动车辆商业保险条款费率管理的通知》（保监发〔2012〕16号）（下称《通知》），要求进一步完善商业车险条款费率管理制度，遭人诟病的车险霸王条款“无责不赔”、“高保低赔”被叫停。代位求偿权VS无责不赔《通知》规定：因第三者对被保险机动车的损害而造成保险事故的，保险公司自向被保险人赔偿保险金之日起，在赔偿金额范围内代位行使被保险人对第三者请求赔偿的权利。...
本报讯（记者 宏斌 通讯员 张德才）轿车投了保险，发生事故受损，交警部门确定轿车方无责任。此前的保险条款规定，投保轿车如无责任，则保险公司不予理赔。日前法院判决保险公司全额理赔。 邓某到某保险公司为自己的轿车投保了机动车商业保险，2011年10月4日，一辆客车因未保持安全距离，与同向行驶的邓某轿车发生追尾事故，交警认定邓某无责任。 邓某到汽车修理厂修车，花掉75220元。...
车全险，咋一听，似乎挺保险的，车辆出了任何问题都能赔。其实不然，您若只给爱车买了全险，如果发动机进了水，车身被划了，或是车窗破了，轮胎瘪了，保险公司都不会赔。前几天，王先生和朋友踢球时将汽车停在球场外，踢完球出来一看，发现爱车的前挡风玻璃被砸成了“蜘蛛网”，于是马上拨通保险公司电话。对方查看其保单后明确告知不能理赔，并解释，只有购买了单独玻璃险，车窗破损才能获赔。...
所谓第一者、第二者是指保险人、被保险人(驾驶员视同于被保险人)，除去这些人以外的，都视为第三者。而在保险条款中，将被保险人或驾驶员的家庭成员排除在“第三者”的范畴之外。所以，如果车辆撞到自家人，保险公司视为免责。同理，被同一单位名下的车辆碰撞也不能通过第三者责任险得到赔偿。...
投诉率高、理赔纠纷多等难题时常将车险推上风口浪尖，理赔难已成为车险留给公众的普遍印象。近期，保险监管机构将理赔难列为今年改善保险服务的重点工作之一。车险理赔难，究竟难在何处？记者近日采访调查发现，目前车险理赔犹存七大顽症。顽症1高保低赔尚待解“高保低赔”一度被误认为是车险市场的“霸王条款”。...
近日，保监会发布《关于加强机动车辆商业保险条款费率管理的通知》，车险改革由此启动。各家保险公司在制定好新的商业车险条款和费率后，将提交监管部门审批，获准后即可推向市场。而在新车险产品中，一度备受争议的“高保低赔”、“无责不赔”问题有望得到解决，不同公司的车险保费差距也有望扩大。...
劳斯莱斯、玛莎拉蒂、兰博基尼……这些豪华汽车品牌近来正在迅速为社会公众所熟悉。不过，并不是因为它们所代表的品质和财富，而是因为近期屡屡发生的“天价车祸”事件。在媒体不遗余力的渲染之下，人们发现，不知从什么时候开始，躲避豪车似乎成了共识，平等的路权似乎也因此变得不平等了。...
价值百万元的新车上路仅月余，即因单方事故报废，保险公司拒赔。昨悉，江汉区法院一审判决保险公司赔偿86万元。去年10月20日，武汉某商贸公司为其购买的途锐越野车投保，其中车辆损失险保险金额为99万余元，保险费1.7万余元。11月24日晚8时许，公司司机李某驾驶该越野车，行驶至东西湖区吴新干线三店路口时，发生侧翻，车辆严重受损。事后，交管部门认定李某负全责。...
上周佛山接连发生的狂风、暴雨、冰雹等极端天气让不少车辆受损，当周不少保险公司接到的车险报案宗数大增。让车主稍感欣慰的是，当周异常天气导致的车损，只要车主购买了车损险，一般都能得到理赔。记者了解到，除了少数特殊案例，一般除地震以外，其他自然灾害造成车损，保险公司都会予以赔偿。...
今年以来接连发生的撞豪车事故，引发了市场对于车险投保尴尬的热议。一边是撞坏豪车的普通车车主投保不足，另一边却是豪车车主投保无门。保险专家为此建议，普通车型的车主在购买车险时，一定要根据所在城市区域的路况及经济水平、车主的出险频率等上足车险保额，及时把损失转嫁给保险公司；而豪车车主在投保时选择的险种尽可能齐全，且保持良好的理赔记录，同时呼吁保险公司研发“豪车险”。...
日前，中国保监会发布了《关于加强机动车辆商业保险条款费率管理的通知》(以下简称《通知》)，终于开始了第二轮车险费率市场化改革的序幕。对车险的投保人和被保险人来说，在很大意义上期待获得市场化改革的利益，那就是更加优惠的价格和更加满意的服务。但对于经营车险的保险公司来讲，这场改革并不轻松。车险费率市场化改革本是保险公司所期盼的，期望给自己一些自由发挥的空间。...
由于中国已经决定对外资保险公司开放交通强制险市场，近日，包括美国国际集团(AIG)和安联保险公司(Allianz SE)在内的外资险企都渴望在500亿美元规模的中国车险市场上分得更多份额。AIG希望进入中国市场据悉，AIG和安联都计划在中国市场上提供更多保险产品。AIG财产保险分支美亚保险(Chartis)总裁兼CEO高凯文在近期长达两周的访问中对中国4个直辖市和部分省份进行了考察，以权衡下一家分支开设在哪儿，并筹划首次出售车险的事情。...
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