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【背景事件】 近期接连发生的“撞豪车”事件,让不少车主感叹“伤不起”。年初,温州一辆雅阁轿车撞上劳斯莱斯,雅阁车主负全责。事后,劳斯莱斯的维修费用锁定为35万元,而雅阁车主投保的第三者责任险最高赔偿限额只有20万元。除去保险公司赔付的16.2万元,其余18.8万元需雅阁车主自行承担。此事余波未散,南京一辆东南菱悦撞上价值1200万元的限量版劳斯莱斯幻影轿车,后者的估算维修费用至少80万元。...
随着新车购买量上升,车险投保越来越受关注。昨天阳光产险发布车险投保贴士,为新车主投保支招。据了解,在我国车险可划分为机动车交通事故责任强制保险(简称交强险)和商业险,商业险又包括车辆损失保险商业第三者责任保险(简称三者险)等险种。阳光财产保险方面表示,交强险和三者险用来给对方修车,修复护栏,以及为出险人员医药费。交强险先赔,不够的三者险来赔。三者险有赔偿限额,每次事故最高赔偿限额,一般由投保人根据不同车辆种类选择确定。...
近日,自2月中旬中国做出对外资开放交强险的《决定》后,中国保监会动作频频。中国保监会主席项俊波从2月份开始多次召开相关会议,逐渐落实各个细则。“对外资开放交强险的一些细节已经在研讨了,但是这毕竟是一个政策条例的变化,很多工作需要去做,具体的法规细则出台时间在下半年。”知情人士透露。机动车交通事故责任强制保险(以下简称“交强险”)是我国首个由国家法律规定实行的强制保险制度。...
“高保低赔”、“无责不赔”,这是上了保险的车主理赔时遇到的普遍问题。日前,中国保险行业协会正式发布《机动车辆商业保险示范条款》,对原有商业车险条款进行了全面梳理,筛查不利于保护被保险人权益、表述不清和容易产生歧义之处,并进行了合理修订,强化了消费者利益保护,提高了商业车险保障能力。实际上,在我国车险市场上存在的一些争议问题,有发达国家早已解决。...
消费者购买车险时遭遇的“高保低赔”今年或将寿终正寝。昨天,北京市保监局局长丁小燕参与在线访谈节目回答网友提问时表示,根据中国保险行业协会发布的《机动车商业保险示范条款》,今后,车辆损失保险,保险金额将按照投保时车辆的实际价值来确定。...
由于价格较一般代理渠道便宜还上门服务,近年来,电话车险已成为各大保险公司的主要销售渠道之一。不过最近很多车主在网上抱怨,电话车险也有“门槛”,多家电话车险对一些特定车型不承保,对车龄超8年以上的车拒售盗抢险,10年以上的车拒售车损险。...
初春的北京,还有些寒意。然而,保险业重拳治理车险理赔难的消息接连从这里传出,让广大车主强烈感受到了春天的气息。“以前遇到类似事故,全责车主总说没空办车辆赔偿手续,俩仨月还拿不到赔偿款。有了"代位求偿",以后就不用那么麻烦了。”对于保监会叫停“无责免赔”条款,车主严先生拍手叫好。...
交强险简单来说,承保三个方面:一是发生事故后,伤残死亡人员的赔偿,最高限额是11万;二是,伤亡抢救的赔偿:最高限额是1万;三是,财产损失(即车辆损失):最高限额是2000元。一般而言,常州市场上交强险每年的保费大概是950元左右。商业车险主要是作为交强险的补充,承保的范围相当广泛,有常见的车损险,也有冷门的刮痕险。目前,一般车主承保的商业车险大体有两种,一个是车损险(即平时磕磕碰碰最常用的),一个是第三者责任险,发生事故赔付给伤者的。...
这是一次奇怪的遭遇。1月末,郭先生给车子买了第四年的商业车险,保险公司计算车损险时将车辆价值定为9.46万元。去年同一个时间,同一家保险公司,郭先生的车还只值8.98万元。一辆普通的私家车,竟然越开越“贵”了。普通私家车本应越开越贬值,但保险公司的计算方法却让人觉得不可思议。咦?车能越开越贵?郭先生是个细心人,开车三年只有第一年出了事故,之后的两年没有出险。...
春节刚过,车险理赔服务整顿风暴将起。日前中国保监会下发《关于加强和改进财产保险理赔服务质量的意见》(下称《意见》),并召集财险公司开会部署工作,要求用两三年时间建立行业理赔服务评价机制和理赔服务标准等。 作为一个框架性文件,《意见》提出了今后一个阶段做好财险理赔服务工作的纲领性目标。...
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