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1986年9月30日，以“ CKD ”方式引进生产的第一辆夏利下线，并且创造了“当年签约、当年引进、当年投产、当年受益”的奇迹！是国内最早进入家庭的主力车型之一。...
记者近来发现，目前，因场区管理者不认同、基础设施不配套和用地难三大关键症结，我国多个地方新能源汽车充电桩难以“进场落地”。...
紧凑型SUV在市场中是有目共睹，不论是在价格还是在外形设计上，都符合了这个时代年轻人的需求。今天河南汽车在线编辑介绍几款中国品牌紧凑型SUV，都是2015年上市的新车型，年底购车是个不错的选择。...
还有一个月的时间就要进入2016年，根据中国汽车工业协会的数据，2015年1～10月，汽车产销分别为1928.03万辆和1927.81万辆，同比增长0.02%和1.51%。即使有11月、12月最后的相对高速的增长，2015年的整体车市平均增长速度也不可能超过3%。...
近几年，我国新能源汽车业迅猛发展，但安全隐患问题也日益凸显，尤其是今年以来，连续发生了２０多起新能源汽车起火事故。在天津高新区近日召开的２０１５中国（天津）国际新能源汽车产业创新发展研讨会上，有关专家认为，从长远来看，为排查安全隐患，我国应建立新能源汽车强制年检制度。...
国家发改委、国家能源局、工信部和住建部日前发布了《电动汽车充电基础设施发展指南（2015—2020年）》，根据需求预测结果，到2020年，全国电动汽车保有量将超过500万辆。按照适度超前原则，我国新增集中式充电站将超过1.2万座，分散式充电桩将超过480万个。此前，9月29日召开的国务院常务会议决定，支持新能源和小排量汽车发展措施，促进调结构扩内需。...
日前，北京市小客车指标调控管理信息系统网站发布通告称，从10月25日起新能源汽车指标不进行摇号，直接向所有通过资格审核的申请人配置。此次北京市取消新能源汽车摇号，从政策层面上为新能源汽车的发展提供了一条更为通畅的“绿色通道”，但北京市可供选择的车型过于单一，在一定程度上限制了新能源汽车的推广。...
据罗兰贝格管理咨询公司合伙人张君毅介绍，整个市场领域在2012到2014年复合增长率达到了33%，汽车金融和保险将成为未来整个行业发展非常重要的利润点和收入来源。 整个汽车金融领域已经形成了汽车销售环节的经销商融资和汽车终端消费者的融资，整个产业环节在不断的健全和完善，价值链覆盖了整车厂、经销商。...
Bianews报道10月27日，就在关于“广汇汽车收购爱卡”传闻喧嚣尘上时，广汇汽车却发布公告称并无收购爱卡汽车的投资计划或行为。 公告称：“经向公司控股股东广汇集团征询，深圳基石资本正在主导爱卡汽车项目的收购，并将发起针对该收购项目的专项基金，广汇集团将在该基金份额中享有少数权益。...
随着北京2000辆新能源车电池已过五年质保期，新能源车动力电池回收成为扑面而来的新难题。从2015中国节能与新能源汽车成果展获悉，新能源车动力电池回收国家标准将于今年底或明年初出台。由于传统回收模式只能解决较低保有量情况下的电池回收，眼下北京新能源车保有量已接近15万辆，国标的出台能否对未来新能源车市场形成重大利好备受瞩目。...
曾经的铅酸电池企业纷纷转向，开始加大在锂电动力电池领域的市场布局，尤其2015年，国内主要电池企业纷纷开展锂电领域的布局，有的甚至直接转向新能源汽车的开发。...
10月26日，北京新一轮摇号揭晓，与以往不同，本轮新能源车指标无需摇号，全部直接配置。“北京取消新能源汽车摇号”成为不少媒体的打眼新闻。不少读者问：北京全面放开新能源车是不是真的？ 国务院常务会议9月底确定了一系列支持新能源汽车发展的措施。...
不按规定停车239万余起，违反禁止标线指示174万余起……10月21日，省公安厅交警总队召开新闻发布会，通报今年以来我省交通违法情况，并首次曝光了我省200个交通违法未处理的“欠账”大户的车牌号、车主，以及车辆所属单位。其中，排名第一的是新乡市机关后勤服务中心所属车辆豫GAA016，违法数量达784起未处理。...
惠誉评级分析师近期发布报告表示，中国乘用车市场正步入一个新的发展阶段。未来十年中，销量增长放缓，整个市场将以中个位数的速度增长。然而拉动整个市场持续增长的长期因素并未改变。尤其是新能源汽车正面临不错的发展环境，例如中国政策重心从短期消费刺激转向新能源汽车的发展，以及为了保护环境而限制更多城市的汽车保有量。...
目前的中国汽车市场，汽车性能差异越来越小，行业内竞争越来越激烈，大部分消费者购车逐渐理性，许多企业和商家都费尽心思在服务方面寻求突破，毕竟车是一个长期使用的奢侈消耗品，软性的服务会伴随车辆的一生。良好的售后服务有利于塑造企业的品牌形象，提升企业核心竞争力。...
目前我国机动车保有量已超过2亿辆，并且依旧处于攀升状态，给环保带来了不小的压力。同时，由于大气污染现象日趋严峻，雾霾天气愈发严重，加大汽车减排刻不容缓。在环保重压下，部分省市已陆续加严汽车排放标准、实施限行限购等。而我国汽车企业也通过技术研发、生产、销售等各个环节上的不懈努力实践着建设绿色工厂，保护大气环境的社会责任，形成了绿色汽车发展的全产业链，走上了低碳汽车的新征程。...
由于同质配件的产品质量还没有建立真正意义上的标准和规范，所以现在还没有到企业全面申报阶段，还在试点中。 “8月份颁布17号令，规定了车主有权自主选择维修经营者，并且首次明确了同质配件概念。...
随着我国汽车保有量的迅速攀升，汽车保险、维修、美容、二手车交易等“后市场”需求也日趋增多。在日前召开的中国汽车工业协会后市场委员会成立会议上，中汽协专家预测，我国汽车“后市场”行业正迎来快速增长，2015年将达7000亿元产值。...
在日前召开的“2015中国汽车产业发展（泰达）国际论坛”上，与会代表就汽车减排，改善大气污染现象提出了各项建议举措。 目前我国机动车保有量已超过2亿辆，并且依旧处于攀升状态，给环保带来了不小的压力。同时，由于大气污染现象日趋严峻，雾霾天气愈发严重，加大汽车减排刻不容缓。在环保重压下，部分省市已陆续加严汽车排放标准、实施限行限购等。...
根据《电动汽车充电基础设施建设规划》草案可知，我国到2020年充换电站数量需达到1.2 万个，充电桩达到450 万个;电动汽车与充电设施的比例接近标配的1:1。 在国务院新闻办9月25日举行政策吹风会上，国家能源局副局长郑栅洁表示，现在正在进行充电桩国家标准的制定工作，无线充电等新技术标准研究也将加强。...
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