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近日，世界能源理事会(WEC)发布最新报告《世界能源透视2016：电气化移动》，并表示，要满足世界各国监管机构制定的日益严格的燃油经济性法规和排放法规，2020年全球销售的新车中，电动汽车占比需要达到16%。...
8月29日上午，财政部长楼继伟在全国人大常委会上做了关于《中华人民共和国环境保护税法(草案)》的说明。这代表着，备受关注的环保税终于浮出水面。 环保税草案，是党的十八届三中全会提出“落实税收法定原则”之后，第一部提请全国人大常委会审议的税法法律草案。...
今年上半年，重型载货车的市场表现可以说交出了一份不错的答卷。中国汽车工业协会的产销数据显示，2016年上半年，重型货车(含非完整车辆、半挂牵引车)产销33.99万辆和34.03万辆，同比增长14.26%和15.16%。其中，6月重型货车产销5.70万辆和5.94万辆，同比增长39.57%和18.07%。...
2016年7月30日，上汽大通“高效低耗 畅享未来”节油挑战赛郑州站拉开帷幕，包括上汽大通V80和G10在内的车主选手们角逐郑州地区节油冠军。为车主提供具有领先节能技术的汽车产品，引领绿色低碳、超低排放的社会用车潮流。上汽大通的车友们在现场切磋技艺、刷新节油新记录，此外，上汽大通室内开展了互动游戏，从而获得惊喜好礼。...
打破各地对二手车交易的种种不合理限制，建立全国统一有序的二手车大市场，不仅能让更多百姓少花钱就能圆了汽车梦，还可以缩短新车置换周期，促进新车销售。无论从发达国家的经验，还是我国汽车市场发展的自身规律看，都是各方多赢的好事。可是，国家发文取消二手车限迁过去50多天了，为何有这么多省市拒不执行呢？ 原因是多方面的。...
7月13日，进口现代汽车全体中国经销商召开了维权会议，向汽车厂家发难，全体中国经销商一致要求：退网、赔偿经销商损失！进口现代汽车全体中国经销商表示：自2012年进口现代汽车将销量占比达80%的新胜达车型转由北京现代生产，后续又无主力车型推出，进口现代汽车中国经销商出现严重亏损，自2014年起被现代汽车（中国）投资有限公司劝退的经销商退网已达50%。...
国家能源局２３日对外发布第六阶段车用汽油和车用柴油两项国家强制性标准的征求意见稿。征求意见稿编制说明提出，标准中提出的国ＶＩ阶段车用汽柴油在主要技术指标上已经达到了欧洲现阶段车用汽柴油的质量要求，在个别技术要求上已经优于现行的欧盟标准。...
日前我们从相关渠道获悉，郑州日产新款NV200计划在6月15日上市销售，新车将推出1.6L四款车型选择。据了解，2016款NV200在造型设计、参数配置方面均没有明显变化，不过相比老款，其车款数量进行了缩减，由原先的8款（如果分两种排放标准，共计16款）减少到4款，另外我们从相关渠道了解到，新车在价格方面也可能会有一定幅度调整。...
在破除限迁等一系列利好政策的刺激下，目前二手车市场的经销商活跃度正在加速提升。 5月31日，元通二手车的一位负责人告诉《每日经济新闻》记者，限迁政策的取消将有利于二手车商的规模化经营，“对于经营批发业务和跨地域经营的二手车商家来说，这是重大利好。”同时，目前立足跨区域经营的电商平台也在积极拓展跨区域经营业务。...
兰州市近日发布通告，明确自今年7月1日起取消兰州二手车迁入限制。这就是之前被汽车行业热议的取消“限迁令”。国务院办公厅于今年3月印发了《关于促进二手车便利交易的若干意见》，其中明确各地方政府不得制定实施限制二手车迁入政策。...
随着国六意见稿的出台，在“一个行业一个标准”的呼声中，本以为已经“被叫停”的京六将退出排放标准之争，没想到主导京六制定工作的北京市环保局并未就此放弃，在国六意见稿出台后搬出了《环保法》作为法律依据，按部就班地推进京六的前期准备工作。京六与国六的纷争似乎将进入第二季。...
品质为先，是企业对消费者责任的忠实践行，也是给用户感受领先技术的超凡体验。20多年皮卡领域的深耕细作与匠心工艺传承，郑州日产积累了深厚的生产制造经验，产品品质国内无出其右。20多年的发展历史，也积累了广泛的用户群体。...
中国的新能源车市场有多火爆？全球最大单一市场、销量最高车企统统花落中国已不是新闻，美国autonews网站近日更直言不讳地撰文表示，在政策、资金和市场的支持下，中国资本这两年已经成了国外新能源车企的“救世主”。...
商务部官方网站消息，为落实国务院有关决策部署，商务部、工业和信息化部、公安部、环境保护部、交通运输部、海关总署、质检总局、国家认监委等8部门印发《关于促进汽车平行进口试点的若干意见》(以下简称《意见》)，加快推动汽车平行进口试点政策措施落地，促进试点工作取得实效。 《意见》明确，积极推动平行进口汽车环保和维修信息公开。...
伴随着工信部和环保部日前发布的《关于实施第五阶段机动车排放标准的公告》（以下简称《公告》）一纸公文，我国机动车排放标准再次引发关注，尤其是与此次“国五”全面实施相伴的北京第六阶段机动车排放标准（以下简称“京六”），两者截然不同的技术路线引发业界担忧，到底该怎么办？本报一直关注这个问题，2015年11月2日刊发的《排放标准升级引发工况之争 多头管理下车企左右为难》...
近年来，随着北京地区机动车保有量的不断增长，交通压力也与日俱增，首都被民众戏称为“首堵”。与此同时，拥堵直接导致了机动车排放污染的加剧，北京市环保局曾表示：“机动车排放污染是本地区污染的主要力量”。...
昨日，记者从工信部获悉，自今年4月1日起，京津冀三地所有进口、销售和注册登记的轻型汽油车、轻型柴油客车、重型柴油车(仅公交、环卫、邮政用途)，须符合机动车排放“国Ⅴ”标准。 事实上，北京市早在2013年2月1日就已开始实施比“国Ⅴ”更严格的轻型汽车“京Ⅴ”排放标准，本应与之同步的重型车“京Ⅴ”则推迟至去年6月1日开始实施。...
销量狂飙4倍背后：2016电动车面临三大隐忧 11日，工信部发布消息称，去年我国累计生产新能源汽车37.90万辆，同比增长4倍。新能源汽车像是一场盛宴，苹果、谷歌等巨头，还有蔚来、乐视、前途、小鹏、凌云等IT企业，还冒出了很多各个行业跨界进军的电动车企业，比如做电池的多氟多、沂星电动车等。...
近日，梅赛德斯奔驰宣布旗下新款G级越野车G 500将于2016年1月15日在国内正式上市，新车将换装4.0T V8发动机，这款发动机为M176系列，最大功率输出将达到422马力，并达到欧六排放标准。...
随着汽车节能成为亟待满足的行业和社会要求，通过何种思路对未来汽车节能工作进行管控也成为政府和汽车企业关注的焦点。 中汽中心数据资源中心部长赵冬昶表示：“未来的汽车节能管理工作应综合考虑国家战略、资源环境和企业承受能力等多方面要求，设定科学合理、松紧适中的节能目标。...
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