系出名门 再续辉煌---试驾荣威iMAX8 DMH新陆尊

【河南汽车在线】上汽别克GL8,曾经的MPV神车，在MPV市场 一骑绝尘近二十年。GL8凭借安全、舒适、操控等方面的优势，长期稳坐MPV车型头牌。随着中国汽车工业的发展，新能源汽车正在快速侵占燃油车的市场份额。由于油耗高，经济性差，科技配置相对滞后，别克GL8也早已风光不再，然而别克GL8曾经的辉煌，还是常常被业界拿来作为一种现象而津津乐道。

11月26日，一场主题为“让美好发生”的荣威iMAX8 DMH新陆尊区域媒体试驾会，在郑州举行。通过产品讲师的介绍，惊喜的发现，荣威iMAX8 DMH新陆尊与别克GL8乃同宗同族，同享上汽大厂资源，可谓系出名门！

荣威 iMAX8 DMH 新陆尊，背靠上汽集团雄厚资源，传承 GL8 MPV 标杆风范。从底层架构及技术上，荣威 iMAX8 DMH 新陆尊向GL8 看齐，两者在底盘结构、BD-EPS 高级转向系统、多连杆独立后悬挂、全框式前副车架等结构进行了延续，并在 MPV 最重要的座椅、滑移门、减震器等零件共享供应商。同为上汽集团旗下MPV产品，荣威iMAX8 DMH新陆尊传承了别克GL8的大厂品质与产品价值，不同的是，别克GL8侧重于商用领域，而荣威iMAX8 DMH新陆尊则更聚焦家用，致力于为家庭消费者带来更长续航更低油耗、更具品价比、更优的用车体验。

荣威 iMAX8 DMH新陆尊与GL8在座椅骨架、滑移门系统、减震器、方向盘、主驾驶气囊、前尾灯上同享供应商。在源头上向GL8看齐，致力于带给消费者更可靠、更有品价比、更好的用车体验。荣威 iMAX8 DMH新陆尊与GL8共享MPV制造技术。两者均采用德国博世第三代BD-EPS高级转向系统，转弯半径5.9m，手感柔和、指向精准、高速不飘，人人都是老司机。荣威 iMAX8 DMH新陆尊与GL8均采用专业MPV高级底盘悬挂系统，后悬采用多连杆设计，全车38个大尺寸舒适衬套、高强度锻铝摆臂，具有重量轻、强度高、隔振好、侧倾小的特点，弯道适应性更好，抓地力更强。同款底盘、操控、结构，为荣威 iMAX8 DMH新陆尊带来媲美GL8的行驶质感。

荣威iMAX8 DMH新陆尊搭载上汽“DMH超级混动技术”，作为上汽在混动技术领域十余年的研发积累结晶，DMH超级混动技术系统拥有行业首创的“能量域”全域热管理、动力总成大脑 PICU、发动机+P1电机同轴结构等多项独创领先技术，以软件算法为核心，匹配混动专用高效发动机、变速箱、长续航电池等专用硬件，“软硬兼施”，实现超级融合，为全球用户带来能效、驾驶体验、NVH 表现及整车排放值等更优秀的混动解决方案。

荣威iMAX8 DMH新陆尊搭载1.5T DMH超级混动技术，CLTC综合续航里程达到1536KM，能够做到跨省无忧，远高于传祺E8的1200KM极限续航，可以称得上是同级最长续航。并配备混动专用高效长续航电池，电池容量达到24.7kWh，CLTC纯电续航135KM，市内通勤畅行无阻； CLTC亏电油耗4.71L/100KM，用车成本更低，印证自主品牌国家队技术实力。

荣威 iMAX8 DMH新陆尊创新采用了发动机和 P1 电机同轴结构，相比平行轴布置少一组齿轮，传动效率更高，运行更平顺；电池充电效率也大幅提升，可支持快充，电量从30%至80%仅需28分钟；NVH 表现相比于平行轴同品类产品提升10%以上，电机噪音可降低20分贝；P1发电机的持续功率可达峰值功率的80%，冷却效率提升30%。荣威iMAX8 DMH新陆尊长、宽、高分别为5016mm、1909mm、1802mm，轴距达3000mm。车身设计按照5米黄金尺寸打造，整体更加协调美观。第二、三排座椅同时移动，可实现后备箱与乘坐空间自由变化，带来了更加灵活的空间表现。三排座椅推至最前，可容纳2个28寸行李箱+2个24寸行李箱+3个20寸行李箱；三排座椅自最后位置向前移动20mm，可容纳7个20寸行李箱。

上汽荣威从7月4日起，正式推出“零自燃终身保障”以及“三电终身质保”政策，以20工作日内赔付新车的服务标准，树立了行业新标杆，同时宣布三电终身质保不限首任车主和年行驶里程，为用户提供全方位的安全保障与无忧的用车体验。政策惠及荣威新能源多款热销车型的非营运车主，包括荣威D5X DMH、荣威D7 DMH、荣威D7 EV、荣威iMAX8 EV，以及荣威iMAX8 DMH新陆尊车主，并且宣布新老车主同享。此政策不仅展现了荣威对自身技术与品质的绝对自信，也代表着对用户的尊重和承诺，更将极大地增强相关新能源车型的保值率，实实在在利好用户。买新能源，认准上汽荣威零自燃三电终身质保政策！

为了更直观的了解荣威iMAX8 DMH新陆尊，我们择取了市场表现也不错的广汽传祺E8 PHEV,将两者的相关数据制表，供读者一起对比品鉴。

2024年11月8日，荣威iMAX8 DMH新陆尊正式上市，共计推出陆尊舒享版、陆尊至享版、陆尊奢享版三款车型，官方建议零售价分别为19.99万元、22.99万元和24.99万元。与此同时，荣威iMAX8 DMH新陆尊还带来了限时购车权益，对所有置换消费者推出了最高30,000元补贴的焕新礼。面向老车主，荣威还提供“以旧换新”置换补贴，按拥车时间计算，每一年可额外增加5,000元品牌置换金，上不封顶。车龄越长，置换补贴越丰厚。面向新朋友，荣威也带来了3年8折回购的“保值礼”。3年的拥车成本低至3.4万元，日均成本仅31元！

作为一款20万左右的家用MPV车型，荣威iMAX8 DMH新陆尊拥有它独特产品优势，比如曾经的MPV神车GL8背书及关键部件的资源共享、零自燃终身保障等，得到消费者的认可和青睐就不奇怪了。

文已至此，祝愿荣威iMAX8 DMH新陆尊的尊贵车主，带上自己的亲朋和好友一起，驾乘自己的爱车，让美好发生！