上汽集团与紫金山实验室签署战略合作协议

【河南汽车在线】2020年正式进入国家战略科技力量序列的紫金山实验室，以解决网络通信与安全领域国家重大战略需求、行业重大科技问题、产业重大瓶颈问题为使命，重点围绕未来网络、普适通信、内生安全等布局一批重大科研任务，开展基础性、前沿性研究。目前，实验室以尤肖虎院士团队、刘韵洁院士团队、邬江兴院士团队为基础，汇聚了1000多人的研发队伍，并整合两个全国重点实验室，联合国内网络、通信与安全领域多家大院大所和龙头企业，共同建设伙伴实验室、联合研究中心近50个。

上汽集团是国内规模领先的汽车上市公司，正在紧紧围绕“以用户为中心”，发力新一代智能电动汽车，加快向用户型高科技企业转型。2023年，公司第19次跻身《财富》世界500强，排名第84位,产品和服务遍布全球100余个国家和地区。上汽集团“十年磨一剑”，在新能源和智能网联等核心技术领域的研发投入近1500亿元，累计获得26000余项有效专利，成功推出技术水平国际领先的七大技术底座，包括纯电、混动、氢能三大整车平台，以及电池、电驱、超混系统和智能车全栈解决方案，面向未来打造拥有“强劲的心、健壮的身、智慧的脑”的全新科技生命体。

联手打造行业首款“内生安全汽车”

上汽集团与紫金山实验室签署战略合作协议

（2024年7月9日，南京）在今日举行的上汽集团-紫金山实验室战略合作协议签约仪式上，上汽集团和紫金山实验室联合宣布，将在智能网联汽车内生安全技术应用、智能网联汽车信息安全检测工具与检测服务、智能网联汽车云控平台安全等方面开展全面合作。双方将联手打造行业首款“内生安全汽车”——上汽L3级自动驾驶汽车，“内生安全”（网络安全拟态防御技术）将成为上汽“七大技术底座”重要创新支撑技术；构建零部件信息安全检测平台与体系，支撑零部件供应链信息安全质量管理；推动上海市级车联网云控平台安全规划，设计安全方案并协同推动方案实施落地。

随着智能网联汽车技术的飞速发展，车联网将汽车与各类数字设备、路侧基础设施乃至云端服务紧密连接,构建起复杂的数字生态系统。在这个系统中,来自不同来源的安全隐患不断交织叠加，不仅会造成用户隐私泄露，危及人身安全，甚至将影响社会安定。当前，全球正在掀起将网络安全责任从使用侧向制造侧转变的新潮流。网络安全拟态防御技术，在数字生态系统的规划设计之初,就充分考虑网络安全风险,在制造侧采用基于内生安全构造的网络弹性设计,实现安全质量的可量化和可验证，形成“内生的先天防御力”。

早在2018年，上汽就在智能网联网络安全领域展开布局，成立行业内首个网络安全实验室与安全应急响应中心。2019年，上汽在“5G+L4（特定场景下自动驾驶）”洋山港智能重卡的开发过程中，全面系统地导入网络安全体系，并根据国家网安法落实等级安全保护制度，成为中国汽车行业首个在国家网络安全监管机构备案的智能驾驶车辆项目。2021年，上汽和腾讯组建网络安全联合实验室，围绕智能网联汽车网络安全标准规范、攻防技术、安全研发、安全运营等领域开展深度合作。2022年，上汽联合上海大学、奇安信集团、复旦大学成立了“上海市智能网联汽车网络安全产业协同创新中心”。2023年，上汽集团、上海大学联合的“上海市智能网联汽车网络安全重点实验室”获批上海市科委首个汽车行业网络安全重点实验室。

目前，上汽已经建立了包括远场、近场、车载及车内四大类安全场景的智联网联汽车网络安全能力，积极树立差异化的网络安全技术优势。上汽将继续联合国内优势安全团队和创新力量，共同打造智能网联汽车 “高可靠、高可信、高可用”三位一体的数字安全基座。