捷豹TCS车队制霸车队和车手双积分榜

【河南汽车在线】（2024年7月1日，美国波特兰）在2024年ABB国际汽联电动方程式世界锦标赛Formula E（以下简称：Formula E）波特兰站“双连赛”中，捷豹TCS车队车手Mitch Evans于第二个比赛日斩获季军，成功跃升至车手积分榜第2位。队友Nick Cassidy虽然在周末的比赛中未获积分，但仍以12分的积分优势领跑车手积分榜。

在刚刚过去的周末，捷豹TCS车队历经两场激烈鏖战，依旧贡献出了不俗的表现，分别在第十三轮较量中收获杆位以及在第十四轮较量中登上领奖台。本赛季最后两轮比赛将于7月20日和21日在伦敦正式打响，截至目前，捷豹TCS车队仍然稳居车队积分榜榜首。立足当下，车队将全力以赴备战赛季收官战，向世界冠军宝座发起最后冲刺，并助力Nick Cassidy和Mitch Evans赢得车手冠军。

在第十三轮竞逐中，车手积分榜领跑车手Nick Cassidy从第10位起步一路过关斩将，一度在倒数第2圈占据领先位置，但遗憾的是，由于进入十号弯时赛车意外打滑，Nick最终与积分失之交臂。队友Mitch Evans从杆位发车，成为第一位冲过终点线的车手，并拿下全场最快圈速成绩。但由于比赛中途与迈凯伦车队车手Jake Hughes发生碰撞，Mitch在赛后被罚时5秒，最终以第8名完赛。

在第十四轮竞逐中，Nick和Mitch分别从第6位和第10位发车。开局阶段，他们均采取了更为谨慎的能量管理策略，Mitch始终徘徊在前10名行列，而Nick则战术性地落到大部队后排。当26圈的比赛进行到一半时，两位车手仍具有一定的能量优势，其中Nick是场上剩余能量最为充沛的车手之一。但同时，异常激烈的比拼也导致了多起碰撞事故的发生，第13圈，Nick在一号弯与前车发生碰撞，因此不得不返回维修站更换赛车前翼；紧接着第18圈，赛会出动安全车清理先前遭遇事故的保时捷赛车所留下的残骸碎片。待到第20圈比赛重启时，处于场上第6的Mitch立即激活“攻击模式”，一路追赶至第2位，最终斩获第3名，队友Nick则以第13名冲线。

捷豹路虎赛事部门董事总经理、捷豹TCS车队赛事总监James Barclay表示：“我们经历了一个有喜有忧的周末。Mitch今天的表现可圈可点，他凭借努力最终成功登上领奖台，这是一个非常不错的成绩。然而实际上，我们这个周末本可以发挥出更大的潜力，但受到诸多因素影响，我们未能达成预期的目标。我们将一如既往地进行复盘和总结，力求进一步提升团队的整体实力。

“同时，我为Nick感到遗憾。在这种强调策略、竞争异常激烈的赛事中，如若前车出现失误，后方车手也会受到波及。但值得肯定的是，Nick再次在比赛中展现出极强的战术智慧，获得了宝贵的突围机会，并在能量管理上占据优势。我们相信，他本可以成为领奖台甚至冠军的有力争夺者。

“现在，我们将全力备战在伦敦举行的赛季收官战。目前，我们依旧领跑车队积分榜并包揽车手积分榜前两席，在争冠行列中处于非常有利的位置。对于我们来说，伦敦站意义非凡。在主场观众的助威中、在车队拥趸和同事的倾力支持下，我们将全力以赴，为世界冠军而战！”

捷豹TCS车队9号车手Mitch Evans表示：“今天的比赛挑战重重，我很高兴最终赢回宝贵积分。对于比赛的实际情况，我们很难在赛前就预料到，我原本希望能更快冲到前列，但车手间的博弈非常激进，因此难以找到突破的机会。我不得不全力守住位置，从而使得‘攻击模式’的激活变得十分棘手。第二次‘攻击模式’的使用让我实现了名次的攀升，但也同时耗尽了我剩余的能量。比赛进入到最后时刻，我尽力抵御住后方攻势，最终斩获第3名，登上了领奖台。接下来，我们将前往伦敦，与保时捷车队展开最后较量，力争捧回车队世界冠军的奖杯！”

捷豹TCS车队37号车手Nick Cassidy表示：“我对今天的成绩感到遗憾。比赛过程中，我很好地执行了策略，并且处于一个不错的名次。发生碰撞时，我大约排在场上第9位，并仍处于‘攻击模式’之下，在能量管理方面也领先大多数车手。虽然目前我以12分的积分优势领跑车手积分榜，但由于在过去两场比赛中均未获积分，车手冠军的争夺将变得更加激烈。面对即将到来的伦敦收官战，我相信我们将缔造更加出色的表现。伦敦站的赛道是我最喜欢的Formula E赛道之一，我的期待值早已拉满。这注定会是一场精彩纷呈的决战，我们将满怀斗志，全力以赴！”

本赛季第十五轮和第十六轮竞逐，将于2024年7月20日和21日到访英国伦敦，开启“双连决赛”。