Giltrap和van der Drift摘得兰博基尼Super Trofeo 挑战赛PRO组年度冠军

【河南汽车在线】圣亚加塔·波隆尼/仁济，2023年8月19日 - Chris van der Drift和兰博基尼青年车手Marco Giltrap在2023赛季的第四轮比赛中，代表绝对车队在韩国Inje Speedium提前摘得兰博基尼Super Trofeo 亚洲挑战赛PRO组冠军。这对车手驾驶着兰博基尼奥克兰 Huracán Super Trofeo EVO2赛车势不可挡，横扫两场50分钟的比赛的全场冠军，提前四回合将组别总冠军收入囊中。

在韩国赛道上，本土车手Brian Lee和John Kwon虽是首次参与国际型赛季赛事，但是表现十分优异，代表SQDA – GRIT Motorsport车队的兰博基尼首尔赛车，在首回合比赛中获得全场领奖台。

Van der Drift和Giltrap在首回合中第一名冲线，收获本赛季的第六个PRO组胜利。Harmony Racing的对手梁嘉彤和陈维安收获第二。东道主韩国车手Kwon和Lee在个人首次国际比赛的亮相中表现令人惊艳，登上颁奖台，这是他们本赛季迄今为止第四次获得AM组胜利。

Safehouse车队的Mikko Nässi和倪伟亮驾驶兰博基尼名古屋赛车赢得了PRO-AM组别的胜利，而杆位车手、DW Evans GT 的Dan Wells和Oscar Lee虽在早期领先但遗憾退赛。Siamgas Corse的Supachai Weeraborwornpong赢得了兰博基尼Cup组的荣誉，在首回合后跃居该组别积分榜的榜首。

在本周末的次回合比赛中，TRT Racing的Jonathan Cecotto从杆位出发，领先上半程，后期其队友李强被Giltrap超越。DW Evans GT的两位车手继上午不幸退赛后，在次回合中实现反转，获得了全场第二名和PRO-AM组的冠军。Safehouse Racing的PRO-AM组合Mikko Nässi和倪伟亮获得了全场的最终领奖台位置，在组别内获得第二名。绝对车队的Pasarit Promsombat和Aniwat Lommahadthai赢得了AM组的胜利，在全场排名中差点登上领奖台获得第四。Supachai再次代表Siamgas Corse赢得兰博基尼Cup的胜利。

积分榜

在还有四回合比赛的情况下，PRO组别的冠军已经产生，现在所有的目光都转向了PRO-AM、AM和兰博基尼Cup的冠军争夺。Oscar Lee和Wells在PRO-AM组别中领先16分，领先于Nässi和倪伟亮。Am组别中，韩国车组Lee和Kwon与泰国车手Promsombat和Lommahadthai之间仅有四分之差。Supachai在兰博基尼Cup中领先Kumar Prabakaran八分。

随着2023赛季迅速迈向激动人心的高潮，2023 兰博基尼Super Trofeo 亚洲挑战赛的第五站、也是最后一场亚洲赛事将回到中国汽车运动的大本营——上海国际赛车场，比赛时间为9月8-10日。第六站比赛将作为兰博基尼总决赛的一部分，于11月18-19日在意大利Vallelunga赛道举行。

第一回合

在首场50分钟比赛中，DW Evans GT车队的Dan Wells率先起步，但是绝对车队的 Marco Giltraps紧追不舍。

AM组的韩国车手John Kwon排位赛表现优异，代表SQDA-GRIT Motorsport从第四位起跑，并在比赛开始时冲到第三位，并超过了Harmony Racing车队的梁嘉彤，后者立即予以回应。与此同时，AM车手Aniwat Lommahadthai驾驶着兰博基尼曼谷赛车稳守全场第五（组别第二）。

在兰博基尼Cup中，Iron Lynx车队的Kumar Prabakaran起步时处于领先位置，但是Siamgas Corse车队的Supachai Weeraborwornpong超了过去，马来西亚对手HZO Fortis Racing Team的Hairie Oh和Kam Lung Racing车队的Dr. Ma紧随其后。

比赛即将进入进站窗口，Wells在前方努力阻挡Giltrap的攻势，但是他的离合器有些状况，导致英国车手被迫退赛，队友Oscar Lee也无法参与首回合的较量。

进站后，Chris van der Drift接替Giltrap参加了第二段比赛，在Inje Speedium领跑全场。Brian Lee接手John Kwon暂列第二，但是发生了小的失误，被Harmony Racing车队的PRO车手陈维安超越。

泰国车手Pasarit Promsombat在换下队友Lommahadthai后，保持了第四的位置，但PRO-AM车手、Safehouse的Mikko Nässi和TRT Racing的Jonathan Cecotto正在迅速逼近。Nässi首先超越，Cecotto紧随其后，但是后者在比赛尾声阶段遭遇了爆胎。

Supachai在兰博基尼Cup组别中保持领先，而Prabakaran在比赛中与对手碰撞后受损无奈退赛。

在Inje Speedium赛道进行了29圈比赛后，Chris van der Drift以压倒性的优势夺取全场和PRO组别胜利，同组的陈维安获得第二，东道主车手Kwon和Lee获得全场第三，并且赢得了二人本赛季的第四场AM组别比赛。Nässi和队友倪伟亮获得全场第四和PRO-AM冠军，第五是Lommahadthai和Promsombat，二人也是AM组亚军。第六是Iron Lynx的车手Jason Loh和Mark Darwin，他们也赢得了AM组领奖台，PRO-AM组别亚军Cecotto和李强列全场第七。

Supachai赢得了兰博基尼 Cup的胜利，这是他本赛季迄今为止的第三冠，并且借机上升到组别积分榜的领先。马来西亚兄弟Hairie和Haziq Oh在组别中获得第二名，Dr. Ma第三。

第二回合

TRT Racing车队的PRO-AM车手Jonathan Cecotto从杆位起跑，尽管受到PRO车手Chris van der Drift的压力，但仍在开局阶段力保领先地位。最终，这位委内瑞拉的车手成功甩开了身后的Van der Drift，开始拉开差距。

在领先的两名车手后面，Safehouse车队的Mikko Nässi稳居第三，领先Harmony Racing的PRO车手陈维安。绝对车队的Pasarit Promsombat保持着AM组别车手的领先地位，但后方的SQDA – GRIT Motorsport 车手Brian Lee紧紧咬住这位泰国车手，希望在本国观众前夺冠。

经过十圈比赛，van der Drift缩小了与Cecotto之间的差距，但是PRO组的年度总冠军近在咫尺，他谨慎而行。

HZO Fortis Racing Team车队的Haziq Oh在比赛中表现出色，从Siamgas Corse车队的Supachai Weeraborwornpong手中夺得了兰博基尼Cup组的领先位置，身后是Kumar Prabakaran和Dr. Ma。

当进站窗口开启后，DW Evans GT车队的Oscar Lee第一个进入维修区，将车辆交给了队友Dan Wells，此时他排名第八。

第二棒的Marco Giltrap从李强手中夺得了领先地位，而Wells迅速升至第三位，先是超越了Safehouse车队的倪伟亮，随后超过李强获得第二。

倪伟亮保持了队友Nässi的强劲表现，排名第四，领先于AM组别领先车手Aniwat Lommahadthai，而Supachai则重新夺回了兰博基尼Cup组别的领先。与此同时，李强名次一路下滑，掉到了SQDA – GRIT Motorsport车队的John Kwon之后排名第七，倪伟亮有机会争夺颁奖台的位置。

比赛结束，Giltrap率先越过终点线，再度赢得全场和PRO组的冠军，并以此佳绩成功夺取全年的组别总冠军。Wells和Lee排名第二位，并赢得了PRO-AM组别的胜利。Safehouse车队的Nässi和倪伟亮获得全场季军和PRO-AM组别第二。

Pasarit Promsombat和Lommahadthai获得了AM组冠军和全场第四，领先于PRO组的陈维安和梁嘉彤。韩国车手组合在AM组别中获得第二名，领先于Iron Lynx车队的Mark Darwin和Jason Loh。在兰博基尼Cup组别中， Supachai获胜，随后分别是Hairie和Haziq Oh、Kumar Prabakaran和Dr. Ma。