对话捷尼赛思中国CEO：豪华的定义在变，品牌+产品+服务仍是核心

【河南汽车在线】今年广州车展上，捷尼赛思纯电GV70全球首发，而这已是该品牌第二款在华全球首发的车型，上一次还是在今年上海车展上的首款纯电豪华轿车G80纯电版。

对于中国市场的用户来说，或许仍有很多人对这个品牌不甚了解，因为相较于拥有百年历史的BBA车企而言，捷尼赛思确实是个名副其实的年轻豪华品牌。其成立于2015年，于今年4月才正式进入中国市场。

在其成立后的六年间，捷尼赛思主要聚焦于韩国和北美市场，并成功地让自己从一个不知名品牌成为豪华汽车市场上的主流品牌。

不过，尽管中国豪华品牌在自2017年国内市场从增量时代进入存量时代下夹缝求生，且一骑绝尘保持两位数增长，但在面对诸如蔚小理、特斯拉等新能源车企的快速围攻下，传统豪华品牌增速放缓亦是不争的事实。基于此究竟该以怎样的产品迎合未来中国汽车市场需求，是当前所有豪华品牌都需研究的课题，尤其是初出茅庐的捷尼赛思。

捷尼赛思汽车销售（上海）有限公司首席执行官何睿思（Markus Henne）

“有不少声音认为，中国的豪华车市场趋于稳定，甚至是饱和了，可我认为中国的豪车市场仍然在不断增长。”日前，捷尼赛思汽车销售（上海）有限公司首席执行官何睿思（Markus Henne）在广州车展期间向包括盖世汽车在内的媒体坚持道。

而关于“豪华”的定义，何睿思认为，“如今，所谓的豪华和过去的概念不太一样了，比如现在豪华可能是需要具备自动驾驶功能，但在未来，豪华的定义可能还会发生改变，可能是需要看能否给消费者带来与众不同的价值。但不管如何，所有的奢侈品牌或豪华品牌的行业，打实品牌基础是很重要的一点。”

基于此，“当务之急是如何让更多消费者了解我们的品牌和产品，并进一步拓展服务网络。”

“无论是产品本身还是消费者体验，我们都会为消费者提供最豪华的服务，这才是关键。”对于“豪华”，何睿思如是理解。

基于这一理念，捷尼赛思在过去七个月中，推出了捷尼赛思G80、捷尼赛思GV80和捷尼赛思G70三款车型以及首款专为中国消费者设计的专属车型——捷尼赛思G70 Edition 1限定版。其中，捷尼赛思G80和捷尼赛思GV80两款车型已于今年十月底开始交付。

而面向未来，根据捷尼赛思全球负责人张在勳和捷尼赛思首席创意官Luc Donckerwolke在最近举办的线上论坛明确宣布：自2025年起，捷尼赛思所有全新车型均将为采用燃料电池或蓄电池技术的纯电车型。同时，计划于2030年成为100%零排放的汽车品牌，并于2035年实现碳中和。

电气化，毫无疑问将是捷尼赛思未来发展的下一步。这其中，何睿思强调，“未来，我们会加速在中国的电动化发展。”

他指出，中国的汽车电动化发展迅速并引领全球，“这也是为什么我们将捷尼赛思纯电GV70带到广州车展上进行全球首秀，同时也标志着我们朝着可持续发展的未来迈出了一大步”。

与此同时，捷尼赛思还真致力为消费者打造捷尼赛思非凡体验，通过创新的商业模式提升中国用户的消费体验，从而持续提升捷尼赛思在中国用户心中的好感和差异化形象。

除前文所提及的在上海和成都建立捷尼赛思之家外，在销售模式上，捷尼赛思将以直营为基础，可信赖的合作伙伴与线上渠道为辅助，构建多渠道全方位体验，逐步拓展中国市场。

在定价模式上，捷尼赛思将建立与直营模式相对应的“捷尼赛思一价承诺”透明化定价模式，“捷尼赛思的所有销售渠道将统一车型售价。”何睿思表示。

此外，捷尼赛思还推出了“捷尼赛思伙伴理念”的服务模式，可为每位对捷尼赛思感兴趣的消费者，在每一次与品牌的互动中都能享受由专属伙伴所提供的一对一优质服务体验。

在售后服务服务方面，捷尼赛思提供“捷尼赛思无忧服务计划”和“捷尼赛思随心取送车服务”等服务。未来，捷尼赛思将为用户提供提供五年或10万公里保修服务和免费保养服务，以及五年内不限里程的中国大陆地区全天候道路救援服务。

差异化的品牌定位、全新的商业模式和温暖人心的售后服务是目前捷尼赛思面向中国用户的三个与众不同之处。当然最关键的是，还得看捷尼赛思真正的产品实力。

（文中所有图片均来源于捷尼赛思）