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走进性能巨兽中兴威狮1949 谁说大块头就更费油?

来源:河南汽车在线 编辑:程洪明 时间:2021-11-22 22:04:07

河南汽车在线自从中国首款全尺寸皮卡中兴威狮1949亮相以来,吸引了众多皮卡升级用户和越野SUV爱好者的关注。要知道近几年随着国六排放标准的推出,许多传统的大排量越野SUV因为环保问题不得不停产,而中兴汽车推出的这款全尺寸皮卡正好可以满足他们的越野爱好。近日,中兴汽车披露了威狮1949的动力信息,强大的动力性能和超低油耗将为越野爱好者带来全新的玩车体验。

据中兴汽车内部人士透漏,威狮1949新车搭载雷诺日产2.3T柴油以及蜂巢2.0GDI汽油两款发动机。强大的动力输出可以满足越野场景下车辆脱困、攀爬、冲坡等需求,配合非承载式车身,将会成为越野圈的新宠。不过很多用户面对这款宽度超过2米,车长近6米的皮卡会有疑虑,这么大的车身油耗是不是也很夸张?我们接下来详细看下两款动力,再与市面上主流的中大型皮卡长城炮越野版和硬派越野SUV普拉多等油耗做一下详细对比。

我们先来看威狮1949两款发动机,2.3T柴油发动机由雷诺/日产联合打造,被应用于雷诺Alaskan及日产Navara国际高端皮卡,通过了耐久测试及极限寿命试验,面对越野复杂路况和重载商用场景也能适用。这款发动机峰值扭矩达380N•m,与之对比的是,热门越野皮卡长城跑越野版最大扭矩360N•m,热门越野SUV普拉多柴油3.0T最大扭矩也不过400N•m。超高扭矩不仅在应对恶劣路况时能表现得游刃有余,在越野时还能肩负车队救援车的重任。

2.0GDI汽油发动机由中兴与德尔福联合标定,采用全面升级的正时链条,具备静音、耐磨损、低摩擦等特性,性能更强大。这款发动机最大功率140kW,最大扭矩360N•m,达到传统的3.5L自然吸气发动机水平。以3.5L的越野悍将普拉多为例,最大扭矩也仅有365N•m,二者基本相当。同时,因为采用350bar燃油系统喷射系统让燃油雾化更充分,能够改善燃烧降低排放,符合最新的国六排放标准,燃油经济性也得到显著提升。

从我们常规理解来看,更大的车身肯定更费油,不过威狮1949油耗并不高。柴油版车型百公里油耗8.4L,汽油版车型百公里油耗9.8L,不仅低于小一个级别的长城炮越野版皮卡车型,更是远低于吉普牧马人、奔驰大G、丰田普拉多等国际硬派越野SUV。威狮1949这么低的油耗完全颠覆了我们对于全尺寸皮卡的油耗认知,那么背后的奥妙在哪里呢?

首先就是发动机技术,以雷诺日产2.3T柴油发动机为例,采用低摩擦活塞、可变排量机油泵、高压共轨系统等技术,通过中兴汽车与德尔福联合标定软件程序,燃油效率远超同级别的车型。此外,威狮1949的整车调校也进行了针对性优化,在风阻、传动效率等方面进一步提升。

另一方面,威狮1949在新材料、新技术加持下,采用轻量化车体设计。威狮1949车身大量使用了高强度复合材料,底盘采用镁铝合金前悬,虽然尺寸相比大通T90、长城炮越野版、福田大将军等车型更大,但重量基本相当。在保证车身稳定性和可靠性的同时,做到重量更轻,油耗自然更低。

从目前曝光的动力配置来看,威狮1949果然不负广大用户的期待,提供了十分强大的动力组合。更为可贵的是,在拥有如此强劲动力输出和全尺寸车身的同时,威狮1949的油耗也依然做到让人满意。随着上市日期的临近,威狮1949的更多信息也在逐渐披露,喜欢越野,爱好皮卡的用户可以持续关注这款全尺寸皮卡。

本文网址:http://www.autohenan.com/news/2111/574206.html

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