如何判断发动机有无积碳？教你3点方法

【河南汽车在线】经常开车的老司机估计都听说过发动机积碳，那么发动机积碳到底是什么，它是怎么产生的，怎么看自己的发动机有没有积碳呢？发动机里的积碳其实就是燃油燃烧不完全，以及燃烧后产生的胶状物和杂质。如果发动机积碳过多的话，就会造成加速无力、发动机抖动、冬天冷车打火困难、费油等现象。最重要就是发动机的积碳是因为汽油在发动机内未燃烧完全产生的，随后附着在发动机内壁上，从而形成发动机积碳。

这种情况不可避免，不管是使用92号汽油还是95号汽油。顶多只能减轻发动机积碳的情况，现阶段并不能从根本上解决发动机积碳等问题。发动机有了积碳是必须要及时清理的，不然可能导致发动机动力不稳定，车身抖动严重，最关键的是油耗也会随之增加不少。大部分车主在发现发动机积碳之后都是去4S店拆缸去除积碳，这种方法简单直接，但是程序比较繁琐。今天就教你如何判断发动机有无积碳？教你3点方法，基本上是“十拿九稳”

第一个就是明显油耗增加，原本百公里油耗在5，6升的车子，发生发动机严重积碳之后油耗会增加1,2个，有的车子还有可能会更多。这就是发动机积碳后，汽油在发动机内燃烧不充分，有的汽油还有燃烧就被当成是尾气排放出去了。跑一百公里的话就会消耗掉更多的汽油，从而造成车子在跑一百公里时的油耗增加了。

第二个就是性能下降：积碳不仅会附着在活塞、火花塞上，还会出现在节气门。如果节气门的积碳过多，就会影响进气量。进气量不足，燃油和空气的比例就会失衡，导致燃油燃烧不充分，动力就会下降。所以在清理积碳的时候，也要记得清洗节气门。

最后就是冬天打火困难：天冷启动车子，往往比较困难，而且频繁打火，甚至损伤汽车内部零件，遇到这种情况，车主就应该打开引擎盖及时检查。看看你的发动机以及内部配件是否出现问题，从而对症下药。

最后提醒清理积碳的方法：清积碳的原理基本就两种：一种是拆解法，顾名思义就是拆开发动机清理，能够清理的很干净，但成本高，一般车主也不愿意拆开发动机。另一种就是添加燃油清净剂，也就是常说的加燃油宝，包括4S店“打吊瓶”也是这个原理，只是加注的路径不同。在实车测试中，打吊瓶因时间过短，清理效果并不好。

如果不是很严重，可以偶尔的去跑一跑高速，它不能起到决定性的作用，却可以有所缓解。另外就是到4S店去清理，费用会有点高，拆发动机也可能导致其他的问题，因此不少人会直接在燃油里面添加辅助清理积碳的东西，也就是车友们去加油工作人员推荐的燃油宝，它也可以在不拆缸的情况下清理积碳。