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解决里程焦虑还得靠增程式电动车!这两款车你选谁?

来源:广州在线 作者:王亚菲 时间:2021-08-26 16:00:49

河南汽车在线】中国汽车流通协会曾发布过一个《新能源汽车消费市场研究报告》,报告显示,在中国这个全球最大的新能源汽车市场,80%的意向客户放弃购买此类产品的主要原因是对续航问题存在疑虑——也就是常说的里程焦虑。不过随着增程式电动车的兴起,很好的解决了这个痛点,作为这类电动车的代表车型,赛力斯华为智选SF5和理想ONE常被人们提起,那么这两位选手谁的表现更全面呢?

两车都采用增程技术,可油可电,出行无压力

赛力斯华为智选SF5搭载驼峰智能增程系统,增程器为一台1.5T四缸涡轮增压发动机,不仅发电效率更高,平顺性也十分出色,满油满电状态下NEDC综合续航超过1000km。在市区行驶时可以用电,180km的纯电续航满足日常一周通勤所需,开长途时可以用油,不用受充电桩限制,彻底摆脱里程和充电焦虑。在完全用油并达到油电平衡的状态下,赛力斯华为智选SF5的百公里油耗低于6.3L,燃油经济性十分出色。

理想ONE搭载的增程系统同样能提供超1000km的NEDC综合续航里程,和赛力斯华为智选SF5一样,做到“市区用电、长途用油”的灵活体验。值得一提的是,两台车都支持V2L模式,在野外露营时,可以为随车携带的露营电器供电,在野外也能随时享受咖啡机、电火锅、电烧烤炉等带来的乐趣。

赛力斯华为智选SF5加速更快,仅需4.68秒就能完成零百加速

赛力斯华为智选SF5搭载赛力斯自主研发的SEP200电机与HUAWEI DriveONE三合一电驱动系统,组成双电机智能四驱动力组合,最大功率405kW,最大扭矩820N·m,在如此强大的动力参数的加持下,赛力斯华为智选SF5只需4.68秒就能完成零百加速,加速性能堪比百万级跑车,同价位并不多见。

理想ONE也搭载前后两台电机,组成一套电动四驱系统,最大功率245kW,最大扭矩455N·m,和赛力斯华为智选SF5相比还是有较大差距的,这也反映在加速性能上,理想ONE的零百加速时间为6.5秒,对于一款家用车来说并不慢,但是想要体验速度与激情,显然还有很大的提升空间。

赛力斯华为智选SF5底盘更高级,双叉臂前悬、柔性副车架是亮点

赛力斯华为智选SF5的底盘结构十分高阶,前悬挂为一般50万以上车型才有的双叉臂四球节式结构,能提供更好的侧向支撑,适合激烈驾驶,后悬挂为梯形多连杆结构,其H臂采用成本更昂贵的铝合金材质,保证刚性的同时实现轻量化。此外,赛力斯华为智选SF5的副车架还采用柔性化设计,下控制臂与副车架间用更高端的全液压衬套连接,提升平顺性和舒适性。

理想ONE的底盘结构比较传统,前悬挂为常见的麦弗逊式,这类悬挂结构简单,体积较小,日常驾驶在舒适性方面没有问题,但是不适用于激烈驾驶的场景,侧向支撑力不如双叉臂悬挂。后悬挂也为多连杆结构,可以提供较好的滤震效果。在用料方面,铝合金材料的覆盖率不大,像下摆臂等核心部件依然是冲压钢板材质的。

赛力斯华为智选SF5支持HiCar,解锁更多智能互联玩法

赛力斯华为智选SF5搭载一块17英寸的中控大屏,十分有科技感,同时还支持HUAWEI HiCar 全场景智能互联系统,连接HUAWEI手机后,可以在车机上使用手机的导航、音乐、拨打电话、语音控制等功能,还可在车内通过“离家模式”或“回家模式”一键控制智能家居,实现移动互联时代的多场景体验。

理想ONE拥有三块液晶屏,尺寸没有赛力斯华为智选SF5来得大,不过三屏联动可以实现很多的玩法。虽然不支持HiCar,但是它内载的功能也十分丰富,拥有导航、在线音乐、视频APP等应用,同时也支持语音控制,可玩性还是很到位的。

就当下的电池技术而言,解决纯电动车里程焦虑的问题还需要很长的时间。增程式电动车既有纯电动车的驾驶体验,又有可油可电的补能方式,很符合消费者的需求。赛力斯华为智选SF5和理想ONE都是优秀的产品,不过在加速性能、操控体验等方面,赛力斯华为智选SF5更胜一筹,更适合年轻消费者选择。

本文网址:http://www.autohenan.com/news/2108/571744.html

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