捷达VS7成了合资中型SUV市场的“鲶鱼”

【河南汽车在线】从捷达品牌所推出的产品命名中也可看出，三款车型均以“V”字母开头，“V”代表这是一款源自大众、继承大众基因的车型，呈现出捷达品牌镌刻在骨子里的德系血统和大众品质。因此，在品质方面，捷达VS7也给予了用户一剂定心丸。

捷达VS7出自大名鼎鼎的MQB平台，该平台是大众最为核心的主流平台，大众、等多款车型均出自这一平台，它带给用户的是纯正的德系味道。在核心三大件上，捷达VS7依然沿用了大众的标准。悬架方面，捷达VS7采用前麦弗逊后多连杆四轮独立悬架，与主流合资中型SUV车型一致。不仅如此，底盘还采用了大众专业SUV调校技术，带来大众车的驾驶质感。

发动机则采用了大众EA211 1.4T涡轮增压发动机，该发动机已经广泛应用在大众、产品之中，性能以及可靠性经受住了市场考验。该发动机最大功率可达110kW，峰值扭矩250Nm，排放满足最严苛的标准，做到性能与燃油经济性兼顾。

变速箱方面，捷达VS7匹配了爱信第三代AQ250六速手自一体变速箱，这款变速箱对于不少消费者来说已经非常熟悉了，平顺的换挡体验、顺滑的动力衔接以及出色的燃油经济性已经获得了市场认可。

基于技术更稳定更为扎实的“三大件”打造，捷达VS7为用户献上更为省心耐用以及大众味十足的全新产品。

产品功能与同级合资中型SUV相比，表现出众

除了核心品质够硬核，对用户的关怀贯穿了捷达VS7。作为深耕国内市场多年的大众品牌的子品牌，捷达在对用户需求的把握上显然更懂得如何拿捏。

作为一款专为家庭用户打造的车型，捷达VS7在空间方面，解决了用户的痛点，做到了对家庭每一位乘员的照顾。捷达VS7车身尺寸为4624×1841×1644mm，轴距达到了2730mm。此外，得益于MQB平台短悬长轴的先天优势，捷达VS7内部乘坐空间更为充裕。尤其是后排表现在同级中尤为突出，横向做三个成年人完全没问题，纵向，腿部空间也丝毫不会让人感到局促。再加上丰富的储物空间、主驾驶六向电动调节座椅、仿皮高级座椅、内饰氛围灯无一不体现出居家温馨的乘坐氛围。全景天窗的全系标配，也让纠结入门还是高配的消费者着实松了一口气。

捷达VS7带给用户的当然不只是“大”，虽然价格与同级合资中型SUV相比有极大的差异，但是在科技配置方面，捷达VS7却丝毫没有懈怠，会达到主流水准，甚至与很多合资中型SUV相比，还有明显优势。捷达VS7所配备的10英寸中控大屏，与价格在十七八万的别克7/8英寸的小屏相比就更显厚道、更具科技感。而且捷达VS7充分考虑了用户时刻在线的习惯，支持车联网以及手机互联等功能，涵盖用户食、住、行、游、娱、乐等切实需求。

安全也是消费者普遍比较关注的点，捷达VS7在车身关键区域采用强度高达1250兆帕的热成型钢材，为车内人员提供一个稳固的框架。同时以先进的智能安全配置大大拓展用户的全场景掌控力，提升驾驶的安全性。捷达VS7配备了EPB电子手刹、AUTO HOLD自动驻车、ESP电子稳定系统、胎压监测、ACC自适应巡航、疲劳驾驶提示、360度全景影像等主流先进配置。值得一提的是，捷达VS7配备了包含城市紧急制动功能的预碰撞安全系统，这一系统在自动探测到可能发生碰撞时，发出警报直至自动紧急制动，最大程度减少碰撞的发生。可以说，捷达VS7直接触及安全驾驶的核心。

结语：以大众品质为基础的捷达VS7，在扎实的“三大件”之后，在大空间、领先科技的加持下，迸发出强劲的竞争力。再配上更具诚意的尝鲜价，捷达VS7强势入围合资中型SUV市场，以全新的价值标准打破既有竞争格局。捷达VS7的到来，无疑给合资中型SUV市场注入新的活力，它或将引领合资中型SUV市场整体向高价值进一步进化。

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