溜背式设计/9月正式上市 谁会为雪铁龙凡尔赛C5X买单？

【河南汽车在线】当下的中国汽车市场，BBA增长强劲，这三个品牌2020年在华销量均突破70万辆；日系整体表现抢眼，日产和“两田”凭借可靠性和性价比等优势备受消费者青睐；自主品牌市占率持续下滑，品牌洗牌基本结束，多家车企已率先倒下；在德系和日系持续竞争的情况下，美系车正在缓缓收复失地，最具代表性就是凯迪拉克；法系凄凄惨惨，我们甚至很难查到标致、雪铁龙每个月的销量情况，已知的是，这两大品牌在2020年全年仅卖出5.03万辆。

东风雪铁龙在国内有过辉煌阶段，彼时，富康、爱丽舍、世嘉等都是热销车型。2015年，神龙汽车全年累计销量达到70.48万辆，可以与其他合资品牌比肩。在SUV热潮到来那几年，东风雪铁龙缺乏敏锐的市场洞察力，错失了机会。大约2016年开始，标致、雪铁龙两个品牌的销量呈现断崖式下滑。

作为一家老牌合资车企，雪铁龙自然不会甘居下位。在上海车展前夕，雪铁龙全新车型凡尔赛C5X完成了它的全球首秀，新车以潮流为主题，造型大胆前卫。时隔不到两个月，东风雪铁龙凡尔赛C5X量产车下线了，作为雪铁龙全球战略车型，新车将实现“成都造 全球销”。

凡尔赛C5X不光名字起得很大胆，造型设计也进行了大胆创新。新车的设计灵感来自CXperience概念车，最大的特点是采用了溜背式设计。前大灯采用十分夸张的分体式设计，通过镀铬装饰与车标相连，形成X造型，这样的设计令人过目不忘。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4805*1865*1505mm，轴距2785mm。

从侧面来看，凡尔赛C5X拥有轿跑式流线车身，黑色悬浮式车顶搭配动感有力的高腰线带来流畅运动的视觉感受。新车配备了花瓣式19英寸轮圈，造型感十足。车尾则是凡尔赛C5X整车颇具特色的地方，运动双尾翼搭配极具空气动力学的悬浮式扰流板，进一步拉长了车身轮廓并营造了别具一格的视觉张力。尾灯造型与头灯相呼应，新车外凸的后保险杠则进一步凸显了整车的运动气质。车尾处配备了扰流板搭，并使用了感应式电动尾门、隐藏式排气系统，运动感十足。在中级车领域，车尾设计如此出彩的车型并不多，凡尔赛C5X算是一个。

凡尔赛C5X的内饰设计也没有让我们失望，水平延展环绕座舱设计被官方称为“唯享座舱2.0”。12英寸无框中控屏幕充满科技感，内置新一代C-Connect车载娱乐信息系统，支持自然语音识别。

动力方面，预计凡尔赛C5X将搭载1.6T四缸发动机，同时在燃油版的基础上，未来该车还会有插电式混动版本推出。

全文总结：

从外观设计到动力系统，凡尔赛C5X的表现还是非常出彩的，颠覆了雪铁龙在B级车领域的形象。据了解，东风雪铁龙凡尔赛C5X将于6月16日开启盲订，并于9月初正式上市。凡尔赛C5X能否赢得消费者的认可呢？我们将保持关注。