河南汽车市场2020大事记TOP10

【河南汽车在线·编辑原创】2020年，一场新冠疫情，猝不及防，打破了所有人的平静生活。武汉封城，医护人员肩负使命冲向前线，全民隔离过年，电影院歇业，中小学生在网上“停课不停学”，美股熔断、特斯拉从年初到现在涨了8倍……各行各业经历着“速生速死”。山川异域，风月同天。我们喊了无数次“武汉加油！中国加油！”。夏天，疫情终于好转。这一年，高考延期、毕业和离别略显匆忙。这一年，安徽、江西、湖北多地遭遇洪灾，在中国，危险关头总能看到消防员坚实的背影，他们不畏艰险守护生命。这一年，中国提出国际国内经济双循环。这一年，中国上天下海，嫦娥五号完成“绕、落、回”；“奋斗者号”告诉人类万米海底妙不可言。

旧时光正以前所未有的速度离我们远去，2020年很难熬，但终究是跨过去了，回顾这一年，汽车人似乎要比别的行业更辛苦。首先是车企积极“抗疫”，接着要马不停蹄推新品、促营销、扩渠道、谈合作。受疫情影响，多个国际车展取消或延期，而国内北京车展、成都车展、广州车展先后举办。作为一个有思想的打工人、干饭人，我们来盘点河南汽车市场2020所发生的十件大事，欢迎您参与讨论。

1、疫情对河南车市的影响

新冠肺炎疫情于2020年春节前夕爆发，一时间牵动全国人民的心。早期，汽车行业有70余家企业参与捐钱捐物，其中上汽通用五菱、比亚迪、广汽集团跨界生产口罩支援防疫一线。为了有效减少人员聚集，阻断疫情传播，更好地保障人民群众生命安全和身体健康，假期做了延长调整。对此，很多品牌携手经销商积极评估疫情对供应链、生产制造以及营销的影响，主动调整营销策略，比如2月份经销商免考核。

疫情初期，河南汽车经销商纷纷延迟复工计划，4S店处在停业状态，这就造成供需同时冻结，对于一些品牌来讲，每“停摆”一天就意味着巨大经济损失。一汽-大众、名爵等多个品牌全面取消2月份销量目标考核，这同样适用于河南区域的4S店。

在郑州地区，2020年2月下旬部分4S店先恢复了售后，3月2日，各品牌4S店大面积复工，复工面可达到75%。但是在河南汽车在线编辑的采访过程中了解到，疫情过后到店量寥寥无几，大家自我保护意识还很强，不愿意到人员密集的地方去。也就是在这个时候，豪华品牌率先回暖，奥迪、宝马、保时捷等品牌的销量在3月份已经达到春节前的水准。一些4S店开始将线下销售转移到线上，直播讲车、直播卖车成为新的营销模式。

随着疫情的好转，5月份左右河南汽车市场恢复到正常水平。不过一些人预计的购车热潮并没有大规模出现，所谓的“报复性消费”只适用于餐饮行业。下半年，随着几场车展的举办以及消费者对疫情恐慌的缓解，多个品牌在河南的市场表现超出预期。

2、河南威佳集团迎来20周年

成立于2000年的河南威佳汽车集团，在2020年迎来了20岁生日。在20年的发展历程中现已拥有20个中高端汽车品牌的经营权，布局136家4S店，覆盖河南18个地市；同时还拥有19个汽车园区、3家物流园区、11家二手车大卖场、1家汽车融资租赁公司，可以为消费者提供一站式服务。有人说“得中原者得天下，得河南者得中原”，按照这个逻辑，威佳集团已经占领了中原腹地。

数据显示，威佳集团已赢得超过130万用户的信赖。时代缔造强者，河南威佳汽车贸易集团有限公司是如何从一家4S店发展到136家？又是如何成为中国百强汽车经销商集团、成为河南第一的呢？为此，河南汽车在线于2020年6-7月做了“威佳集团20周年”系列报道。传送门→砥砺奋进二十载、栉风沐雨铸辉煌，威佳集团成立20周年，赢得130万客户信赖

3、新能源汽车在河南的发展情况

大约三年前，各大造车新势力还意气风发、豪情万丈，表示吊打特斯拉是分分钟的事情。大约一年前，存活的造车新势力有20余家。2020年毫无疑问是造车新势力的生死年，经过市场洗牌，目前受消费者和资本青睐的造车新势力已经为数不多，从销量来看，蔚来汽车、理想汽车、小鹏汽车三强格局已基本形成。官方数据显示，2020年蔚来汽车累计交付43728辆，理想汽车交付32624辆，小鹏汽车交付量为27041辆。

除了造车新势力，特斯拉在过去的2020也有颇多看点，该品牌在全球新能源汽车领域有着举足轻重的地位，几乎它的每个新动作动能把这一领域搅得天翻地覆。去年10月份，特斯拉再次下调了Model 3的售价，中国制造Model 3标准续航后驱升级版补贴后售价24.99万元，较调整前补贴后售价节省2.165万元；长续航后轮驱动版售价30.99万元，较调整前补贴后售价节省3.415万元。至于国产Model Y降价上市应该算在2021年了，这里姑且不论。在郑州地区，特斯拉加速渠道布局。11月24日，郑州花园路特斯拉中心正式开业，该店是特斯拉基于直营模式，探索出的全新门店形式，可提供咨询、试乘、试驾、交付、售后等服务，为用户提供一站式购车体验和全球统一的高水准售后服务。新店的到来进一步完善了特斯拉在郑州的门店布局，为更多本地消费者提供便捷服务。

说到新能源，不得不提2020年最大的黑马——宏光MINIEV。宏光MINIEV在2020年累计销售新车127651辆，2020年12月销量为35388辆，每75秒就诞生一位宏光MINIEV车主，连续4个月位居中国新能源销量NO.1。作为新能源“人气王”，宏光MINIEV占据河南省小型新能源汽车市场份额第一名，全国销量排名第一。据统计，当前宏光MINIEV河南用户中，20-29岁占比26%，30-39岁用户占比45%。数据显示，五菱宏光MINI EV销量排名靠前的城市分别为山东（菏泽、青岛）和河南（驻马店、洛阳）。

4、市场形势严峻，经销商进入维权退网高发期

2020年第一季度，中国乘用车经销商零售市场同比下滑42%，到3月底才逐渐缓解。销量跌幅在第二季度放缓至3%，随后7月和8月分别增长8%和9%。在汽车市场整体销量下降的同时，经销商对厂家总体满意度也持续走低。中国汽车流通协会调研显示，今年上半年仅20%经销商基本完成厂家销售任务，实现销量增长的经销商占比为21.5%，值得注意的是，有17.2%的经销商销量下降了40%以上。

销量与利润率的双双下跌必然导致经销商盈利能力的下降。 有38.3%的经销商表示上半年出现亏损，32.9%的经销商持平，仅28.8%的经销商表示盈利。而且根据统计，上半年汽车经销商网络数量也结束了保持多年的增长势头，有1019家4S店退网，新增4S店数量为824家。

我们了解到，在河南地区，东风悦达起亚、汉腾、捷途等品牌有经销商退网。疫情之下，长期不盈利势必会面临“生死劫”，退网也是无奈之举。

5、皮卡在河南兴起 消费者最爱这三款

随着皮卡政策的日益明朗，人们对皮卡认知水平的不断提升，国内皮卡新产品也层出不穷。我们的调查结果显示，备受河南网友关注的皮卡车型有：长城炮、五十铃以及锐骐6等车型。

根据定位侧重不同，长城炮有三个版本，分别是越野版、商用版、乘用版，长城炮的推出让那些对皮卡有更高配置需求的用户有了新的选择，对于自身来说长城炮较在售的风骏系列皮卡也是跨越式的提升。

越野版车型霸气十足，大嘴式的前格栅搭配一块粗壮的银灰色饰板，还配有前绞盘，以提升脱困能力和救援能力。尾部的造型饱满厚重，宽幅银灰色饰板与车头相呼应，带有纹路设计的后保险杠具备上车踏板的作用，并配有粗壮的拖车钩。乘用版整车偏向硬朗，配置优势非常明显，一些在乘用车上尚未普及的配置例如自适应巡航、自动泊车入围、LED大灯等在该车上都能见到。

从车企维度看，长城皮卡是大赢家，但也不排除其他优秀选手，比如五十铃皮卡和郑州日产。

6、试驾场地紧张且偏远

在赛道上，体验一款车的动力表现，直线加速、绕桩体验、紧急制动....是不是很爽？但是很遗憾，以郑州为例试驾场大多偏远、不专业。细数一下，大家还算熟悉的试驾场有郑州越无止境、郑州中原福塔、郑州西服务区、郑州南服务区、郑州北服务区南区、郑州体育中心、郑州啸鹰试驾场、郑州土红沟越野试驾场，而相对专业的场地当属郑州国际汽车公园。

郑州国际汽车公园具有举办场地汽车、卡丁车、摩托车、越野车等多项赛事及娱乐活动的场所，缺点是离市区较远。

7、长安UNI网络布局迅速

UNI系列隶属于长安旗下的全新系列——引力，竞争对手为WEY品牌和领克，长安希望通过引力系列，吸引年轻消费者关注，同时提升品牌向上，目前在售车型为UNI-T。在郑州地区，长安UNI发展迅速，短短半年时间渠道布局已有四家，分别是河南宏基荣业、河南长久、河南星引力、河南荣博。

长安UNI系列的第二款车型UNI-K正式开启预订，新车定位为中型SUV，已于2020年广州车展上首发，并将于2021年上半年正式上市，售价或将突破18万。为了助力新车预订，长安汽车此次推出U币惊喜、U享特权、退车无“U”、金融支持、置换支持、引力者计划等六大福利。

8、国产高端车一汽红旗高歌奋进

2020年12月底，一汽红旗官方表示其已经在10月25日突破全年20万辆的销量目标，20万辆销量成绩的达成，意味着红旗完成了年初规划的“小目标”，这也是红旗年度销量的新纪录。红旗品牌在进行改革之后，其近几年的销量仿佛“开挂”一般。2017年红旗全年销量都没有达到5000辆，而在改革后的2018年则突破了3万辆，在2019年更是达到了10万辆。

徐留平掌管一汽之后，对红旗进行了大刀阔斧的改革。新品牌、新产品、新技术让红旗不再像曾经那样让人“又爱又恨”。更加年轻化的产品、更加接地气的策略、更加新潮的营销，让红旗的产品真正走进了消费市场。

一汽红旗已形成了由红旗H5、红旗H7 、H9、E-HS9、红旗HS5 、红旗HS7等车型矩阵，其中轿车H5和中型SUV HS5是主销车型，这两款车的表现可圈可点。于12月4日上市的红旗E-HS9也是消费者关注的焦点。未来5年，红旗品牌计划在电驱化领域推出18款产品，占全部产品的85%以上；在智能网联领域，2021年将实现L4级自动驾驶车型量产。

在河南市场，郑州大展红旗体验中心、郑州吉展、郑州泰岳三家店表现不俗。特别是郑州大展红旗，疫情爆发后迅速发展线上营销渠道，目前在某短视频平台的粉丝量已超过20万，市场部经常组织购车节、团购会等主题活动，在维护客户的同时也带来了销量的提升。

9、技术日产郑州体验中心开幕

2020年12月27日下午，技术日产郑州体验中心于郑州正弘城盛大开幕，标志着东风日产在智能化品牌体验阵地树立起了一个全新的标杆。在开幕仪式上，东风日产汽车销售有限公司副总经理张继辉介绍说“技术日产郑州体验中心是集产品展示、企业文化、科技成果、娱乐休闲等为一体，多维度、多元化的体验展馆，是‘体验为王’‘场景营销’的营销趋势下东风日产又一匠心之作。今天的汽车行业，电动化、网联化、智能化、共享化趋势愈演愈烈，在加速汽车工业换代升级的同时，也加速了实体商业作为展销平台的智慧化改革。通过实地参观感受技术日产郑州体验中心，消费者不仅能更深切地了解到我们不止卖汽车，更让消费者深度体验东风日产在智能动力、智能驾驶和智能互联三大领域的最新研发科技，了解东风日产的汽车基因一代代更迭创新的故事。”

技术日产郑州体验中心通过先进的科技体验装置，以可知、可感、可触的沉浸式体验，深度展示了“日产智行”的品牌优势，为消费者打造科技化、智能化、互动化的品牌体验阵地，描绘了美好的未来出行生活场景，全方面展示了东风日产“日产智行”的先进理念和独特魅力。

10、郑州天荣汽配城搬迁

郑州素有“东建材、西纺织、南食品、北汽车”之说，而天荣汽配城恰处于“北汽车”商圈中心的中心，占地面积80万㎡，曾是中原首家从事大、中型专业批零市场运营的省级商业管理机构。天荣汽配城经营包含汽车后服务维修、汽车养护、汽车配件、汽车用品。市场可接待各类车系，品质大户有中鑫之宝、河南大众大、郑港、东升音响、郑州中凯、鑫龙江、宏昌恒业、豹王滤芯、中化泰尔、郑州言鼎、河南奔宝、京融虹桥、广州车邦 途朗宝等。

天荣汽配城地理位置优越，南面“汽配大世界”、“汽车装饰广场”、“宏达汽车用品广场”和“河南商堡”与其相互呼应；北面“北方国际车城”和“河南汽贸中心”的多家中高端汽车4S店为其带来众多中高端消费者；东面“中亚汽车广场”、“北方汽车城”、“四方车城”、“汽车公园”等多个整车销售市场与其形成优势互补的犄角之势；西面郑州市交警支队、郑州市北车管所为整个商圈和谐发展提供最新政策信息支持。东南西北、四面八方，周边市场皆以天荣汽配城为中心，360°C的全方位包围，使得只要在天荣汽配城之中，就能在商圈内搜罗到任何与汽车有关的商品。

然而，由于天荣汽配城经营管理存在漏洞，导致最近几年频频发生火灾，加上政府规划等因素，在2020年，天荣汽配城商户彻底搬迁，距离夷为平地也不远了。（文/耿利娜）