比亚迪秦PLUS降维打击家轿市场

【河南汽车在线】2020年，是比亚迪不断带来惊喜的一年。3月29日，比亚迪首次对外公布了“刀片电池”；4月10日，搭载刀片电池的“汉”正式上线；7月12日，“汉”上市开售；11月12日，“汉”的纯电动版已经下线了2万台。11月7日，比亚迪又扔出一个“王炸”级产品——热效率达到43.03%，超过丰田等企业的量产汽油发动机：骁云-插混专用1.5L发动机。

而搭载了这款发动机的秦PLUS，在目前中国家轿市场上将如何实现降维打击呢？

超级混动领先同级技术

在广州车展上亮相的秦PLUS，是比亚迪首款超级混动轿车，其搭载的骁云-插混专用1.5L高效发动机，是DM-i超级混动技术的核心部件之一，热效率高达43.03%。最直观的亮点在于省油，具有百公里低至3.8L的革命性油耗。满油满电状态下，秦PLUS的行驶里程将超过1000公里。

采用超级混动技术的秦PLUS在行驶过程中还拥有超强动力、超级平顺、超级静谧三大特点，行驶质感全面超越传统燃油轿车，颠覆了用户对传统轿车的驾控体验。

龙颜美学领先国产家轿

比亚迪秦PLUS在沿用“DragonFace”的设计语言之上融入了全新的设计元素，尺寸更大的“龙嘴”前格栅与全新设计的“龙甲”带来强烈的感官冲击。整体来看，车头打造出了如蛟龙冲击般的姿态。车侧的游龙跃动腰线饱满且富有张力，前脸与侧围过渡清晰明确，凸显车身设计的“雕塑感”；多条幅铝合金轮毂尺寸进一步增大，看上去更加运动。车尾5mm凌厉线条，将贯穿式尾灯符号化，犹如龙锋利的爪痕印刻在车尾，与前大灯呼应。

内饰上，驾驶舱选用横向宽抱式设计，以规格很大、升降式的中控屏为管理中心，显出的线框从正中间向两边拓宽伸展，展现出一种动态性的流线型。比较低沉的色调，与线框配搭后也有一种年轻魅力感。此外，BYDHeart中间控制区展现简洁新潮的设计风格，总体视觉效果极具层次感。

秦PLUS在油耗、性能表现、外观设计上都具备了很强的产品竞争力。低油耗、高颜值、不错的性能，如果再加一个令市场惊喜的定价，相信比亚迪秦PLUS能够成为A+级轿车市场的新爆款。