放弃合资SUV 选第三代哈弗H6理由太充分！

【河南汽车在线】我跟我的好哥们都是标准的“90后”,因为喜欢旅游摄影爱晒圈而没有一辆心仪的车很是苦恼。跟大部分年轻人一样,我们更偏爱高大有型的SUV车型,说起SUV我第一个想到的就是国民神车哈弗H6,恰好第三代哈弗H6刚刚上市,我一眼便相中了第三代哈弗H6 Max版,指导价是12.89万元,我们对这款车有了不少了解,借此机会分享给更多的朋友们,在大家选购SUV时能有所帮助。

(第三代哈弗H6)

外观越潮 造型越酷 才是我们年轻人的菜

先来看看颜值,第三代哈弗H6前脸采用中国经典几何纹样的叠胜式前格栅,极具视觉冲击力。前后贯穿的满弦式车身腰线,使整车气韵生动。LED贯穿式云桥尾灯,配合车尾底部隐藏式单边单出的排气口,极具美学张力与辨识度。

(第三代哈弗H6内饰)

第三代哈弗H6内饰采用了极简的未来感设计,取消了80%的物理按键,整体看起来更加高端精致,更有科技感。相比之下,大众探岳内饰布局则显得有些呆板,一如既往的大众风格设计,虽然容易上手但缺乏新意,内饰塑料感太强,凸显出廉价感。

三大件越好 驾控越舒爽

综合外观内饰,第三代哈弗H6颜值真的很能打,更加潮流时尚。

先来看动力,第三代哈弗H6搭载1.5GDIT EVO发动机,,并且得益于全新涡轮增压器的采用,该发动机的最大扭矩输出范围由原来1400—3000转提升到1400—3600转,这不仅意味着发动机在1400rpm增压器即可介入工作,转速区间也更加宽泛。合资EA211明星发动机也不得不甘拜下风。另外,第三代哈弗H61.5GDIT EVO发动机热效率达38%,配合综合传递效率达95.6%的第二代7DCT变速箱,获得更高的燃油经济性,百公里综合油耗仅为6.6L。

试驾第三代哈弗H6,在起步加速阶段,油门踩下去,动力反应较快,宽泛的转速区间也让后程的加速更给力,并且随着1.5GDIT EVO发动机的峰值扭矩低转速介入,能让城市路况中的短距离超车、红灯起步提速变得更快、更敏捷。

再来聊一下底盘,底盘都采用了四轮独立悬挂,舒适度和操控性都属同级车型中的较高水准,弯道循迹性都不错,但第三代哈弗H6得益于长城柠檬平台赋能,较上一代整车质心降低了 20mm,在长轴距和长轮距的加持下表现出更强的车身稳定性。在高速公路上以120Km/h的速度行驶时,我跟朋友都觉得第三代哈弗H6底盘更扎实,开起来车身稳定性更好一些,同时隔音性能也做的很到位。在最核心的动力系统和底盘悬架的比拼中,第三代哈弗H6依然可以稍占上风,可见买车不能只认合资品牌,自主品牌的实力大家也要多看看。

除了颜值、三大件以外,智能科技配置。在智能互联上,第三代哈弗H6以12.3英寸中控液晶屏,以支持多媒体系统、导航、电话、空调、天窗的语音识别控制系统,以支持整车FOTA升级完胜。在智能安全上,第三代哈弗H6以超L2自动驾驶为核心,集全速段ACC自适应巡航、全自动泊车、全场景AEB、自主路线循迹倒车、智慧闪躲于一身,针对高速路段、城市路段、泊车场景、紧急场景等构建全景智能安全。

(第三代哈弗H6整车级FOTA升级)

第三代哈弗H6以强大的综合实力取胜,好哥们也不得不对“国民神车”伸出大拇指,我直接抛出了一连串数字:“哈弗H6累计销量已超过300万辆,累计87个月稳居SUV月度销量冠军,连续5年获得CACSI用户满意度细分市场第一。如此销量与口碑,还愁保值率?”,“要说优惠,加上新神车提供的6大‘超神’礼遇,其中‘超长质保礼’首任车主可享发动机、变速器核心零部件终身质保,探岳可从未推出过这项政策,国民神车不比合资有实力,有诚意?”最后,好哥们终于被第三代哈弗H6完全征服,可以想到,最终我和我的好哥们都提了第三代哈弗H6,因为它真的太值!

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