一代经典 终成传奇 一汽丰田普拉多正式停产

【河南汽车在线】“车到山前必有路，有路必有丰田车”，假如要选一款车来诠释这句话，那么胜出的一定是普拉多。一汽丰田停产了很多大家喜欢的车——普锐斯、锐志、皇冠。今天，四川一汽丰田有限公司第346706台普拉多正式下线，同时这也是普拉多的收官仪式，在2003年-2020年普拉多累计生产34.67万辆。

其实也不算事发突然，在2019年成都市生态环境局曾发布过信息，受国6排放法规影响，普拉多3.5L产品将于2020年6月停产。成都一汽丰田拟斥资23.6亿元，改建生产线，投产亚洲龙车型，设计产能10万辆/年。

我同事说“虽然早都知道普拉多要停产，可今天还是觉得很突然，一代经典成为传奇，而我还没攒够钱”。的确，英雄迟暮总是让人伤感。

丰田汽车创立于1937年，TOYOTA这一名称源自于企业创始人丰田喜一郎的姓氏“TOYODA”。普拉多诞生于1990年，是陆地巡洋舰基础上研发而来，先后经历过四次换代，有28年的历史。2002年第三代普拉多上市，在2003年被一汽丰田引入国内生产，其延伸车型包括FJ酷路泽与雷克萨斯GX。第四代普拉多J150于2009年10月上市一直生产至今。

可能有的朋友会问“丰田为什么不推出国六普拉多呢？”原因是我国早已开始施行汽车企业双积分政策，按照要求，国内所有年销量3万辆以上的汽车制造企业和汽车进口商，都要满足平均燃料值积分和新能源汽车积分这两项积分政策。普拉多排量大，太拉积分了，所以就算不执行国六，普拉多也会被停产，它已经不符合时代的需求。

编辑短评：

普拉多在西班牙和葡萄牙语里有牧场的意思，丰田用普拉多来命名这款车是想赋予它一些热情和自由的特性。普拉多在华停产，对于喜欢越野的朋友来讲难免失落，不过你还可以通过平行进口车商来购买海外版普拉多。