雷诺与东风“分手” 科雷傲/科雷嘉等四款车停产停售

【河南汽车在线】2019年对于很多车企来讲都很难，销量下滑、欠薪裁员、资产重组、甚至是破产出局。到了2020年，没想到更难了。

日前，东风汽车集团在港交所发布公告称，“鉴于国内汽车市场下滑及东风雷诺的经营状况，本公司与雷诺双方拟对东风雷诺进行重组。”雷诺集团决定将东风雷诺所持有的全部股份转让给东风汽车集团股份有限公司，这意味着雷诺品牌不会退出中国市场，但是东风雷诺走到了尽头，相恋七年终于“分手”。文中还表示“雷诺拟将其持有的东风雷诺50%股权转让给本公司，东风雷诺停止雷诺品牌相关业务活动。”

至此，东风雷诺旗下仅有的四款车型科雷傲、科雷嘉、科雷缤以及雷诺e诺也将全面停产。雷诺集团发布在华全新战略，指出未来业务重心将会放在轻型商用车和电动汽车领域。

有网友说，法系车都让东风做死了。其实这话也不全对。东风雪铁龙、东风标致以及东风雷诺都曾有过辉煌时刻，富康曾经和桑塔纳、捷达被人们称为中国车市的“老三样”，1992年引进国内后有非常不错的口碑，可惜现在只有桑塔纳依旧，捷达成为一个独立品牌，而富康早已成为过去式。

2017年，东风雷诺国产双车销量达到72,188辆，全年销量增速超140%，完成了年初定下的“挑战7万辆”的销量目标。受车市整体下滑等因素影响，2018年起东风雷诺销量持续走低。东风雷诺在华的累计销量仅为18607辆，同比下滑了63%。

倾巢之下无完卵？法系车在华当真称得上是全军溃败，东风雷诺在绝望和挣扎中选择退市，下一个又会是谁？