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新能源汽车中保研首撞 小鹏G3这次表现很OK

来源:河南汽车在线 作者:杨丹 时间:2020-03-12 22:09:51

河南汽车在线】随着去年中研保碰撞测试成绩的出炉,向来在中型车市场呼风换雨的大众帕萨特,成绩惨不忍睹,也影响了一部分车型销量。近日中研保又曝光出测评历史中第一款新能源车型,在诸多朋友买车时相比时尚外观更在意车身安全性,而在这方面,新能源普遍没有燃油车更让人觉得踏实,究竟结果如何我们接着看。

这次C-IASI测评历史中第一款新能源车型就是纯电动紧凑型SUV——小鹏G3,在车内乘员安全指数、车外乘员安全指数、车辆辅助安全指数三项测试中均拿到了优秀评价。这样的成绩在2018—2019 年C-IASI涵盖合资、自主、进口的47款车型测试评价当中,占比不到37%。

这份成绩单中有很多细项成绩可圈可点,其中,车内乘员安全指数测试项目的车顶强度细项测试中,小鹏G3承受住高达70428牛的顶压,相当于4.45辆小鹏G3重叠压在受测车辆上,测试结果基本不变形,专家点评“车顶强度测试可以在车身翻滚或侧翻时一定程度上保障驾乘人员的安全”,小鹏G3此项成绩的获得,证明了全景玻璃车顶强度不逊色金属车顶,能够在关键时刻保障驾乘人员的生命安全。

对于电动车最大最大的挑战就是三电系统的安全测试,其主要测试防触电保护、电解液泄露、电池保障不起火爆炸且不侵害乘车人员,小鹏G3在此项测试中获得专家“优秀”的点评。小鹏G3车辆辅助安全细项中的AEB(自动紧急制动)测试得到了满分的成绩,专家给予“AEB性能优秀,智能化是安全配置的重要趋势”点评。从C-IASI官方发布的测试视频中可以看出,不管是20km/h还是40km/h,小鹏G3的AEB系统均能有效工作,控制车辆紧急刹停,且距离障碍车有充足的距离。

小鹏G3中保研成绩的获得,重新定义了纯电车型在汽车行业的安全标准,体现了小鹏G3在安全层面“小步快跑”的生产研发能力。小鹏G3在研发过程进行了1000多次,累计超过30000小时的结构仿真优化,并进行63辆整车碰撞和 40多次滑台测试,全面覆盖碰撞场景工况,以强大的仿真优化能力及不计代价的研发投入全面提升整车安全性。此外,该车主动安全系统经过超3000小时数据采集,自动紧急制动功能路试每15万公里零误触发。驾驶小鹏G3,消费者出行可以更安心。

相信小鹏G3的碰撞测试能够打消网友们对于电动车不够安全的固有观念,毕竟买新能源除了让消费者体验到更多智能化的表现,还要有强悍的安全性护体,而小鹏G3的这次测试表现很ok。

本文网址:http://www.autohenan.com/news/2003/554161.html

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