由业界首创——凯雷德38英寸弧形OLED显示屏想到的...

【河南汽车在线】前段时间，小编有写过关于2021款凯雷德新款的介绍，其中升级中让人印象深刻的点，除了采用全新的造型设计，就属独特的OLED曲面中控屏，仪表和中控屏融为一体，科技时尚感升级不止两倍。今天我们就来回顾盘点车载中控屏的进化史。

以按键为主的时代

在最初具备汽车的时候，还没有被赋予智能互联，人性化设计的各种配置，汽车最初的范畴仅仅作为代步工具出现，哪有什么屏幕可言，那时候的中控台就是收音机和空调的调节器，而且都是实体按键的，其实，二十世纪初叶，国外汽车最初的中控台也是这样，没有屏幕，以实体按键为主，功能简陋单一，想要听歌，也只能依靠调频或CD。

机械式仪表+超小单色小屏

上世纪90年代，汽车机械技术发展到了一个高潮，奔驰、奥迪等走在当时汽车工业最前列的几大厂家实力旗鼓相当，在这个时候，移动通信技术的发展，或者说是手机的发展，给各企业提供了一个新的思路。作为行业先驱的奔驰将屏幕置入中控台，中控屏逐渐在豪华车上普及开来。

多功能化的普及

大约从2006年开始一直到2012年，去除按键的手机陆续普及，屏幕的发展正式迈上了快车道。在顶尖的汽车设计师们的推动之下，汽车中控屏的发展也愈发成熟，从豪华车慢慢下探到了普通家轿。此外，多媒体娱乐功能也更强大。蓝牙的出现也让车与手机等移动电子设备开始紧密地连接在一起。在操控方面，虽然物理按键依旧是主流，但无论从观感还是触感，体验都更上层楼。

实现语音交互及智能互联

得益于移动互联网产业的发展，车联网应用也越来越普及，中控屏承载的功能随之越来越多。

传统的导航功能更加强大，自主导航、呼叫中心导航、POI查询、行车路线规划、实时路况等功能陆续实现。娱乐功能更是不用多说，听音乐、看影视剧完全不在话下，甚至可以用于打游戏。倒车影像、远程控制、车辆状态参数查询、远程诊断、紧急救援……中控屏也开始为安全驾驶带来更多保障。

2013年上市的特斯拉Model S,座舱里最惊艳的就是那块17寸的大屏。超高的分辨率和流畅的操作，和漂亮的UI设计，最初让很多美国民众疯狂。就像苹果手机颠覆了传统手机业，特斯拉也颠覆了传统汽车行业。

2014年换代的奔驰S级将两块12.3寸屏幕连在一起，合成了一块23寸大屏，比特斯拉的大屏还多出6英寸。

拜腾M-Byte，48寸巨屏，横向贯穿仪表台，再一次颠覆汽车的内饰设计。

比亚迪系列汽车的旋转大屏，玩出新花样，可以旋转控制，就像手机横屏和竖屏的场景，玩还是比亚迪会玩。

当下的汽车时代，我们买车更多的会考虑超大液晶显示屏，除了基础的美观、清晰度、敏感度还会有各项便捷功能，汽车配置的各项升级也都围绕着以人为本的宗旨，就像凯雷德中控三屏合一的设计，人员视线能顾及路面，操作屏位置容易触及，提升安全性和便利性。

伴随着科技智能的发展，中控屏的时代更迭将不断进步，如果你有对未来中控屏设计的建议或猜想，可以留言评论区。