销量盘点｜原来五菱才是通用的大腿？

【河南汽车在线·原创】日前，通用汽车公布了2019全年销量数据。2019年在国内市场销量达到309万辆，下降15.3%，这是通用连续第二年下滑。具体来看，凯迪拉克2019年销量为213,717辆，别克全年销量达850,007辆，雪佛兰全年销量达418,000辆，宝骏全年销量达608,269辆，五菱全年销量达1,003,611辆。 

得益于推新速度够快，以及经销商终端优惠比较可观，凯迪拉克以213,717辆的成绩创销量新高。继去年发布了凯迪拉克CT5和凯迪拉克XT6后，凯迪拉克CT4也将在2020年正式上市，进一步强化凯迪拉克的品牌阵容。

别克2019全年销量达到850007辆，中大型SUV昂科旗的上市填补了产品空缺。别克家族销量过万的车型仅有英朗、君威、昂科威三款车型，和大众、日产、丰田相比较竞争力明显不足。虽然别克不承认“三缸机”的负面影响，但是销量确实下滑的明显，要知道别克英朗此前的销量一直排前五名。

在自主板块，宝骏全年销量达608,269辆，宝骏的优势在于价格低、车型多，不过近年来宝骏车型销量下滑明显，一味便宜已经无法满足国人的需求。五菱2019全年销量达1,003,611辆，没错，五菱为上汽集团带来了较大增量。在MPV销量排行榜单上，销量冠军五菱宏光始终无人撼动，这款披着MPV外衣的面包车，在中国市场所向披靡，大受人们的欢迎，能拉货，能坐人，跑个长途也不是问题，成功积累了良好的口碑。

上汽集团方面曾表示，在车市下行的大环境下，将在稳定销量基盘的基础上，加快在新能源、国际经营等领域培育新动能。其中在新能源方面，上汽集团曾表示到2020年新能源汽车的年销量将突破60万辆，目标很宏大，能否顺利完成呢？