标致公布2020年新车计划，这能让它绝处逢生吗？

【河南汽车在线】作为全球最大的汽车市场，任何品牌都不会轻易放弃在中国市场的布局。大众、日产、本田、丰田等主流合资品牌通过调整产品架构、优化营销策略，在国内市场所占份额越来越大。凡事皆有例外，自从铃木退出中国以后，法系品牌中东风标致的表现也是一落千丈，不过，标致全球CEO安巴托接受媒体采访时表示，“我们还将在中国扎根200年！”

东风标致的现状用“惨淡”二字来形容毫不为过，2019年11月，东风标致单月销量4775辆，同比下滑45.49%；1-11月份累计销量为56043辆，累计同比下滑了57.48%。其主打车型东风标致4008，1-11月份累计销量为18245辆，同比下跌了39.1%；东风标致5008的1-11月份的累计销量仅为8272辆，同比下滑了57.86%；被誉为东风标致最后的希望的508L，11月份仅卖出358辆。面对销量下滑的局面，东风标致仍然不服输，日前，该品牌发布了2020年的新车上市规划。

从上面的表格来看，明年东风标致上市的这4款车型，包括：全新2008、E-2008、508L PHEV以及4008 PHEV，其中三款是插电混动车型。

标致2008家族2020年3月上市

此前在广州车展上首发的标致2008和标致e-2008将于2020年3月正式上市，全新2008家族采用了全新的外观设计风格，同时e-2008配备最大功率163马力的电机，其NEDC续航里程或达430km。

508L PHEV明年二季度上市

从国家工信部申报信息来看，东风标致508L PHEV将于明年二季度上市。新车基本沿用了燃油版车型外观设计，家族式风格极具辨识度，动力部分新车将搭载由一台1.8T发动机+电动机组成的插电式混合动力系统，百公里油耗申报值为1.6L。

东风标致销量持续下滑的原因是多种多样的，其中就有质量问题，车质网11月投诉排行榜显示，标致408排名第一，大众探岳排名第二，东风雪铁龙C4L排名第三位。

短评：

东风标致的车并不差，颜值、配置、技术都不落后，它的问题很复杂，比如品牌、营销、产品定位等等。标致的问题，绝不是出几款新车就能解决的。