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什么样的车才能叫“高能”?去了一趟上汽郑州工厂,我有了答案

来源:河南汽车在线 编辑:耿利娜 时间:2019-11-12 12:24:38

河南汽车在线郑州,地处中原腹地,位居中央,承东启西,承南启北,全省有1亿多人口,是一个农业大省。改革开放40年来,河南也从传统的农业大省,发展成为全国重要的新兴工业大省。在汽车制造领域,宇通客车批量出口到30多个国家和地区,是河南的名片和骄傲。2017年,上汽郑州工厂实现了签约、建设、量产,当年下线车辆两万台,创造了行业速度、全球速度。上汽乘用车第三工厂落户郑州,给河南带来了一笔大生意,并且为河南的GDP、百姓就业做出大贡献。

10月底,上汽荣威高能互联网中级车荣威i5上市一周年,累计销量已超过20万辆,成为上市首年销量最高的中国品牌轿车,是不折不扣的“新国民轿车”。而几乎与此同时,也迎来了实力派互联网SUV荣威RX3上市两周年。

虽然它们一是轿车一是SUV,但细看之下,可以发现不少相同之处:用料足、做工细、品控严,是荣威超高品价比产品序列的代表作;大面积采用高强度钢,配备6安全气囊、360°全景影像等主被动安全配置,荣威RX3还全球首创了“狮王宝座”一体式儿童安全座椅,也可谓是展现越级安全性能的标杆产品。

一般轿车和SUV的入门车型,虽然价格够良心,可品质却成了一种奢求,而荣威i5和荣威RX3最难得的,就是在诚意的价格下,依然展现出远超同级的高品质,部分配置、用料、工艺,甚至比肩豪华车。这一点,上汽荣威是如何做到的?为解开这个疑问,今天我们来到了荣威i5和荣威RX3的生产基地,上汽郑州智能制造数字化工厂一探究竟,带领大家感受这两款高品价比、高可靠性车型的诞生历程。

郑州智能制造数字化工厂,品控标准最严的中国汽车工厂

荣威i5与荣威RX3诞生于品控标准最严的中国汽车工厂——郑州智能制造数字化工厂(下文简称郑州工厂)。这里传承了上汽“四化一高”的制造体系,并将信息技术与智能装备融合,通过“制造+物联网”的创新模式打造“数字化工厂”,以设备自动化、物流精准化、过程透明化、决策数据化的“上乘制造”打造“上乘品质”。

所谓“四化一高”是指精益化、标准化、柔性化、模块化、高质量标准体系”的制造体系。

物流精准化:郑州工厂采用高级排程、在线质量管理、高效库存管理和物料拉动,以平准化排产、7+7计划锁定、精准控制生产运作来实现更快、更准的柔性化生产执行。

过程透明化:郑州工厂记录制造全过程,对运营中的成本、人员、能源和设备进行透明化管理和多维度监测,执行敏捷。

设备自动化:郑州工厂采用SPS配料、AGV运转,并引入IoT技术,数据实时定位采集,提高设备自动化率和工艺质量,加快生产节拍的同时也减少质量隐患。

决策数据化:借助大数据平台、运营可视化分析和数据查询报表,郑州工厂降低了人员及物料消耗,实现全局可视、过程监控、数据分析的精益化生产,让造车从经验判断走向了“数字说话”及“智慧决策”。

四大车间,为每辆下线车辆的品质与安全拉近准绳

郑州工厂包含了冲压、车身、油漆、总装四大工艺车间组成的实物流,背后还存在一条隐形的数据信息流。产品生产制造过程的数据信息流,通过ERP、iMES、iLink、工控等多套信息系统间的实时交互形成,能够打通计划、执行、采集和控制各个环节,建立覆盖产品制造全生命周期的闭环数据链路,实现企业上下游数据互联互通。

荣威i5和荣威RX3主要冲压件全部由主机厂生产,生产线为集机械、电子、控制和检测技术为一体的6400T(2400T+100T×4)大型多工位高速冲压线。该生产线集成拉深、切边、整形、冲孔、翻边等工序,可实现全自动、智能化生产,操作安全,比起传统的单机连线的生产方式,生产效率更高,零件质量更好、稳定性更强。

冲压车间的机械手为全球领先的GUDEL自动化系统,每分钟可完成15冲次、30个翼子板的生产,效率高、更稳定。

在品质和质量方面,从源头做起,通过卷料入库检查、板料检查、加工过程控制、Audit评审等方法,将缺陷消除在初始阶段,保证“制造质量,产品零缺陷”。除了在生产过程中进行快速手工测量检查监控,郑州工厂冲压车间还采用最先进的三坐标测量、白光测量等设备对零件及检具定期测量和标定,保证零件尺寸稳定。

郑州工厂车身车间采用柔性化生产技术,有效缩短产品开发周期、降低开发成本。在此基础上,车身车间还采用常见于德系车型的激光焊接技术,并严格把控品质,实现100%的白车身良品率,保证下线车型款款精品。

据介绍,OpenGate柔性焊装总拼系统有14台机器人,几何定位精度(坐标X-Y-Z)控制在±0.025mm以内,能有效保证车身制造精度。14台焊机可扩展为6种车型的夹具,实现6种车型的柔性化生产。

传统离线抽样检查数据量少,并且有滞后性,无法消除累积误差对车身尺寸的影响。郑州工厂安装了4台R-2000iC/125L机器人和4个激光视觉测量头,机器人可按照编制好的程序测量白车身的棱边、孔、表面的空间位置,实现快速、非接触、直观、大量程的实时、动态监控。发现误差后,主机厂可根据当前测量数据和历史数据规律,客观判断误差原因,做出相关调整,确保每个白车身精度满足产品技术要求。

郑州工厂品控严苛,实现车身100%检测监控,并留存原始数据,确保车身精度达标、尺寸匹配合理美观。如果车身或零件精度出现波动,车间设备能够及时响应,避免不良品流出;而通过分析留存的基础数据,可让主机厂有针对性地优化整车精度和匹配状态。目前,郑州工厂的设备分辨率达0.01mm,精度差在0.05mm以内,测量时间仅需0.5秒,工作距离可达200mm。值得一提的是,白车身良品率已达到100%。

汽车涂装对生产环境要求极为苛刻,生产过程中细微的异常波动,都可能影响车身涂装品质。为保证荣威i5等车型车身质量稳定,油漆车间建有先进的PMC智能控制中心,可实现对喷涂机器人、工艺空调、机运设备、各种管路(输调漆、供胶、化学药剂输送)等设备的1000多个参数的动态监控。另外,油漆车间还采用ANDON系统,并有44台机器人,包含外板喷涂机器人与底涂机器人,智能化程度领先。

郑州工厂采用硅烷薄膜前处理工艺,在表面质量不降低的情况下,实现有害重金属(镍、锰等)零排放,且无需加热,可在常温环境生产,相比传统磷化前处理工艺更加绿色环保。

郑州工厂下线的每辆车都配有独特的装车信息单,相当于车辆的“身份证”,员工可以便捷地确认该车所需装配的零件信息,还便于后期的质量追溯管控。针对安全带、座椅等重要零件,员工还可通过扫描辨识装车信息单及零件自带条码的匹配性,能够确保零件装配的正确性。

Andon系统能够监控现场生产状态、采集生产数据,实时声光显示车间生产状态信息(产量、报警),可在6秒内响应;采用严格的质量防错控制,不接受、不制造、不传递缺陷。此外,该系统还能为相关人员提供数据支撑,用以改进或完善工艺,提升精益制造水平。

ECOS操作系统可配置操作系统的创新性,在于拥有功能强大的组建管理及配置系统,在车上配备13个主要控制模块,即TCU控制模块、ECU控制模块、SDM安全气囊控制模块、BCM整车防盗控制模块、EPB电子驻车控制模块、SCS制动防抱死控制模块、EPS电子转向控制模块、HVAC分区域空调控制模块、IPK组合仪表控制模块、AC整车空调控制模块、FICM整车娱乐功能控制模块、AVM360控制模块、T-BOX通讯模块。

总装车间的先进技术和设备,保证了安全气囊、360°全景影像、一体式儿童安全座椅、零重力豪华美臀座椅等配置的可靠性与高品质,带给用户安心舒心的出行选择。

动态评审基地:14种复杂路况全面检测车辆动态性能

郑州工厂设有动态评审基地,采用源自德国的Audit汽车质量管理方法(产品审核),从客户角度对产品进行独立评估,提升产品质量和客户满意度。出厂前,每辆报交合格的下线整车还要在基地经过动态路试,对动力、舒适和安全性能进行全面检测,保证稳定可靠的高品质。

Audit系统可将整车缺陷分为外观缺陷、油漆缺陷、连接缺陷、功能缺陷、匹配缺陷、装配缺陷、密封缺陷、气味缺陷、噪音缺陷等9大类别,共计125项内容。一辆车下线后,郑州工厂会对其进行车辆电器功能、雨淋、外表面、内饰、路试、底盘等环节多达2136个部位进行扣分式检查,以扣分总和衡量质量水平。

通过模拟颠簸路、正弦波路等14种复杂路况的检测,专业路试人员反馈乘坐感受,改进提升车辆乘坐舒适感;20公里高强路试检验,让车辆各零部件之间充分磨合;邀请不同人员进行试乘试驾,体验整车动态性能,并根据建议优化改进,提升品质。

全文总结:

上汽荣威在郑州建立生产基地,这里也便成为荣威的主场。2017年初,荣威在河南的市占率是1.2%,2018年超过了1.9%,2019年市占率则突破了3.5%,整体销量和市占率跟去年同比几乎是翻番。在我看来,这一波上涨得益于好的产品,也得益于郑州生产基地的落成。凭借全面领先的产品实力与良好口碑,我们有理由相信,荣威2019最后一季度的表现也值得期待。 

本文网址:http://www.autohenan.com/news/1911/550983.html

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