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时尚更亲民 红旗首款纯电动车——E-HS3到店实拍

来源:河南汽车在线 作者:杨丹 时间:2019-10-14 12:21:42

河南汽车在线】2019年的红旗可真的是太火了,仅用了半年时间就基本完成了多产品覆盖,从1958年就诞生的这位可以说是资格最老的国产汽车品牌,每个人可能有不同的评价,从红旗一贯的庄重调性来看,这个品牌离我们有些远。而作为前不久上市的红旗品牌旗下第一台电动SUV车型——红旗E-HS3,其设计更大胆而前卫,有了更多现代车的特征,看得到,红旗汽车更接近消费者了,今天我们就来了解下新车具体表现力。

这款E-HS3在外观设计方面还是足够有看点的,整个设计也比较符合当下的审美。扁平化的车头带有着一丝的攻击性,内部高山流水的竖置格栅与整体上面的镀铬包裹在精致感上面不缺乏,引擎盖上面的立标可以说是独一无二。

红旗E-HS3仍采用了更多中国元素的设计,直瀑式的12条幅一眼看来很有冲击力,不过在这里格栅被黑色条幅封闭起来,而亮色的条幅则用蓝色装饰用以凸显其环保的特点,看上去非常大气,同时也体现了其电动车的身份。进气格栅则设计在前脸底部,弯折的线条灵感来自中国古代城楼。

车身左前翼子板开口是快充口,支持最大电压500V、最大电流200A的快充,也就是100kw的功率,这台车所谓的闪充模式,在15分钟内可以充100公里的电量,当然只能在电量30%-80%之间。右前翼子板开口是慢充口,功率为6.6kw。

E-HS3的车身长度相对紧凑,但轴距较长,使得前后悬垂的距离都很短。车身宽度很充裕,高度则比较低,显得低趴而敦实,看起来更像是两厢轿跑而非传统的SUV。后方车身部分宽大,高度也很充分,给人结实有力的感觉。尾灯采用了时下流行的贯穿式设计,同时中间用镀铬条进行装饰,拉伸了横向视觉效果。

内饰方面的风格也与HS5和HS7一致,整体布局较为规整,完全继承了前辈们大气豪华的优点,同时全液晶仪表、大尺寸中控屏幕和全触摸式空调面板也都有保留。前台的设计非常有层次感,不同的材质不同颜色层层递进,错落有致。中间部分采用了木制装饰,让整体氛围变得雅致而不俗气。亮色与暗色的搭配也很合理,视觉上感觉很丰富但不凌乱。

方向盘下方的银色镂空装饰显得略微有些大了,设计小一些会更精致。皮质的触感细腻,方向盘的尺寸也非常合适。10.1英寸悬浮式中控屏有意的降低了位置,这样就不会阻挡视线。屏幕的分辨率够高,触控的反应也很快。UI界面布置的美观而有条理。

下方的空调控制区域依然是倾斜的触控面板,触控的灵敏度不错。电子挡杆的造型与大哥HS7上的完全一样,小巧精致,挡位显示置于顶部。座椅的皮质与填充物都略微偏硬,很有早期德系车的感觉。设置了侧翼包裹,坐垫与靠背都缝制了不同层次增加摩擦力。

这台车最为独特的地方在于,主副驾驶的座椅头枕里面集成了来自BOSE的音响系统,使得头枕非常的厚实。不过,聆听在耳边响起的音乐,感觉还是相当的棒。

动力方面,红旗E-HS3智联旗悦版为两驱车型,搭载一台最大功率为114kW,最大扭矩为340Nm的电机,0-100km/h的加速时间为10s。而智联旗领版为四驱车型,采用了双电机,其最大功率为228kW,最大扭矩为680Nm,0-100km/h的加速时间为6s。电池方面,这款车搭载了52.5kWh的三元锂电池,工信部给出的续航里程为两驱版407km,四驱版344km。

不仅拥有卓越的产品性能,红旗E-HS3还为客户提供了红旗独有的“三终身一免保”的优质服务政策,即终身免费保修(不含动力电池)、终身免费救援、终身免费取送、4年/10万公里免费保养。针对消费者对动力电池的品质焦虑,红旗E-HS3还特别推出了动力电池8年/15万公里的超长保修政策。

随着E-HS3的上市,红旗家族的产品线得到进一步完善,E-HS3也将凭借高颜值及丰富的配置斩获一大批粉丝,在性能和科技配置上,可以算得上是实力均衡的一匹黑马,相信入市后会有不错的市场反响。

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