眼见为实|与沃尔沃工厂同标准，探访吉利动力总成“微米工厂”

【河南汽车在线】2019年大半已过，在国五转国六、补贴退坡、产销连续下降等因素的影响下，汽车市场形势依然严峻，之前一直高歌猛进的新能源汽车产业也不得不向市场低头。在整体下行的车市中，恐怕没有捷径可以走。对于汽车制造企业来讲，当前面临的既是挑战也是机遇，在全球科技革命的漩涡中，中国汽车行业正在迎来百年一遇的变革期。企业只有加快技术创新、提供高品质的产品，才能在市场上站稳脚跟，继续前行。

【吉利动力总成义乌制造基地 】

在这方面吉利汽车是怎么做的呢？我们一起到吉利动力总成义乌制造基地探索答案。

● 揭秘“微米工厂”的来由

在没来义乌之前，这个城市在我心目中是——全世界最大的小商品城，这次，对义乌有了另外的认识——吉利动力总成义乌制造基地，全球最大的高端动力智能制造基地。为什么说这里又叫“微米工厂”呢？是因为义乌动力基地制造精度可达微米级（一根头发丝直径约为40-50微米），故此也被称为世界级的“微米工厂”。

【发动机成品】

义乌基地成立于2014年6月，集发动机研发、制造为一体，总投资75亿元。主要生产1.0TD发动机、与沃尔沃共同研发的1.5TD发动机和沃尔沃主导研发的2.0TD发动机，智擎T动力发动机规划年产能120万台。

其中搭载1.0TD动力系统的车型有吉利缤瑞，用户真实油耗仅为3.5L；1.5 TD被视为新一代“黄金排量”，由吉利与沃尔沃共同研发，这款发动机目前在吉利的博瑞GE、缤越、嘉际上已得到广泛应用；而2.0TD发动机则搭载在吉利星越上。

● 发动机工厂的奥秘

进入工厂给我的第一感觉就是干净、人少。工厂采用全封闭结构，内部的温度和湿度可以通过智能系统进行调节，这里全年温度在18-28度之间，除了让工作人员感到舒适，也是为了进一步满足发动机装配精度要求。

【工厂内部】

义乌基地全面采用沃尔沃工厂标准，积极引进世界顶尖级的先进高端智能设备来生产制造精品发动机。工厂主要由四条生产线组成，其中三条是机加工线，分别为：缸体线、缸盖线以及曲轴线；另外一条是总装线。工序的自动化超过70%。

【刀具展示】

据介绍，机加线采用柔性生产工艺，引进德国进口珩磨机、高压清洗机、高速数控加工中心和多条自动线，采用自动上下件、自动输送、高压去毛刺、真空干燥、冷却等先进工艺，设备精度和生产制造工艺均达到行业先进水平。

【缸体线-缸孔珩磨机】

【缸体线-SPC检测站】

【缸盖线-三坐标测量】

在吉利义乌动力基地，缸体线、缸盖线采用国际顶尖GROB最新一代双主轴卧式加工中心，在线实时监控、调整加工精度，可以根据加工过程中，发动机缸体、曲轴、缸盖的热胀冷缩情况，在线自动测量对比，并进行补偿加工，补偿精度范围精确至0-5微米，并通过每一个零件的独有身份证，精确记录制造精度，确保全部装配信息的可追溯性。

【ABB机器人】

而装配线使用ABB机器人、ATLAS拧紧设备、自动涂胶测试等自动化设备，涂胶工位采用可以自动检测涂胶精度的国际知名品牌Cognex的摄像系统，关键螺栓拧紧工位采用全自动设备拧紧，前后油封压装采用伺服电缸压装，整条装配线三分之一工位为全自动无人工位，完全代替了人工及传统的设备搬运模式。

【曲轴线-上料结构】

【装配线-正时罩盖涂胶】

在总装线上，工作人员会将火花塞、喷油嘴、皮带轮等外围零部件进行组合安装，以完成发动机的生产。发动机组装完成后，还会进行全自动气密性测试、冷车测试以及点火启动测试，确保每台发送机各项性能指标达到标定。

吉利在收购沃尔沃后，在技术标准和渠道等方面汲取了沃尔沃的优势，自己也有了长足的进步，销量就是最好的佐证。义乌动力基地完全按照沃尔沃的标准进行建设，与沃尔沃90%相同的供货商，买的是吉利汽车享受的是沃尔沃品质，吉利义乌动力基地的确是吉利可以炫耀的资本。

● 试驾体验之吉利星越的真功夫

“同样的油耗下，吉利智擎的性能最好；同样的性能下，吉利智擎最省油；综合单缸排量与升功率区间，1.5L排量是目前适配三缸的最佳方案。”这句话出自吉利汽车，是自夸还是真的有实力呢？为了深入体验吉利智擎技术的含金量，吉利汽车还安排了媒体记者试驾体验星越、博越、嘉际等车型。

【试驾体验】

我试驾的车型是紧凑型SUV星越，1.5T三缸发动机从动力储备到平顺性都表现的尽善尽美，并不会让人失望，起步阶段很友好、上手很快，深踩油门就能带来较为轻快的加速体验，由于涡轮能够较早的介入，完全没有突兀的感觉，日常驾驶还是很轻松的。

【发动机平稳性测试】

有的网友鸡蛋里挑骨头，总是担心三缸发动机会不会有“帕金森”，为了检测1.5T星越的平稳性，工作人员在方向盘上立起了一元硬币，肉眼可见抖动非常轻微，实在不像一台三缸机的表现。

● 吉利新能源战略规划

在新能源方面，吉利布局了混动、电动、醇动、氢动等一系列的新能源技术，当前的重点是智擎混动，而智擎混动又涵盖了MHEV、HEV、PHEV。2018年5月，吉利博瑞GE正式上市，成为吉利首款搭载MHEV的旗舰轿车。目前，吉利嘉际、缤越、星越等产品均已推出了MHEV车型，率先实现了轿车、SUV、MPV三大产品线全覆盖。

吉利智擎1.5TD发动机是首款搭载MHEV技术的发动机，冷启动时，智擎MHEV的BSG电机让发动机在250毫秒内达到1000转/分，实现发动机无感启动；在启动、怠速、时速30KM/h以上滑行时，松开油门踏板，智擎MHEV让发动机自动进入休眠状态，消除发动机噪音。同时，智擎MHEV的电动机让起步加速更轻盈、灵敏、迅猛。智擎MHEV系统具备五大节油技术，最大综合节油率达到15%，高于同级。

【博瑞GE】

智擎MHEV的电动机在起步时就能提供84N.m的辅助推力，使发动机在1000转时，就能输出225N.m的扭矩，这在自然吸气发动机的时代，需要3.0L排量才能做到。

截止至目前，MHEV技术已经累积了758万公里等效道路验证数据，5万小时等效测试时长，积累了超过65项系统验证数据、800多项DV实验数据、200多种数据分析方法，积累了丰富的经验，在驾车体验更好、油耗更低的情况下，推荐考虑吉利48V MHEV轻混车型。

全文总结：

面对经济下行和汽车行业周期调整的双重压力，吉利将坚定不移地保持“总体跟随，局部超越，重点突破，招贤纳士，合纵连横，后来居上”的总体发展战略方向，不断打基础、练内功，紧盯战略目标落地。8月份，新车销量达到101223辆，环比增长约11%；1-8月销量超84万辆。市场走势和相关政策要求车企必须不断地突破和创新，而强化关键技术的创新能力，是提升企业的核心竞争力。希望吉利汽车越来越好，成为中国汽车品牌的骄傲。