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又是一个神秘的数字?宝马8系和奥迪Q8新车解读

来源:河南汽车在线 编辑:耿利娜 时间:2019-09-04 14:17:45

河南汽车在线·原创作为“金九银十”前的一次大阅兵,成都车展牵动着诸多厂家的神经,开幕在即,我们已经看到多款重磅新车抵达展馆、准备亮相。相较奔驰品牌,2019成都车展更令我关注的是宝马和奥迪,宝马8系家族将在今晚举行上市发布会,而定位为轿跑SUV的奥迪Q8,会在此次成都车展正式开启预售。

对宝马品牌而言,数字“8”代表着前瞻的设计理念和科技,极致的运动性能和豪华。从前,你会觉得7系很厉害;现在,优雅与性能兼容的全新BMW 8系即将到来。宝马8系是跑车,而Q8则是奥迪全新旗舰轿跑SUV,奥迪Q8的到来,将在中大型豪华SUV领域与宝马X6和奔驰GLE等车型展开竞争,同时,作为奥迪在SUV领域的旗舰产品,奥迪Q8还承载着品牌和产品向上的重任。

● 宝马8系

● 预售价:97-230万元

宝马8系家族将于今晚在成都上市,包括宝马8系Coupe(双门硬顶版)、8系Convertible(敞篷版)、8系Gran Coupe(四门轿跑)以及M8等6款车型,此前公布的预售价区间为97.00-230.00万元。

其中全新BMW M8双门轿跑预售价为210.0万(标准版)和230.0万元(雷霆版),在宝马M850i的基础上,M8换装了更加夸张的车身包围,包括带有大尺寸前进气口、碳纤维车身组件等在内的新增部件,营造出了更加凶狠的气势。新车拥有动感十足的前脸造型、流畅的双门轿跑车轮廓、轻斜的车顶线条以及运动型车身尾部,动感性能与豪车魅力浑然天成。

在细节方面,暗色镀铬前格栅、碳纤维外后视镜外壳、侧翼子板碳纤维装饰、高性能制动系统、20英寸M密辐式轮圈、碳纤维车顶、独立后扰流板、碳纤维后扩散器、双边共四出式运动排气等,都是M8雷霆版的特点所在。

M8的内饰设计突出了M车型大胆无畏的运动风格,配色进行了调整,搭配双色调真皮M运动座椅、M标识套装、M运动方向盘、预存驾驶模式切换按钮、红色一键启动按钮、碳纤维中控面板、M主题化的全液晶仪表盘及中控车机等,将运动性和豪华感做出了进一步的贯彻。不过,8系上的水晶电子挡把在M8车型上被传统样式皮质包裹的挡把代替了。此外,新车还配备了16扬声器的宝华韦健钻石环绕音响系统。

M8作为宝马8系的顶级高性能版本,搭载了全新高性能 M TwinPower Turbo涡轮增压8缸发动机,4.4升的排量、460千瓦(625马力)的功率为全新BMW M8双门轿跑车赋予惊人性能。全新BMW M8 雷霆版双门轿跑车配备两个双涡轮增压器,高压喷射和Valvetronic(电子气门升程控制系统)技术,内部高性能动力单元可达到750牛米的扭矩,在3.2秒内实现0到100公里/小时加速, 0到200公里/小时加速仅需10.6秒的出色性能,无论日常使用还是赛道竞技,都展现出令人叹为观止的惊艳表现。

编辑短评:

从1989年到第一代BMW 8系,到今天全新BMW 8系上市,8系在传承经典的同时也在不断创新,这是一款专为驾驶乐趣而生的运动跑车。比起宝马7系、奔驰S级,以及它的竞争对手保时捷Panamera,宝马8系更具特色,更能打动年轻有为的精英人群,它带有宝马与生俱来的运动和操控基因,以及豪华座舱。至于宝马8系家族的其他车型情况,您可以关注河南汽车在线来了解。

● 奥迪Q8

● 售价:尚未公布

奥迪旗下全新旗舰级SUV——奥迪Q8,将在2019成都车展开启预售。新车定位于大型轿跑SUV领域,采用最新家族设计语言,内饰座舱沿用科技感十足的“虚拟座舱”设计,搭载3.0TFSI+48V轻混动力系统。在中大型SUV领域,宝马X6曾一枝独秀,奔驰品牌推出GLE与之抗衡,面对两位大的对手,奥迪Q8有备而来。

新车保持了奥迪Q8概念车的设计理念,前脸采用全新的八边形大嘴式设计,哑光灰色宽边中包含了方格状格栅,两侧与之搭配的则是四边形的LED大灯组。前保险杠造型充满了立体感,两侧进气口下部由桥形饰条相接,底部则是一张下护板,整体造型相比奥迪现有的SUV车型而言颇具颠覆性。作为一款轿跑SUV,Q8倾斜的C柱和后窗设计成为一大亮点,搭配车身同色的下包围和扰流板,凸显其时尚感。

车尾部分,奥迪Q8采用了贯穿式OLED尾灯组,尾灯中央面板采用亮黑色涂装,镶嵌奥迪四环LOGO。整体来看,Q8尾部的线条层次非常丰富,除了平直硬朗的尾门线条外,还包括底部造型复杂的后扩散器。另外该车还配备了双边共两出式排气。Q8的长宽高分别为4986/1995/1705mm,轴距为2987mm,与Q7相比更加低矮,这也符合其车型的定位。

奥迪Q8使用了目前的家族最新设计,与A8非常相似,整个车厢内部很难找到物理按键,看起来简约且富有科技感。与新A8一样,Q8的内饰采用了极为简约的“大屏”风格。中控区上方是一块10.1英寸的显示屏,用于控制信息娱乐系统和导航系统;在档杆前部,是一块8.6英寸的显示屏,用以调节空调以及文本输入等功能。科技配置方面,奥迪Q8拥有自适应巡航,侧方车辆靠近警报、慢速倒车障碍物靠近警报、以及下车警示系统和车道变更警示系统。

动力方面,奥迪Q8将搭载3.0L涡轮增压汽油发动机,变速箱方面匹配8速自动变速箱,并采用了48V轻混技术。另外全系车型将标配quattro四驱系统,前后悬架均为五连杆独立悬架。

编辑短评:

奥迪似乎一直都不满足于自身在豪华车市场中的地位,在不断丰富自身产品线的同时,陆续推出了更高端的车型。Q8作为奥迪SUV系旗舰车型,其重要程度自然不言而喻。新车基于大众最新的MLB EVO平台打造而来,它的外形设计很成功,未来感极强。机械层面上,48V轻混系统、空气悬挂和后轮转向等技术的应用也定会为车辆的性能表现加分不少。Q8的入局,注定会让豪华中大型SUV市场风云再起。

全文总结:

宝马8系与奥迪Q8的产品实力自不必多说,最终售价和销量也是“了解就好”,这样的旗舰级车型注定只属于少数人。

在文末我倒是想和大家讨论一个有趣的事情,那就是关于车型命名。在宝马和奥迪家族,轿车和SUV都带有含数字的命名方式,这种做法在中国品牌里面也屡见不鲜,但我会怀疑这些品牌是否只是“随便”跟风,并没有赋予实际意义。比如哈弗H系列,从1-9已经全部覆盖;荣威RX系列目前有RX3、RX5、RX8;还有斯威X3、凯翼X5、汉腾X7、昌河Q7....知道其中含义的欢迎讨论。咱们2019成都车展见啦!(文/耿利娜)

本文网址:http://www.autohenan.com/news/1909/549957.html

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