郑州车市

城市分站: 郑州 安阳 鹤壁 济源 焦作 开封 洛阳 漯河 南阳 平顶山 濮阳 三门峡 商丘 新乡 信阳 许昌 周口 驻马店

加微信河南汽车在线微信二维码 加微博 经销商登录
首页 > 资讯中心 > 新车 > 厂商动态 > 千金难买你乐意丨深评LA FESTA菲斯塔和昂克赛拉!

千金难买你乐意丨深评LA FESTA菲斯塔和昂克赛拉!

来源:车则 作者:zz 时间:2019-08-20 09:32:13

河南汽车在线】写了几周的电车和新能源汽车,这周换个口味,来一波平价性能车介绍,售价区间锁定在15万元左右。

车型选择上,一辆是去年的性能车黑马——北京现代LA FESTA菲斯塔,一辆是性能车老将——zoom zoom马自达昂克赛拉。

北京现代LA FESTA菲斯塔

人马合一:马自达昂克赛拉

老样子,本文将以性能车中比较重要的几点做阐述:动力性能配置、设计及日常体验、性价比和后续保养这几个方面对目标车型做完整的分析。

两车的型号分别为:

▌14.08万的LA FESTA菲斯塔:280 T GDi DLX DCT 智速版(次顶配)

▌15.09万的1.5L SKYACTIV-G 6AT i-stop 尊贵型(1.5L顶配)

第一部分

动力性能配置

性能车,一切向速度看齐,速度才是性能车的核心要素。

但是,这里的速度并可不仅仅指直线加速,而是包含了动力系统、操控性以及刹车性能等多方向的均衡设计。拥有比普通汽车更流利的超车动作,都会让驾驶者欲罢不能。

所以这次测评,我们决定直接将车拉下赛道体验:

先说北京现代LA FESTA菲斯塔:野

LA FESTA菲斯塔是现代本部真真切切为了拿回中国市场关注度,下了血本压榨出来的产物。配备目前现代体系里最好的两个版本的发动机。

注:LA FESTA菲斯塔提供:240T GDi、标准版/高功率版的280TGDi

三款发动机

▌1.4T的240T GDi是沃德十佳发动机。

▌1.6T的280T GDi发动机最早应用在旗舰性能车Veloster(2018版现代飞思)上。

现代飞思

280T GDi虽然分了高低功率,但是他们的扭矩都是265N`m,我试驾的这版LA FESTA菲斯塔是高功率版本,最大功率150kW / 6,000rpm,最大马力204PS。

既然上了赛道就要试试百公里加速的数据。官方宣传LA FESTA菲斯塔是:7.6S破百。但是三四次破百测试后,LA FESTA菲斯塔的数据都可以在7秒上下徘徊。取平均值,运动模式下破百时间是7.4秒。

除了破百数据犀利,LA FESTA菲斯塔还有两点需要重点表扬:1、起步是真快。2、刹车非常灵敏

LA FESTA菲斯塔动力表现实在太出色了!起步快我就不提了。

重点提一下LA FESTA菲斯塔刹车踏板。

在赛场体验的时候,我们关掉了ESP,因为速度过快,有推头现象,所以在高速转弯的时候,我们有小段频繁的点刹,LA FESTA菲斯塔刹车表现很好,车踏板被调教得非常灵敏。

LA FESTA菲斯塔原厂素胎是玛吉斯 MAXXIS VICTRA SPORT S 225/40 R18,在雨天抓地力表现还不错。

所以也有大部分风S的车友会升级一下轮胎啥的。

但是我是认为,轮毂外观升级不是重点。我觉得有闲钱,性能升级更好一些,大马力车跟更强的刹车卡钳和刹车片会更加匹配。

LA FESTA菲斯塔车身跟随性还是不错的,车身姿态保持比较不错,落地到实际市区驾驶,仍然能够保持性能车一贯的犀利。

北京现代LA FESTA菲斯塔升级的两个独立悬架,钱花的很值了:

有没有bug?肯定有。

▌第一,来自7速双离合:40左右时速在市区走走停停顿挫不明显,但是你把发动机转速拉到6000rpm以上,变速箱的换挡冲击感还是能感觉到的。

▌第二,来自暴躁的声浪声。发动机声浪是很不错的,尤其在你深踩油门的时候,会随着声浪亢奋起来:

当然了,这种东西放在不同人身上有不同的感觉,试驾当天,也有年轻的车友,对这个声浪表现出了极大的兴趣:

再说马自达昂克赛拉:一个真正的车手只要zoomzoom

但是车迷圈里有一句俗语:一个真正的车手只要zoomzoom。大声的噪音,在真正的马自达昂克赛拉车主来看,就是完美的情怀之声。

昂克赛拉得益于马自达的创驰蓝天技术,拥有很好的操控感,加速、转向反应灵活,能做到传说中的“人马合一”,即使你高速转弯,座椅也能把你抓的稳稳当当。

换挡无延迟,悬架柔韧,过弯侧倾不夸张,主驾椅背包裹佳。创驰蓝天所代表的变速箱换挡逻辑和底盘反馈,确实一绝。

至于激烈驾驶体验,因为LAFESTA菲斯塔与昂克赛拉都是多连杆独立后悬架,所以支撑性都还好。

注:马自达昂克赛拉2.0L,最大马力158PS 最大扭矩202N`m;LA FESTA菲斯塔1.4T(240T GDi),最大马力140PS 最大扭矩242Nm  

第二部分

设计及日常体验

性能车在设计之初就是为了要满足驾驶者对驾驶的渴望,所以性能车,不管是从里到外,汽车厂方都会极力为车塑造出激情驾驶的氛围。

堪称完美的侧面设计:

对于懂车爱车的人来说,一个好看的外观,可以充分展示出自己的个性和对车的理解,不管是LA FESTA菲斯塔还是马自达昂克赛拉,主要的购车用户均是80尾,90初的年轻一代。

这就注定了他们各自的外观会更加时尚,稍加升级就更加吸睛:

马自达拥有世界闻名的“魂动”设计,牺牲掉了整车后排的乘坐体验,两款车型在车身尺寸上并没有太大的差距,轴距相同。

注:LA FESTA菲斯塔长宽高:4660*1790*1425mm  昂克赛拉:4582*1795*1458mm

我觉得这辆车的定位还是没有重叠的,马自达昂克赛拉适合无家庭负担的小年轻。LA FESTA菲斯塔适合喜欢高爆发力,又有家庭或者女朋友的小年轻。

LA FESTA菲斯塔的安全都武装满了...可显示单圈计时器、实时发动机扭矩及涡轮增压压力、G值等只有在顶级运动性能车上才有数据的7英寸液晶仪表盘等等。

我告诉它:“我困了”就自动开天窗,主驾驶和副驾驶车窗,放音乐。

其余的什么在线百度导航、网络支付等等功能,感兴趣的车友,可以直接到店静态体验。

第三部分

性价比和后续保养

LA FESTA菲斯塔作为北京现代2018年重点投放车型,指导价格一压再压,上市之初就把价格压在了11.98万元~15.48万元之间,虽然售价空间已经被高度挤压,但是北京现代为了铺市场,依旧给出了很诱人的金融购车方案。

如果你想15万落地能拿到一辆不错的性能车,次顶配版的LA FESTA菲斯塔完全可以做到,甚至还会有部分的余额。对年轻人来说,非常友善。

马自达昂克赛拉坚持“特色精品战略”的定价策略,售价在12.39万元到15.99万元。15万落地只能买到1.5L的车型。

而14.08万的LA FESTA菲斯塔全车LED光源、液晶仪表、10寸显示屏、并线盲点、车道保持、BLUE LINK带远程启动....

作为一个用来铺市场占有率的车型,这种车型的配置、性能都不会差。LA FESTA菲斯塔更是诚意满满,从质价比来看,甚至要比个别20万级别的车更具优势。

皮质覆盖率和用料呢?

两者在皮质使用面积上,都差不多。

第四部分

他们最适人群是谁

忘了在哪看过这么一句话:

“一款车赢得市场通常包括价格、外观这些显性的特征,也包括操控、品质、保值率这些隐性的东西。”

马自达昂克赛拉和北京现代LA FESTA可以说是两款显性和隐性特征都非常明显的车子。LA FESTA菲斯塔是动力性能和操控优势极其明显的车型,马自达是外观造型极其好看操控优势明显的车型;

如果用一句话来形容昂克赛拉的话,应该是:好看,好开。

如果用一句话来形容LA FESTA菲斯塔的话,应该是:很强,很野,很值

当然了,说到底,买车第一位:就是要喜欢,其他次要。每一辆车肯定有缺点有优点,面面俱到不可能,千金难买你乐意,只要喜欢就是好车。(来源:车则)

本文网址:http://www.autohenan.com/news/1908/549682.html

相关阅读

关注河南汽车在线官微

购车咨询热线:0371-86122366
周一至周五 (9:00 - 18:00) 法定假日除外





本站推荐更多>>