未受“高速失速门”影响 雅阁夺中型车“销冠”

【河南汽车在线·原创】7月底网络上爆出雅阁和东风本田INSPIRE“高速失速门”事件，8月8日，广汽本田宣布对2017年7月25日至2019年8月7日生产装配1.5T涡轮增压的第十代雅阁进行正式召回，共涉及的车辆达到222674辆；8月9日，东风本田也对涉及高速失速的车型INSPIRE进行召回。整个事件中，本田快速组织人员进行调查，并在较短的时间里确定原因、制定弥补方案并发起召回，其积极的补救态度和责任心很大程度弥补了负面影响。

从国家市场监督管理总局发布的通告中可以得知，造成车辆高速失速是由于发动机中冷器出口处空气流速设计的原因，而并非发动机存有缺陷。总结来讲，故障源头是一个附件设计细节缺陷（中冷器出口），导致车辆在特殊环境下（高速＋暴雨）工作异常，进而发动机进入保护模式，最终导致车辆出现行驶过程中加速受限等情况。

如此大规模的召回，雅阁是不是要“倒霉”了？从销量以及从市场热度、用户口碑来看并没有。就像娱乐圈的当红明星犯错一样，只要马上出来道歉保证下次注意，就很容易得到原谅。

2019年，广汽本田凭借丰富的产品阵营和超强的产品力销量稳步增长。官方数据显示，广汽本田1-7月累计销量达446,379辆，同比增长12.8%，其中7月销量为51,871辆。第十代雅阁7月销量达18,392辆，同比增长38.2%，1-7月累计销量达130,360辆，同比增长54.3%。

年轻之美在于激情之美，第十代雅阁的变化可以说是脱胎换骨一般的革新，设计师大胆采用了溜背设计，赋予了这款车极强的动感气息，强大的产品力已经得到了市场的认可。

作为最早进入中国市场的一批车型，由凯美瑞、雅阁、天籁经历了国内汽车市场的蓬勃发展，这三款车先后改款换代，不约而同走了“逆生长”路线，从踏实稳重的大叔变成了“小鲜肉”，外观上越来越年轻，内饰设计和配置越来越时髦。如今，国人对日系车的接受程度越来越高，“日系三强”凭借着出色的产品力得到了消费者的广泛认可，长期领跑合资中级轿车市场。

值得一提的是，广汽本田家族的另一款主力轿车凌派表现同样出色，7月销量为12,010辆，同比增长52.4%，连续5个月销量破万。“平民跑车”飞度2019年1-7月销量为88,702辆，同比增长34.2%。