可靠踏实的家用轿车，帝豪、捷达该选谁？

【河南汽车在线】紧凑型轿车市场作为“兵家必争之地”向来不乏实力出众者，但能被冠以家用轿车“标杆”美名的却是凤毛麟角。出色的设计、亮眼的配置、宽敞的空间、强劲的动力……这些都是一款标杆级车型应当具备的素质。全新帝豪自上市以来，凭借逐步累计的优异销量成为竞选标杆的候选车型之一，而与之抗衡的便是以品牌口碑著称的大众捷达。 

因此，相比于大众捷达这款合资紧凑型轿车而言，全新帝豪各方面是否足够有竞争力？两者之间到底谁更值得消费者购买呢？为了探寻问题的答案，将挑选出这两款各自车系中的顶配车型进行对比，分别是指导售价9.88万元的2018款全新帝豪 1.5L CVT尊贵型（下称全新帝豪），指导售价10.88万元的2019款 梦想版大众捷达 1.5L自动舒适型（下称捷达），相信经过一番详细的对比后，可靠实用的家用轿车究竟是谁大家心中自有定夺。

外观对比：全新帝豪与捷达各具魅力

全新帝豪的前脸延用家族式标志性“水滴涟漪”进气隔栅，亮银色的镀铬装饰成为车头提升辨识度的点睛之笔。刻有专属“GEELY”logo的一体式LED远近光大灯，经过重新设计营造出精致时尚的匠心品质。前包围的外观设计也得到一定的提升，让整体更具立体感。 

捷达前脸网络状的进气隔栅采用的是大众家族式设计，整个前脸棱角分明。前大灯组外部轮廓和内部结构均采用新的设计，内部加入的镀铬饰条与刚健的前脸相呼应，使整个前脸看上去更加大气精致。

车侧一条微微上扬的凌厉腰线，让全新帝豪一种简洁干练的形象吸引着你的眼眸，直达车尾，与车灯相连，畅快的视觉感受直达人心，车侧也因此而变得饱满很多。2650mm的轴距让内部乘坐空间上也不受约束。 

捷达的侧面造型保持三厢车的标准姿态，虽然轴距只有2603mm，但是较长的腰线使车侧整体看来更加修长，中规中矩的造型使它散发出一种沉稳老练的气息。

全新帝豪尾部运用矩形与线条相结合的设计，棱角分明且婉转自然，车尾气场顿时硬朗不少。连接着两侧尾灯的镀铬条，将车身的横向宽度在视觉上进行了拉伸，令人赏心悦目。 

捷达的尾部造型与帝豪相比就有些保守了，没有过多出彩的地方，但车尾线条错落有致呈现出简洁利落的感觉。

内饰对比：全新帝豪内饰设计精良、用料更好、质感精良 

内饰方面，全新帝豪的360度环抱一体式设计布局在造型的协调性方面提升显著。打破沉闷的镀铬装饰贯穿中央，车内因此呈现出分明的层次。8英寸的中控触摸屏幕与中控台的融合相得益彰，中控区域的整体性得到完美保留，随之而来的是它所流露出的高级感。  

放眼望去，全新帝豪的内饰毫不避讳的渗透着精致。中控台和门板内衬被大面积软质材质包裹，细致且精良。皮质座椅让舒适与精致的融合恰到好处。 

采用NAPPA真皮包裹的多功能方向盘，握感舒适细腻，越级的触感带来极强的精致感受。

与全新帝豪细腻精致的内饰相比，捷达的“中庸之道”就略显寡淡。沉稳的整体少了些灵动。或许捷达所拥有的就是这般低调的气质。 

捷达在内饰上保持着一贯简洁的家用风格，圆形空调出风口的设计为整体增色不少。钢琴烤漆饰板装点内饰氛围，使车内整体质感也得到提升。中控区域的功能按键简洁明了，操作方便。仪表盘遵循着大众一贯的简约风格，但好在清晰易读。 

混合材质座椅在质感上略逊于全新帝豪皮革材质的座椅，好在透气性还不错，保证了一定的座椅舒适度。

配置对比：全新帝豪配置丰富，全面超越捷达 

除了无钥匙进入、无钥匙启动、多功能方向盘这些驾驶者日常使用频率很高的基础配置非常非富之外，全新帝豪完善的被动安全配置也带来让人惊喜表现，自动驻车、上坡辅助、胎压监测、倒车雷达、倒车影像、定速巡航等安全配置一应俱全，为用户带来更加周密的安全性。 

科技配置方面的表现同样值得期待，8英寸的中控屏幕操作灵敏，显示效果细腻，不得不提的是其所搭载的G-Netlink智能车载系统不仅支持CarLife、CarPlay互联之外，还可以通过“语音控制“实现双手不离开方向盘，便可随心调节空调温度、音乐声量等操作，最大程度的提升行车安全性。另外这套系统附赠的“两年免费流量服务”，不仅能让消费者对高德在线导航进行实时升级，更能随时享受在线音乐及海量电台资源，着实带来更优质的用车体验。 

7英寸全液晶仪表盘更是吸睛无数，为车内营造出超越同级别轿车的科技感。毕竟这样的配置在同级别车型中是绝无仅有的。

相比之下，此次对比的捷达虽然为顶配车型，但是在安全配置、科技配置方面均有些“囊中羞涩”，安全性方面仅配备了定速巡航、主动刹车等配置。 

单色的中控屏幕以及传统风格的仪表盘，使捷达整体氛围在科技感的营造上大打折扣。不过多功能方向盘还是为操作带了了一些基础的便利。

动力对比：不相上下的动力表现，均能满足日常需求 

所对比的2018款全新帝豪 1.5L CVT尊贵型搭载的1.5L发动机，拥有109Ps的最大马力，最大扭矩为140N•m，在CVT无级变速箱的加持下，平顺的在城市穿行，满足日常驾驶需求的同时，经济燃油性上有了极大的提高，一定程度上降低了用车成本。 

这款搭载着1.5L自然吸气发动机的2019款梦想版捷达1.5L自动舒适型，最大输出功率为110Ps，150N•m的最大扭矩， 并配备6AT自动变速箱。

在城市中奔跑的代步车，并不需要太大动能，毕竟在拥堵的道路上体验不了飙车的快感。相对来说较低用车成本在购车过程中往往是重要的一个考虑方面。 

选车这种事仁者见仁，智者见智，考量不同，选择自然也就不同。以上两款家用紧凑型轿车经过全面对比就会发现，在实用性和多诉求的满足上全新帝豪比捷达更好。摒弃全新帝豪的造型、安全性等传统优势不谈，它的配置、品质等方面也渐渐被消费者信赖，对于消费者而言，全新帝豪所拥有的品质与性价比，或许就是对实惠完美的诠释。这样一比，高下立见。