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用技术说话,探秘轩逸·纯电的技术核心

来源:大河报 编辑:王水仙 时间:2018-12-14 09:30:51

河南汽车在线】人类对纯电驱动系统的探索却从未终止。早在70年前,日产汽车就已开启了纯电驱动系统的研发征程。2010年,日产聆风(NissanLeaf)诞生了。时至今日,日产聆风在全球范围内售出了32万辆,40亿公里累计行驶里程,完美的0次电池重大事故。现如今,轩逸·纯电诞生了。简单来说,这是用轩逸的外壳与内饰,加上第二代聆风的底盘与三电技术。也即是用长期占据国内紧凑型车销量榜首的轩逸家族,致敬长期占据全球纯电动车销量榜首的日产纯电技术。

轩逸·纯电采用了高性能锂离子电池包,实现了338km的综合工况续航,在业界属于中等偏上的水平。值得关注的是,实现这一续航值,轩逸·纯电仅仅使用了容量为38kWh的锂离子电池包,而同等续航水平的自主品牌车型则需要使用50kWh左右。由于装备了锂离子电池包,车辆重心降低,车身侧倾和俯仰小,在不平的路面行驶,车身摇晃小,舒适性达到同级别汽油动力中型车的水平。此外,由于电池安放在靠近质心的位置,车辆偏航惯性转矩变小,转向更加线性,车辆循迹特性更佳。

为了让电池包的充放性能始终保持平稳可控,一套兼顾任何使用环境和任何使用强度及习惯的智能电控系统成为必须。日产轩逸·纯电配备了LBC电池管理系统,系统实时监控电池健康状态,防止电池过充或过放,提升电池循环寿命。

说到充放电,轩逸·纯电拥有两种充电方式,其中直流快充模式的功率高达50kW,仅需0.8小时(45分钟)即可从0%充至80%,使用场景多为商圈、写字楼、高速路服务区的公共充电区域;第二种方式是交流慢充模式,充电功率6.6kW,特别适合在家用停车位的场景下使用,安睡一晚明早就满电,夜间电费还特别低廉。

轩逸·纯电搭载一款高效率的永磁同步驱动电机,这款电机此前被权威的美国汽车杂志《Ward‘sAutoWorld》评为2011年全球十佳发动机(TOP10BestEngines),是当年唯一获奖的电动机,其余均是传统内燃机。经历了多年的迭代,这款永磁同步驱动电机的性能比前辈更加卓越,高性能与低能耗兼备。

轩逸·纯电电驱动系统的驱动电机、逆变器、减速器(单速变速箱)均为日产自主研发和自主设计。永磁同步电机采用0.25mm薄型电磁钢板,效率更高,铁损耗降低约44%。此外,通过日产的动力输出控制技术,轩逸·纯电可以使得动力输出受电池SOC电量影响变得很小,无论在高、中、低电量情况下,均能保持稳定的输出功率,100%满足客户的动力需求。

日产还为轩逸·纯电打造了一套三维超静音工程,采用多层隔音、吸音、降噪材质,结合几乎无噪音的电动机,在多种路况下均能保持优秀静谧性,创造20dB耳语级静音空间,达到中型车的抑噪水平。

本文网址:http://www.autohenan.com/news/1812/545756.html

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