日系老牌SUV强强对决 奇骏和欧蓝德你站谁？

　　纵观中国车市，SUV市场虽然整体步入缓慢增长期，但紧凑型SUV领域却仍然保持走高态势，其中日系紧凑型SUV仍是重要增长砥柱。同时随着二胎政策放开，7座车型热度也持续不退。今天，小编就近期车市讨论度颇高的两款热门日系7座SUV车型——奇骏和欧蓝德做对比，希望能为选择困难症的汽车消费者指点迷津。

　　各花入个眼，颜值各有千秋

　　从外观来看，两款车型都运用了最新家族设计风格。奇骏搭载了日产全新V-Motion家族前脸，整体感官更加年轻且富有力量感。而欧蓝德也维持了进口三菱车型的Dynamic Shield全新家族式风格设计，与奇骏的集中式前脸不同，欧蓝德前脸呈现拉宽的大嘴造型，显得更为大气和稳重。

　　内饰方面，两款车也继续走不同的设计路线，整体来看，奇骏的线条更加柔和，而欧蓝德风格则比较平直硬派一些，两车各有特色。而在现在越来越被关注的中控屏设置上，两车都提供了网联和倒车影像等实用功能，奇骏保留了大量实体按键，虽然方便盲操，但美观程度受到一定影响，反观欧蓝德，则省略了大部分按键，显得更加简洁。

　　动力、空间、配置大比拼，性价比立竿见影

　　调查数据显示，消费者购车除了对颜值看重外，对动力、空间、配置的要求也越来越高。下面，我们选取同为7座版本且价位相近的欧蓝德2.4L四驱尊贵版、奇骏2.5L CVT智联7座领先版进行对比，看哪款车型的性价比优势更明显。

　　动力方面，两款车型都采取了自吸+CVT的组合模式，在输出和平顺性上都表现不俗。奇骏搭载2.5L新一代QR25发动机及MR20缸内直喷发动机，最大输出功率137kW、最大扭矩246N·m，而欧蓝德则搭载了三菱独创高环保性能的MIVEC发动机，最大输出功率141kW、最大扭矩235N·m。

　　光从数据来看，两车差距并不明显，但三菱发动机技术在业内口碑一直都比较坚挺。另值得一提的是，两车都是四驱车型，并采用了前麦弗逊独立悬架+后多连杆独立悬架的先进底盘技术，但欧蓝德还运用了三菱专为专业赛事设计的S-AWC超级全轮控制系统，对于喜欢挑战各种路况的车友来说，无疑是一大诱惑。

　　随着二胎政策落地，座位数和空间大小成为消费者购车的重要考量因素之一，第三排座椅的实用程度和后备厢容积就显得非常重要。先说第三排座椅，奇骏车身长4675mm，欧蓝德车身长4705mm，所以根据现有数据来看，奇骏第三排座椅要略显弱势，腿部和头部空间都要略逊于欧蓝德。而在后备厢容积方面，两款车的开口角度虽然都差不多，但将后排座椅放平后，欧蓝德要明显比奇骏平整，储物能力自然也更加从容。

　　最后从配置来看，两款车型都搭载了胎压监测、ABS防抱死、BAS刹车辅助、上坡辅助等实用配置，但欧蓝德更加注意细节处的安排，配备了后视镜自动防眩目、7安全气囊、主动刹车系统、自适应巡航等技术等奇骏车型所不具备的功能。

　　奇骏和欧蓝德这两款老牌日系SUV车型，一直以来都有着不错的表现和口碑，但就最后一道价格门槛而言，广汽三菱欧蓝德相对来说竞争优势比较明显，奇骏官方指导价18.88-27.13万，而欧蓝德则是15.98-22.38万。就上面对比的两款车型来看，奇骏2.5L CVT智联7座领先版要比欧蓝德2.4L四驱尊贵版价高出1.5万。最后关于这两款车要怎么选的问题，相信大家心中已经有了一杆秤。