相互厮杀！帝豪GS与速腾谁才更值得购买？

【河南汽车在线】一直以来，“买轿车还是买SUV”的问题一直是大家争论的焦点：相比于轿车而言，SUV拥有良好的通过性与行驶视野，而轿车上佳的操控感受则是SUV所不具备的，鱼与熊掌不可兼得的矛盾无时无刻不在困扰着选车的每一个人。 

坦白地讲，面对选车时的“取”与“舍”，包括笔者在内的很多车主都曾经历过，不过以我的经验来看：我们与其在不同车型车型上来回纠结，倒不如将眼光放远、将思路拓宽，去关注一下能够兼具优秀操控性与良好通过性的跨界SUV车型，尤其是像帝豪GS这样集颜值、操控、通过性于一身的自主品牌跨界SUV，购买它绝对要比购买合资品牌紧凑级轿车划算很多！

相信看到这里，不少人都会心存质疑。不过没关系，下面笔者就通过吉利帝豪GS与合资品牌紧凑级轿车标杆——大众速腾进行直接对比，看看两款车型的综合实力谁更胜一筹！需要说明的是，为了让此次对比更为客观、公平，笔者挑选出了2018款帝豪GS 1.4T领潮版 自动尊尚智联型（下称帝豪GS），2018款速腾280TSI DSG旗舰版（下称速腾），这两款各自车系中的顶配车型进行对比。

外观对比：帝豪GS与速腾各有千秋

在“颜值”上的表现，帝豪GS是符合现在年轻消费者的审美！在前脸上，帝豪GS采用了吉利全新“水滴涟漪”进气格栅，更紧密的水滴涟漪线圈，搭配熏黑内格栅，呈现更运动的视觉效果，再配合造型锐利的前大灯，很好的营造出时尚、前卫的视觉感受。值得一提的是，帝豪GS车头还加入了大尺寸仿进气口、散热口造型，能够让整车看上去更加运动，而这些都是年轻人所喜爱的设计元素。

与帝豪GS不同的是，速腾的前脸造型相对传统一些，以平直的线条打造出并不张扬的造型，中庸、沉稳的设计风格让它看起来更加内敛。

帝豪GS流线型的车身极富冲击力，想观者传递出时尚、简洁、流畅的视觉感受，车顶银灰色的金属行李架再配合掀背式的尾部设计，不仅凸显了其跨界SUV的车型定位，也为其营造出了上佳的运动气息。

速腾的车身侧面同样简洁，利落的腰线从前翼子板延伸至尾灯位置，看上去颇为时尚。车辆的尾部采用微翘的鸭尾式设计，整体造型厚实饱满，颇具低调沉稳之气。

在尾部的设计上，帝豪GS无疑更具亮点。首先，采用全LED光源的尾灯造型更显别致，再加上连接左右两个尾管并贯穿后保险杠的镀铬装饰条，让帝豪GS的尾部立体感更强。此外，镀铬双排气尾管的设计也极大提升了帝豪GS整车的精致感。

速腾的尾部采用了大众一贯的设计，拥有极高的辨识度。与帝豪GS不同的是，速腾的尾部并未使用大量镀铬装饰条来提升豪华感，而是采用了更为质朴、务实的风格，在视觉效果上更简洁。

内饰对比：帝豪GS用料更好、质感更强

除了时尚、动感的外观以外，帝豪GS在内饰方面也堪称“独具匠心”，车厢内部采用棕、黑双拼设计风格，营造出大气、豪华的车厢氛围。中控台简洁、大方具有很强的层次感。

此外，中控台上方以及前后门内饰板等部位使用了搪塑软质材料，再加经过细致缝线所点缀的真皮座椅，运用打孔工艺的真皮多功能方向盘，无论视觉还是触觉，都能让人强烈感受到帝豪GS内饰的精致感。

速腾的内饰依旧给人以浓浓的大众氛围，简约、实用就是其最大特色，让人找不出明显的亮点，也挑不出什么缺点，大众车系沉稳、中庸的特点在速腾上展露无遗。

速腾内饰的整体布局层次分明，中控台、前后门内饰板等部位采用了大面积搪塑材质进行包覆，与帝豪GS相比有一定差距，好在经过黑色钢琴烤漆与金属镀铬材质的点缀，为速腾的内饰增添了些许质感。

相互厮杀！帝豪GS与速腾谁才更值得购买？

配置对比：帝豪GS配置更高、更人性化

帝豪GS安全性配置的丰富程度也达到了越级水平——配备了胎压监测、倒车雷达、倒车影像、预碰撞系统以及颇为实用的全速ACC自适应巡航功能，可实现0~150km/h自动巡航，能够有效缓解用户的驾驶疲劳感。此外，多功能方向盘、无钥匙进入+无钥匙启动、电子驻车等等配置也一应俱全，可以说你能想象到的配置帝豪GS几乎全都有了。

在科技性配置方面，帝豪GS还搭载GKUI智能生态系统，能通过内置的CarPlay/G-Link功能与手机进行智能互联。在操作方式上，这套智能车载系统还给了我们两种选项：除了可以通过8英寸彩色触控屏进行手动触摸操作以外，还能通过“语音”对导航、空调温度、音乐声量进行调节，在行车过程中使用“语音控制”，便可做到双眼直视前方，双手不离方向盘，从而最大限度的提升驾驶安全性。

在配置方面，速腾配备了倒车雷达、倒车影像、无钥匙进入、无钥匙启动以及多功能方向盘等多项高科技配置，但是并未配备电子驻车功能。另外，速腾所搭载的定速巡航功能，在功能性以及便利性方面与帝豪GS的ACC自适应巡航相比存在一定差距。

不过遗憾的是，速腾搭载的6.5英寸的车载系统仅支持蓝牙车载电话、GPS导航、手机映射以及基本的影音娱乐功能，并不具备智能语音控制功能，在行车操作便利性以及人性化方面不及帝豪GS。

空间对比：帝豪GS表现全面超越大众速腾

在车身尺寸方面，考虑到帝豪GS的SUV定位，虽然 4440mm的车身长度不及速腾，但其轴距却达到了惊人的2700mm，相比速腾的2651mm轴距，足足多出来近5厘米，已经接近了轿车中B级车的水准。

除了轴距以及车身长度以外，帝豪在车身高度、车身宽度等方面均超越速腾，由此也意味着帝豪GS在车内横向空间以及头部空间等方面的表现，相比速腾同样更具优势。

动力对比：帝豪GS与速腾动力水平相当

动力方面，帝豪GS提供了1.8L自然吸气以及1.4T涡轮增压两款动力配置供用户选择。其中1.8L自然吸气发动机拥有133Ps的最大马力以及170N•m的最大扭矩；1.4T涡轮增压最大马力为133Ps，最大扭矩215N•m，匹配6挡手动、6挡双离合变速箱，在保证燃油经济性的同时，还能为驾驶者带来平顺的驾驶感受。

动力方面，速腾提供了1.2T、1.4T、2.0T涡轮增压以及1.6L自然吸气三款发动机供消费者选择。其中1.2T发动机的最大马力为110Ps，最大扭矩为200Nm；1.4T发动机最大马力为150Ps，最大扭矩为250Nm；2.0T发动机最大马力200Ps，最大扭矩280Nm；1.6L发动机的最大马力为110Ps，最大扭矩为155Nm，匹配5速手动、6速手自一体以及7速双离合变速箱。

进行完全面对比过后，笔者再简要聊一聊帝豪GS与速腾在驾驶层面的区别。在铺装路面驾驶时，帝豪GS与速腾的驾驶特性呈现出截然相反的“性格”——前者更加注重与驾驶者的沟通，转向十分敏捷、精准，方向盘对于路面信息的回馈十分直接，同时底盘在滤震与对车身支撑方面也有非常不错的表现，拥有很强的操控乐趣。

与帝豪GS相比，速腾在铺装路面驾驶偏向沉稳、人与车之间的回馈有所欠缺，方向盘明显的虚位让人感觉操控感有所欠缺。

综合来看，帝豪GS的驾驶特性更加符合像笔者这样年轻人群的胃口，而速腾的特性更加适合乘坐。在轻度越野时，帝豪GS较高的离地间隙让其能够通过很多速腾无法通过的路段，软硬适中的悬架可以保证上佳的舒适性。值得一提的是，得益于帝豪GS较高的坐姿，能够为驾驶者提供更加良好的视野以及更加舒适的坐姿。

通过以上对比我们可以看到，刨除外观设计这种“仁者见仁智者见智”的方面以外，帝豪GS在内饰做工用料、乘坐空间以及安全配置以及科技配置上的表现已完全超越大众速腾。在动力方面，帝豪GS与大众速腾也处于同一级别。而在驾驶层面，帝豪GS不光操控感更强，驾驶时的视野、坐姿以及感受也要比速腾更加优秀，如果再综合考虑一下两车的差价，那么购买帝豪GS无疑是明智的选择！