暴力驾驶能对汽车的寿命究竟造成多大伤害？

【河南汽车在线】你能达到的转速，都是厂家允许你达到的。你想再往上走，走到厂家限定的工况，就会被限油。

ps 发动机都经过了可靠性试验考核，试验工况一般都是在最大功率点跑800小时或者1000小时，所以十几二十分钟的高转速对润滑良好的发动机来说，是没有问题的。

暴力驾驶不是你说的这么驾驶，是红绿灯快速起步，不扭扭捏捏慢吞吞，直行灯亮左转弯立马进待转区，高速高架匝道并线，提前加速到限速，市区道路尽量快，不要龟速并排，压制后车。手动挡换挡不拖泥带水，转速拉高再升档。能把车开的不让后车按喇叭。发动机性能发挥到70%以上。这是我理解的暴力驾驶。我敢说，有些省油党，一辈子没把车子转速拉过5000+转，这简直是对发动机的亵渎！我很鄙视之！记住，没有肉车只有肉人。发动机的耐操能力，远远大于你的思想。

暴力驾驶不是暴躁驾驶，是充分挖掘发动机的潜能，把肉车开得不肉。一切建立在安全基础之上。

在润滑、散热没有问题的情况下，半小时的最高功率运行不会对发动机有什么明显的损耗。特别是如果使用针对高负载情况特别优化的机油（比如专门的赛道油），损耗会更小。

如果在真实路面上全油门持续跑半小时的话，一般家用车我反而觉得更应该担心一下悬架、传动系统和轮胎的寿命。