打通一二线城市 吉利插电混动车型博瑞GE向上进阶

【河南汽车在线】2018年5月28日，吉利汽车博瑞GE正式上市，新车共推出MHEV轻度混合动力和PHEV插电混合动力2种动力共8款车型，售价区间为13.68-19.98万元，博瑞GE开启了吉利全面迈入新能源汽车时代的步伐。博瑞GE并非要取代博瑞，而是在博瑞的基础上增加了主打新能源的细分车型，拓宽用户覆盖面，就像凯美瑞和凯美瑞混动的关系。一方面，插电混动可以纳入补贴名单，在上海深圳还可以获得新能源牌照，博瑞GE从此打通一二线城市；另一方面，博瑞一直有油耗偏高的问题，博瑞GE的问世补充了不足。

● 性情不变，外观造型与现款博瑞相似

博瑞GE是吉利欧洲研发中心基于CMA架构开发的车型，其外观汲取了现款博瑞车型的设计语言。水滴涟漪前格栅整体内凹，更具运动气息。宇宙之眼前大灯、流光转向灯、航迹线式日间行车灯，使前脸看上去炯炯有神。新车尾部也增加了很多时尚元素，和博瑞相比，镀铬装饰条改为横贯左右的形式，尾灯造型也变得更加狭长，点亮后另有一番天地。这样的设计足够吸引时下年轻消费者，完全不会觉得博瑞GE的外观造型平淡无奇。

● 内饰设计有所创新，更有科技感

新车的设计风格比较抢眼，一眼看去科技感有了大幅度提升，官方将这种设计命名为——未来星舰座舱。材质方面，新车大量采用软性的搪塑工艺材质包裹，质感有所提升。内饰配色方面，博瑞GE MHEV耀享版车型提供了晶钻白、墨玉黑、火焰红、磁性灰与紫铜棕共5种车身颜色。博瑞GE PHEV耀悦版提供晶钻白与景泰蓝两种车身颜色供用户选择。

15.9英寸液晶仪表、15.9英寸一体中控大屏、全景天窗、T-BOX远程控制等丰富的科技配置，刷新了大家对吉利博瑞的印象。很多时候，在摸得着，看得见的地方，最容易影响消费者对一款产品的选择。

● 吉利智擎混动技术，中国品牌首款配备48V系统的量产车

博瑞GE全系车型均采用了吉利智擎混动技术，该系统以吉利和沃尔沃联合研发的1.5TD+7DCT黄金动力为基础，提供了分别搭载轻度混合动力的MHEV和搭载插电混合动力的PHEV两个版本车型。

博瑞GE MHEV也是国内首款量产的搭载48V轻混系统的B级车。其中1.5TD发动机最大功率132KW，最大扭矩265N•m。搭配吉利自主研发的48V MHEV轻混系统，系统综合扭矩最高达300N•m，最大功率142KW，动力性、经济性超越市场主流2.0T发动机。同时动力响应更快、更强劲，发动机1000转即可爆发226N•m最大扭矩，低转高扭更适合城市路况，百公里加速仅8.9S，加速性能在同级1.5T车型中全面领先。在启动瞬间，48V BSG电机带动发动机极速启动，起步响应时间仅需0.3S，减少抖动和噪音；在加速时，电机和发动机同时工作，输出强劲动力，加速更快。

博瑞GE PHEV搭载的1.5TD+7DCTH插电混合动力系统则采用了自主研发的P2.5独特架构，将电机置于变速器内，从而形成了一个整体，传动效率高达97%，实现了最佳转速和最佳油电分配比例，也是目前最佳的动力输出耦合方案之一。 

配合11.3kwh超高容量三元锂电池，博瑞GE PHEV整车最大功率达到192Kw，最大扭矩可达425Nm；纯电续航里程最长可达60km，百公里加权油耗仅1.6L。此外，博瑞GE PHEV百公里加速仅7.4S，也目前是加速最快的混动B级车。同时，博瑞GE PHEV还拥有智能绿色出行模式，可根据导航地图反馈的实时路况，自动切换驾驶能量模式。在识别到即将通过拥堵路况时，自动切换成EV纯电行驶模式，实现纯电0排放行驶，怠速静音低至31分贝，刷新同级NVH标准。

● 质保与补贴政策，订购博瑞GE PHEV送充电桩

在新车发布会现场，吉利汽车还宣布：对博瑞GE PHEV车型电机、电控提供8年或15万公里超长质保，首任车主尊享动力电池的电芯终身质保。此外，今年7月28日前成功订购博瑞GE的客户，均可享最高5000元金融贴息政策，成功订购博瑞GE PHEV车型的客户，将免费赠送充电桩。

全文总结：

作为“蓝色吉利行动”战略落地的全新混动旗舰车型，博瑞GE融合了吉利iNTEC技术，也预示着吉利“新博瑞+博瑞GE”在传统燃油和新能源领域“双旗舰战略”的逐渐成型。博瑞GE的上市，让“博瑞家族”的产品更丰富，价格区间也得到了扩展。在好产品面前，国内“混动车市场低迷”的魔咒早已不存在，插电混动的市场份额目前占比较小，吉利博瑞GE或许可以大展拳脚。