锋芒毕露/颠覆观念 试驾新BMW 3系M运动曜夜版

【河南汽车在线·原创·试驾评测】在家庭微信群里，我说“这几天我的心跳紊乱，一会儿很快一会儿很慢，这是怎么回事？”，过了两分钟，爸爸悠悠地回我一句“因为你开始上班了”对于我爸，我还是很服气的。刚工作那几年，同学朋友很多大家经常聚会，笑得排山倒海；那几年，喜欢凡事都冲在前面....渐渐地，我们这批85后开始结婚生子、身材走样、内心虽有波兰却一天比一天甘于平庸。2018年，给自己立下不少小目标，比如：每月最少读两本书、瘦10斤、管理好时间提高工作效率、带父母去旅行等等。你呢，瞄准好你的新年目标了吗？

春三月，万物复苏，易吐故纳新。我的动力要从新BMW 3系开始，宝马3系就是那个含着金钥匙出生的小孩，从它诞生那一刻起，运动王者、驾驶乐趣、不妥协这些你能想到的形容词早已成为它的标签。2005年9月，华晨宝马3系正式发布，2012年F30/F35上市，2017年F30/F35第二次中期改款，推出M运动曜夜版。我试驾的车型为320Li M运动曜夜版，官方指导价36.99万。M运动曜夜版在M运动套件车型的基础上，增加了充满力量的熏黑外观套件，它独到的地方也会让你心花怒放。

▇ 外观：运动美学激发躁动的心

对于宝马设计师来讲，如何在宝马3系车型上做到传承与创新，这是一道难题。毕竟奔驰C级销量增速稳健，而新一代奥迪A4L向来以性价比见长，面对这两位宿敌，新BMW 3系在设计方面大放异彩，当永恒的经典遇见时尚的潮流，碰撞出令人耳目一新的耀眼火花。

小结：新BMW 3系推出了 “M运动套装”、“豪华套装”、M运动曜夜版3种代表配置的多款车型，呈现出运动和豪华2种风格。M运动曜夜版在M运动套件车型的基础上，增加了充满力量的熏黑外观套件，包括：全新黑色高光双肾进气格栅 、熏黑效果LED大灯及尾灯、黑色外后视镜罩和铁灰色18英寸M运动轮毂，以及全新黑色镀铬排气管。大量运用黑色元素设计，展现出强烈的运动美学，充分满足驾驶者躁动的驾驭之心。毫无疑问，M运动套件会令很多老款车主羡慕。

锋芒毕露/颠覆观念 试驾新BMW 3系M运动曜夜版

▇ 内饰：质感升级 人机交互体验更便捷

现在很多车都喜欢用大屏，从仪表盘到中控，尺寸越来越大，恨不能装个彩电上去。系统集成度也越来越高，实体按键越来越少，但我倒是更喜欢实体按键，能摸得到，平时开车也不需要特意去看就可以操作，精准度更高，但是如果都集成在系统里，还得一层一层的菜单去翻，反而会带来麻烦。诸如空调、音响这种经常操作的功能，还是应该保留实体按键。在这一点上，豪华品牌似乎从不含糊，拎得清消费者实际需求。

小结：新BMW 3系的产品价值，绝不仅仅是运动美感的提升，更是汇集了宝马多项最新的科技配置，全新配备12.3英寸全液晶数字仪表盘，颜色会随驾驶模式改变。无线连接的Apple Carplay可以让你更智能、安全地使用 iPhone，顶配车型甚至还有NLU系统。新BMW 3系M运动曜夜版配备前排运动座椅，为驾驶者提供更好的包裹与支撑。而HUD抬头显示、定速巡航、疲劳驾驶提醒等功让驾乘体验更愉悦。

我知道有些人对宝马3系会有些微词，特别是奔驰C级造型越来越出色、销量增幅越来越明显的情况下。很多人对宝马3系是“久仰大名”，但并不是每个人都有机会试驾体验，所以，宝马在延续3系运动基因的情况下，要想加速提升销量，还需要在外观和内设设计方便做更多创新和突破，考虑下“颜控”人群的虚荣心。

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▇ 驾驶感受：动力输出顺畅舒适 新BMW 3系初心未改

320Li M运动曜夜版搭载一台代号为B48的2.0T低功率发动机，最大功率为135kW（184Ps），最大扭矩270Nm。虽然试驾车是长轴车型，但毕竟作为一台宝马，运动才是它的本性和优势，从试驾感受来看，宝马3系依旧是目前同级别操控最好的车型之一。

我们试驾的是2.0T低功率版本，但你根本无需担心它的动力表现。轻轻点踏油门，新BMW 3系就能获得及时的响应，但它并不会往前窜，起步初期很容易掌控。继续加速，它的动力输出呈饱满线性状，你很难感觉到涡轮是什么时候介入工作的，平顺和高效是这款车给我的最大感受。动力强有很多好处，比如在公路上你想超谁就超谁，特别是面对那些在快速车道内龟速爬的慢车。

凭借着发动机优秀的动力储备，新BMW 3系有着不俗的中段加速表现，多踩一些油门就能获得灵敏的动力响应。对于那些真正热爱驾驶激情、崇尚操控乐趣的人而言，一定要把驾驶模式调至“SPORT”试一试。在运动模式下，油门响应更敏捷，车辆性能被进一步放大，一脚油门踩下去，强大的推背感瞬间袭来，“人车合一”的感觉展现的淋漓尽致。

8速手自一体变速箱无可挑剔，动力输出极为顺畅舒适，在急加速下的降挡速度也非常快。至于在早晚高峰的拥堵路段，发动机自动启停功能实在不适合频繁的走走停停，所以我一般会选择关闭。

出色的底盘调校一直是3系的精髓所在，它将舒适性和运动性兼顾得很好。新BMW 3系底盘的稳定性完全可以打满分，弯道时，路面的信息源源不断地反馈到你的手上，帮助你作出判断，精准指向会让你更安心的过弯，对于侧倾的控制也做的相当好。

2.0T发动机绝对能够满足99%消费者对于动力的需求，低功率版虽然没有凶悍的表现，但它带来的燃油经济性也是非常明显的；而新BMW 3系带来的驾驶质感得以提升，车辆品质有足够的可靠性，能够为每一次出行保驾护航。如果你一定要问，买宝马到底是虚荣心重要还是驾驶重要？那当然是驾驶了！新BMW 3系天生自带光环，这已经是不可逆的事实。

全文总结：

过完年，我承认确实有点儿膨胀了，连梦都敢做了，新BMW 3系、奔驰C级、奥迪A4L这三款车让我选择，我肯定毫不犹豫地选择新BMW 3系，并且不带后悔的。这款车带来的纯粹驾驶乐趣以及产品价值是其他同级别车型无法超越的，这就是青春的感觉，再不疯狂我们就会忘了这种感觉。有些东西真的不需要很多人的懂和认可，自己喜欢最重要。对于宝马3系，你是否关注已久？有能力就要即刻出手，这绝对是一台皮囊和灵魂都令人满意的运动型轿车，而每一次的驾驶质感都能够直抵你的内心，这感觉可以收藏很难分享。（图/文  河南汽车在线 耿利娜）