靠长安和PSA“输血”的DS何时才能脱离困境？

【河南汽车在线】2012年6月28日，定义为“新世代豪华汽车品牌”的DS正式登陆中国，入华五年多的时间，产品DS 4S、DS5、DS6、DS 5LS以及将于2018年4月上市的DS 7 CROSSBACK覆盖轿车和SUV市场。然而，敢想敢为、独树一帜和积极进取的DS并没有取得成功，你造吗？DS品牌2017年12月份销量为306辆，2017全年销量仅为5847辆。除了销量不佳，DS还面临着很多问题。

 ■ 销量暴跌的背后，有这样几点因素

理想主义导致悲剧，先进口再国产可能会更好。2013年9月27日，由长安标致雪铁龙国产的DS5正式上市，这款车外观设计前卫而时尚，车身的每一个细节设计都让人感觉很张扬。这一年，DS全年销量2552辆，算是一个好的开端。2014年3月和9月，国产DS 5LS及首款SUV DS 6宣布上市，同时“DS STORE”在国内多地开业，2014年销量为23008辆。2015年，在没有新品推出的情况下，DS凭借热销余温取得了24451辆的好成绩，这也是入华后的峰值。我们不难发现，DS品牌在产品研发与推陈出新方面能力欠缺，反观沃尔沃、凯迪拉克、捷豹路虎等品牌，都是先引入进口车“试水”和积累口碑，在充分了解中国汽车市场之后再进行国产，正所谓因地制宜。

对市场没有准确的判断，产品布局有误。来到2016年，SUV市场呈现出持续井喷的态势，各个品牌都在争相推SUV车型，而DS并没有顺势而为，仅在2016北京车展上推出两厢车型DS 4S，车是挺漂亮，但价格让很多人“呵呵”。结果就是销量断崖式下滑，2016年DS全年销量16123辆。

2017年6月7日，长安汽车与PSA集团在深圳签署深化战略合作协议，双方表示，要“加大投入，坚定不移打造DS豪华品牌，促进其在中国及亚太地区的发展”结果呢？没有产品力，其他都是空谈，错失SUV这一细分市场损失惨痛，2017年DS销量仅有5847辆，以至于不少吃瓜群众发表疑问“DS品牌离退市还有多远？”

销量不济导致各方矛盾凸显，经销商信心不足。DS品牌从进入中国市场以来，一直定位新世代豪华汽车品牌，在销售网络拓展初期，就曾有业内人士透露：DS选择经销商时，对资金和能力的考察十分苛刻，尤其在店面投入建设和标准上，要求比照奔驰、宝马等一线高档品牌，单店投入据称在1-3千万元。然而，销量不济导致常常爆出“DS经销商集体退网”的消息，这也可以理解，经商毕竟不是玩儿情怀。

■ 销量上不去品牌定位又不肯下来，DS真的很尴尬

“传承源自巴黎的创新精神，用大胆想象创造独一无二的座驾豪华气质。从巴黎到中国，DS每一次启程都会惊艳你的眼光。”——DS喜欢用这样的标语来彰显自己法国豪车的身份。然而，惨痛的事实却是，消费者对于这样的宣传并不感冒。很多人不明白DS的技术亮点，旗下车型也大多缺乏清晰而准确的产品定位。

遍观国内豪华车市场，宾利、劳斯莱斯这一级别的超豪华暂且不论，BBA在销量方面占据了半壁江山，是名副其实的第一梯队；第二梯队有凯迪拉克、捷豹路虎、雷克萨斯等品牌不断向上攀升；紧接着还有沃尔沃、保时捷、林肯、英菲尼迪等品牌争相瓜分市场。至于刚出道的DS，你要是说自己是豪华品牌，那奔驰、宝马、奥迪算什么了？！

DS品牌在法国最初是采用雪铁龙LOGO，DS 5等车型还曾当选法国总统座驾，入华以后就变成了长安标致雪铁龙，为了凸显“新世代豪华汽车品牌”的身份换了现在的车标。我们认为，DS没弄懂自己，更没懂国内消费者。DS定位模糊、产品方面没有独到的特色，品牌形象搭建不完善，在消费者方面认知度极低才会陷入如此尴尬的境地。不要以为中国消费人傻钱多，消费者才不会为一个靠吹嘘历史度日的品牌买单。

在品牌营销方面，每逢车展，DS品牌必定是装潢得最有豪华范儿的，和惨淡的销量成鲜明对比，成本自然也不再话下。此外，DS还请多位当红明星作为品牌代言人，但这些对品牌和销量的提升并不明显。

对于经销商来讲，大家的眼睛是雪亮的，销量好不好、盈利情况都是显而易见的。DS光凭嘴上说是没什么卵用的，所有的豪华车都是靠出色的产品来打动人的，而不是靠那些浮夸的表面功夫。据了解，DS品牌截止去年在全国范围内有90多家经销店，但实际经营的已不到70家，多家经销店处于半停工或者不进车的状态。消费者购车已经实属不易，一旦所在省份经销商退网，维修保养又成了难题。

■ 输血36亿/人事调整/产品出新，DS试图力挽狂澜

当然，DS并没有坐以待毙。针对DS在华发展困境，长安和PSA紧急向DS品牌“输血”，两者共计36亿元。长安汽车和PSA集团加大投入，无疑是在传递一个信号：要坚定不移地打造DS品牌。为了寻求营销上的突破，调来营销“悍将”沈明均救场。在DS 2018经销商大会上，执行副总裁沈明均表示：“DS将继续深化推进渠道改革，并给予经销商伙伴更强大的支持。厂商双方要同心协力，坚持DS豪华品牌路线不动摇，DS也将持续加强市场及品牌推广力度。2018年，DS将实行积极务实的商务政策，旨在进一步提升运营效率；此外，还要强调以实销为主，保证合理的库销比，充分兼顾当期效益与后期生产，确保运营质量和资金充足。”

在产品方面，从2018年开始，DS 每年将推出至少一款新车。DS有望在2018年北京车展推出一款中型SUV——DS 7，作为DS的全球战略车型， DS 7的到来预示着DS全新产品规划的推进，产品序列将更完善，更能满足消费者的多元化需求。以DS 7为首的全新一代产品的推出，有望成为DS在华发展的转折点。对，它可能关乎DS品牌生死存亡。在这里奉劝DS找准品牌定位，好好把握市场需求。

总结：

都说寒冬过后是暖春。但对于DS及其经销商来说，首先得捱过这个冬天！市场总是几多残酷和无奈，希望长安和PSA增资、DS 7的推出能够挽救DS品牌于“水深火热”之中。