针尖对麦芒！长安睿骋CC对比吉利博瑞

【河南汽车在线】有一款车，2017年12月20日全国上市；上市12天后，订单破万；它叫睿骋CC。长安在去年推出了CS55、凌轩等实力派车型，但最火爆、最具影响力的非睿骋CC莫属，它诞生于中国汽车品牌品质突围的时代潮流下，8.99-13.89万元的售价机具性价比。相较竞争对手吉利博瑞、传祺GA6等车型，睿骋CC属于后来者，不如“大美中国车”博瑞闻名遐迩，但其“五大跃级”却是真功夫，性价比等各方面都要超出预期，正在成为这一细分市场的新明星。

■ 360度无死角 睿骋CC外观亮点是各种LED灯

在广告语中，长安称睿骋CC是“质感优雅中高级轿车”，那么我们先来看看这款车的外在，全新设计语言下“蝶翼式”进气格栅让前脸更立体，带来极富张力的视觉冲击。车身侧面采用双腰线设计，带来光影流转的视觉美感。高配型睿骋CC配备了LED前大灯、LED前雾灯、LED光带式尾灯、LED迎宾灯、LED座舱灯 ，其中前大灯和尾灯均带有独特的“呼吸功能”。

个人觉得睿骋CC的外观虽然也体现出动感设计、运动美学，注入了精雕细琢的匠心工艺，但与吉利博瑞水滴涟漪的前脸相比，博瑞更具辨识度、而且更加新颖另类。但如果你追求的是中型车的优雅气质以及大灯的科技感，那睿骋CC将是非常好的选择。

■ 高质感内饰  智能配置超越合资车

打开车门的一瞬间，全液晶仪表盘绚丽的迎宾动画，车内的氛围灯、车内背景光、一键启动按钮灯等依次有序点亮或呼吸闪烁，形成优雅别致的“灯光迎宾”，带来别具一格的尊崇享受。环抱式座舱以丰富的有层次的细节表现将空间立体感、科技感优雅呈现，这种开阔的空间感比吉利博瑞略胜一筹。

中控大屏向驾驶席一侧倾斜7.2°，可以避免反光。in Call 3.0智能车载互联系统集成收音机、多媒体、电话、导航、语音控制、生活服务、在线资源、个性化设置及自动调节等多项功能。“飞屏功能”极具创造性，驾驶员可以通过“三指左滑”的手势，将信息从中控屏“飞”到液晶仪表盘上，配合“小安，你好系统”，使用起来炫酷极了。此外，睿骋CC还搭载了经典、运动、科技三种主题模式。

我对博瑞配备的360°全景影像和ACC自适应巡航系统印象深刻，这两项睿骋CC同样具备。睿骋CC能够通过车辆前后左右配备的4个超广角摄像头采集车辆四周的影像，实时模拟车辆周边360°俯视环境，行车、会车、通过狭窄道路、以及驻车时，有效减少的视野盲区，周边安全一览无余。而ACC全速自适应巡航系统也非常好用，在速度0-150km/h之内，可从静止激活，可智能加速减速，简直是长途驾驶神助攻。另外，STT-智能节油系统、Auto-hold自动驻车均出现在高配车上。

睿骋CC车厢内部大量软包材质的应用带来自然柔和的触感，提升了整体优雅氛围。Forest Air 空气净化系统不输吉利博瑞，全系标配的四层过滤网活性炭滤芯，可对PM2.5和有害物质深层净化，开启3分钟，就可以将空气由浓度700ug/cm3的重度污染状态，降低到30ug/cm3以下的优质空气标准。

睿骋CC拥有多达31处储物空间，遍布乘员舱和后备箱各处，不仅存储便捷更设计悉心精巧，副驾前排储物空间设置笔架、名片夹，后备箱两侧设置网兜，中控扶手箱带有冷藏功能等，全面满足生活中的每个小趣味，令车内每一寸空间井然有序。

■ 驾驶质感出色 动力仅能满足家用 

睿骋CC搭载长安汽车研发的1.5T发动机，最大功率115Kw/5500rp，最大扭矩225N•m/2000-4000rpm。新车配备爱信第三代6AT自动变速箱。对于一款中型车我会觉得1.5T动力稍显不足，置身现实生活中，80%以上的人对动力都有要求，还是建议车企在拉低售价的时候不要忽略动力和变速箱。有句话是这么说的——贵的东西不一定好，便宜的东西一定有缺陷或不足。

新车有着不错的驾乘感受，在乘坐舒适、操控稳定性方面可圈可点，全系增强式独立悬架在过滤路面颠簸的同时，能够为车身提供良好的支撑。睿骋CC静音效果出色，并且车内没有明显的新车味道。美中不足的是，在过弯时候转向有一些虚位，过弯响应和驾驶员的动作不能完全匹配，在精准度方面还有升级空间。

全文总结：

在长安汽车的设想中，睿骋CC的目标人群是有生活有阅历，对品质有要求的新晋中产，这些人不盲从、追求品质、相信自我选择、经济方面务实。但其实也没有这么复杂，对于很多人来讲，这款车漂亮、价格实惠，这就足够了！对比一下合资车型，配置能达到睿骋CC顶配的，售价都在20万元左右，除了动力是最大短板，再无明显的缺点。

睿骋CC承载着长安汽车品牌向上的历史使命，它展示了长安汽车向高端突围的决心与实力，也让我们看到了中国创新的力量，希望睿骋CC未来会有出色的表现。