在大与操控之间 SWM斯威X7可否做到兼得？

【河南汽车在线】我们总喜欢大的东西，比如住大房子、睡大沙发、吃大餐。大的东西往往能满足更高层次的舒适性要求，同时也能给予精神上的愉悦，这一点在汽车上也是一样，更大尺寸的车型更显气派，同时保证更宽裕的内部空间。这样一来，7座大尺寸SUV便应运而生，那么面对日新月异的汽车产品，7座SUV的大空间就能成为操控性不好的借口吗？当然不是，“大”和操控在SWM斯威X7看来并不矛盾。

或许很多人和我一样，谈到操控总会和跑车以及一些运动轿车联系起来。对7座SUV根本不会理睬，又大又重，开起来忽忽悠悠，怎么可能和操控扯上关系。确实，看起来身材高大的SWM斯威X7像极了一个壮汉，除了大容量和力量感，一般人认为它可能不会是一个灵活的运动健将。但如果你这么认为的话，那SWM斯威X7真给我们好好上了一课。

好的操控对底盘的要求非常高，SWM斯威X7使用了前麦弗逊，后扭力梁式非独立悬挂的结构，麦弗逊的悬挂保证了舒适性和实用性，后扭力梁式非独立悬挂更注重车轮的着地能力，同时还能大幅度的提升后排乘客的舒适性。事实上，比底盘结构影响更大的就是材料和调校。

众所周知，动力如果不足，那么操控和运动都是空谈。SWM斯威X7搭载了1.8L和1.5T两款发动机，其中1.5T发动机最高功率115千瓦，最大扭矩230牛米。变速箱的选择上，自动挡车型采用来自DSI的6AT变速箱。这台变速箱在平顺性的表现上不错，反应迅速，深踩油门，即便是在D档模式下，变速箱也能瞬间理解驾驶者的意图完成降档。充沛的动力配合发动机与变速箱的迅捷反应，让驾驶者可以毫无压力的完成超车。

在科技飞速发展的今天，汽车的操控不仅仅只是决定于传统的发动机、变速器、底盘等方面，实际上驾驶辅助功能的配备，对于汽车尤其是时下火热的SUV来说，也有这重要的影响。提到驾驶辅助，SWM斯威汽车是极有发言权的。在不久之前的广州车展上，SWM斯威汽车对外发布的未来发展愿景中，就提到将在现有基础上大胆发展智能车联，未来将在大数据、AI、云计算，甚至是自动驾驶方面进行开发应用。而首款车型SWM斯威X7，可以说是SWM斯威X7智能化发展的开端。

作为一款智能大7座SUV，SWM斯威X7配备了一块特斯拉式12寸触控式高清大屏，并且搭载了高度智能化的E-go车联网系统。“智能大屏+智能车联系统”的强强组合，让SWM斯威X7不仅具备了语音控制蓝牙、导航、影音娱乐、查询定位等丰富的功能，还能通过手机APP可以实现车辆的远程控制，让生活更加智能便捷。此外，高清3D 360度全景影像、盲点监测、ESP车身稳定系统、定速巡航、电子手刹等安全配置，也在给予了驾驶更多安全保障。

人们常说大尺寸的7座SUV没有操控性可言，但这项技术难题被SWM斯威X7给打破了，我想说，这个大块头可真是有大智慧啊！SWM斯威X7有着霸气的外形，坚实的结构，丰富的配置，舒适的驾乘空间等方面，完全可以满足我们的日常使用及出行需求，它将会陪伴您走更远的路。