广州车展归来 年终大戏几家欢喜几家愁

【河南汽车在线】作为年终大型车展的收官之站，各家车企也到了正式交答卷的时间，各家也都拿出了今年的得意之作，牟足了劲儿为最终四季度做最终的冲刺，也为18年的发展方向做好铺垫。全景菌于媒体日到达广州并参展，各家唯恐展台不够大，位置不够显眼，而现场大家对于品牌的关注度及选择则直接体现了今年各家车企的发展现状，有的比肩接踵，有的则门可罗雀。

新能源独领风骚

【宝马全新5系插电式混合动力车型】

先来说说新能源汽车，作为站在风口的大趋势，汽车电动化、智能化、网联化带来的发展机遇，众多新兴造车企业开始不断涌现，更多传统车企更借风势推出自家新能源产品，不管好不好抢占先机是关键，其中展车的新能源车多达131辆，其中首发新车就达21款，像沃尔沃 XC60 T8、新BMW 纯电动 i3、广汽丰田第八代凯美瑞双擎、上汽荣威 Ei5、福特蒙迪欧 Energi等都是媒体关注的焦点。

豪华品牌重新崛起

随着今年奔驰、宝马新品的不断推出，结合国人需求后的改款更得民心，每款的曝光推出都会引起轩然大波，完成年度目标也是毫无悬念的。二线豪华品牌捷豹路虎、凯迪拉克和雷克萨斯也是奋起直追，不断推陈出新。可圈可点的是近两年推出的合资高端品牌——领克，作为作为领克品牌的首款车型的领克01在广州车展上宣布正式开抢，预售价17万起，6000余量仅137秒就被一抢而空，这样的市场反应足以傲视群雄了。

自主品牌如日中天

自主品牌正处于上升阶段，可谓热度依旧，从看台的观众人数就足以证明。广汽传祺、东风风神、吉利汽车等在今年纷纷上调了年度销量目标，从“得B级车得天下”到眼下的“得SUV者得天下的”，近两年自主品牌集中发力于SUV市场，从品牌月销量的成绩单不难看出，今年想必也是个丰收年。

除了新品的智能互联展示，对于目前消费者越来越懂车，个别自主领头军也纷纷展示了自家的技术升级：吉利这次带来了独立开发的全新1.4T发动机、广汽传祺则展示了一款自主研发的高效底盘。面对极其严苛的市场审查各家也都严把质量关，把前两年注重的外观级内饰设计转移到汽车硬实力部分。还有不得不说的自主高端品牌WEY，燃油车WEY系列的销量节节攀升，凭借智能化及超时代的设计感算是在15-20万级别SUV中站住了脚，这意味着魏建军冲击国产豪华SUV的理想照进了现实。

合资车企喜忧参半

【全新日产聆风国内首次发布】

作为“爆款”专业户的南北大众，这两年可谓出尽风头，特别是接连推出中大型SUV的上汽大众，途观L及途昂已经上市便广受市场关注，一汽大众酝酿已久的小型SUV这次也终于正式亮相，预计明年上市，精品将会是本田缤智、XR-V等车型，这也将会是一汽大众有史以来第一款SUV车型，“大众粉”们表示捂了那么久的钱包，这次终于等到了。

绝大多数日系车及美系车今年在国内也都势头不错，法系车也稍稍能跟的上。最后还要说说韩系车，销量近乎断崖式下跌，除了大环境的限制，产品市场定位也存在一定问题。相比于自主品牌的猛式进击，降价自保或提升产品竞争力才是续命关键。

目前广州车展仍在公众观展阶段，但从媒体日及观展前几日的展台情况来看基本也折射了本年度的车企成绩单，不过最终答卷还要静待最后一个月的市场表现。