跨界SUV好选择 塞罕坝试驾吉利S1

【河南汽车在线】吉利汽车近些年来的表现极其出众，数据显示，吉利汽车9月销量为108872辆，领先于长安和长城两家车企。帝豪GS作为吉利最近推出的产品，其表现出的强劲发展势头已让合资品牌无法小觑，吉利汽车9月总销量是108872台，其中帝豪GS单月销量为14007台，继8月突破13000台后持续彪红，再次创造了单月销量新高。然而，为了进一步抢占跨界SUV这一细分市场，吉利S1应运而生。

10月18日，我们在塞罕坝国家森林公园试驾了吉利S1，除了刚柔并济的新硬派造型风格以及丰富的人性化智能科技配置外，S1首次搭载吉利全新研发的1.4T涡轮增压发动机，这次的试驾重点也落在了驾控体验上。

● 1.4T发动机有什么先进的技术？

在动力上，吉利S1搭载1.4T和1.5L两种排量发动机，匹配邦奇CVT无极变速箱和5MT变速箱，全面兼顾动力性和燃油经济性；其中，1.4T涡轮增压发动机是由吉利汽车全新研发，最大功率达98kW，最大扭矩为215N•m，百公里油耗低至5.9升。再配上EPS随速电动助力转向、EPB电子驻车、AUTOHOLD自动驻车、CCS定速巡航系统、LIM电子限速、PEPS无钥匙进入及一键启动等科技配置，为消费者带来更为强劲丰富的驾控体验。

● 舒适性大于运动性 路试吉利S1

简单介绍完吉利S1的发动机，接下来直接进入测试环节。塞罕坝几天前已经降雪了，温度偏低，色彩斑斓的景色不禁让人心驰神往，还未上市的吉利S1能经得住媒体老师的各种考验吗？

从承德出发去塞罕坝，首先要体验的是高速路况。在起步阶段，挂入D档，以温柔的方式对待加速踏板，便能轻松上路。张弛有度的立体腰线、宽厚的后保以及LED尾灯让吉利S1有了很强的辨识度。

驶入高速路段，涡轮介入后感觉S1挺有劲儿的，中程加速也更为轻松，并且涡轮的介入没有任何突兀感。1.4T涡轮增压发动机在1400rpm时就可以释放出最大扭矩，比较灵敏的油门调校开起来不累，整车平顺和舒适性都很不错，这种表现挺好。

在深踩油门加速时，由于涡轮的介入会使得CVT变速箱出现保护，使得动力传递效率降低，所以并不会带来加速的推背感，反而是较大的噪音让车内乘客感到不适。经验就是，缓着踩油门会比油门到底动力来的更顺畅，降低噪音的同时也提升了驾乘舒适度。此外，CCS定速巡航上手快，用起来很方便。

吉利S1的转向比较精准，属于轻松风格，这个级别的车型对于指向和操控也不要有太多要求。S1的悬架属于硬朗型，感觉底盘偏硬，特别是在塞罕坝一些非铺装路面，颠簸感传递的会更为直接一些。值得一提的是，在过弯或快速变道时，悬架总能很好的支撑住车身，放在山路行驶你一定能找到S1的驾驶乐趣。

● 有颜值又有配置 跨界SUV要看吉利

吉利S1是一款采用全新设计的跨界SUV车型，新车的外观造型融合了传统文化和自然元素以及当下时尚运动元素，线条流畅，棱角分明，整体造型看上去硬朗锋尚、极具张力，水滴涟漪回纹前格栅、獠牙式下格栅、战戟式LED尾灯等，均彰显了S1时尚硬朗、力量感十足的造型风格。搭配上塞罕坝“银装素裹、别有意境”的林海雪原风情，帅车美景，相得益彰。

走进车内，直接进入眼前的就是中控的8英寸全触控高清电容屏，界面简洁清爽，集成Carplay、Carlife等智能互联功能。毫无疑问，S1所具备的人机交互和手机App远程控制功能都是年轻人喜闻乐见的配置。吉利S1内饰提供动感酷黑和酷黑+托帕石棕双拼两种方案；车门内侧、中部饰板采用皮革包覆，缝线工整精细，营造出极具质感和高档的驾乘氛围。新车配备了全自动恒温空调和PM2.5空气净化系统，营造舒适安全的驾乘空间。整车28处人性化储物空间，合理设置储物空间大小，并按照应用功能进行准确分类，避免物品存放混乱。

S1配备了CCS定速巡航、ESC车身稳定系统、TPMS智能胎温胎压监测系统等安全配置；G-Netlink3.0智能车载系统、8英寸高清全触控电容大屏、全屏炫彩液晶组合仪表等科技配置；以及NVH静谧座舱、健康环保VOC等级、全自动恒温空调等人性化配置，为驾驶者带来全方位的优质驾控体验。

全文总结：

跨界SUV以其良好的通过性以及轿车似的乘驾体验，备受消费者喜爱。吉利S1的推出，不仅体现了吉利对于当下市场脉搏和潮流趋势的精准把握，不断满足消费者日益增长的多元化需求，也将进一步增强和完善吉利的SUV战略布局。据了解，吉利S1将于10月份开始接受预订。跨界SUV的高门槛，也因为帝豪GS的崛起而不复存在，吉利S1能否做到绝对接地气？有关这款车的售价以及更多消息，请您继续关注河南汽车在线。