十年历程，“国民幸福家轿”的百万成长之路

在每个人心中幸福都有不一样的定义。对夜班族来说，幸福是回到家一碗热汤面；对老人来说，幸福是子孙绕膝；对事业有成的商人来说，幸福是妻贤子孝......而对军人这样时刻守卫在边陲的特殊群体而言，他们最奢望的幸福莫过于和家人团聚。

马衔山，一个远离兰州市60余公里，海拔高达3675米，空气稀薄、长年白雪皑皑的雷达站山顶，这里条件相当艰苦。驻扎在这里的部队就是因为纪律严格、任务繁忙，军人们常年无法与家人团聚。

而今年七夕节，吉利新远景协同人民日报客户端为驻守在马衔山雷达站军人送去了这份他们最奢望的“幸福”。借着这次百万远景幸福中国的活动，马衔山雷达站指导员田振宇和其因公推迟五次婚期的未婚妻袁曦相会，入伍16年的炊事班班长刘兆杰同妻儿相聚。这个七夕，马衔山上被一片幸福和温暖所洋溢。

其实这次军区慰问之行早不是吉利新远景首次做公益活动了，作为有“国民幸福家轿”美誉的幸福践行者，吉利新远景以幸福之名开展的活动数不胜数。虽然活动内容不尽相同，但相同的是远景让消费者感受到幸福的理念始终未变，正是凭借这份幸福的助力，今年吉利远景销量突破100万，成为优秀的车坛常青树车型。

大浪淘沙，方出百万销量精品

上市至今，远景是屈指可数的几款自主家轿常青树车型。因为单车销量突破100万大关含金量很高，取得这一成果极其考验车企整车的研发能力、管理水平、以及品牌影响力等体系能力，所以这也就是为什么直到今天在自主品牌中也只有5款轿车车型销量达到100万，而其中仅吉利独占其二，也就是吉利远景和TA的同门师兄吉利帝豪，厂长相信这是大家对吉利品牌最好的认可。

古语云：百尺高楼起于垒土，合抱之木始于毫末。任何事物的发展均要有足够实力的沉淀，吉利远景亦是如此。十多年来，“中国消费者最喜欢的自主车型”、“CCTV年度自主品牌乘用车大奖”、“2014年定位为幸福家轿的新远景销量屡创新高”、“2016年问鼎A级轿车全年销冠”......每一步里程碑都见证了吉利远景是如何从起初市场默默无闻，到成为百万销量明星车型的。

大浪淘沙，方出精品。可见吉利远景的蜕变与其不断赋予产品“幸福”内涵和更新换代铸就的产品实力是密不可分的。就像如今2017款新远景甚至已针对造型、操控、配置、安全等方面进行了高达39项优化，进一步提升新远景的产品实力乃至品牌溢价力，很好地寻找到产品配置、价格区间、市场匹配间的最佳平衡，与时俱进地把握住了消费者对汽车产品的动态需求，才助力新远景销量再做突破，一举跻身百万销量俱乐部。

见证历史，远景与吉利共同成长

2006年，中国汽车产销量已经达到720万辆，吉利、奇瑞等自主车企的蓬勃发展，让老百姓买辆家用车不再遥不可及。但这时候市场需要的是相比以往品质更高的车型，这也正是中国自主品牌摆脱低价，实现技术和品质飞跃的关键时期。

在此之前，外资品牌在技术上进行垄断封锁，自主品牌轿车只能依靠单纯价格优势采取“农村包围城市”的战略。这时在汽车市场摸爬滚打多年的吉利终于推出了第一代远景，上市后，硬朗的外观、比肩中级车的空间以及高性价比的优势，让其迅速在市场获得认可，并一举斩获自主创新技术领先奖。

与此同时吉利汽车掌舵人李书福将吉利汽车原来的“老三样”—豪情、美日、优利欧生产线全部淘汰，开启吉利汽车“新三样”—远景、金刚、自由舰的新产线，正式开始了从单纯成本领先到打造品质车型的战略转型，用吉利汽车自己的宣传口号来说，就是开始了从“造老百姓买的起的车”到“造老百姓买的起的好车”的转变，而这一年也是中国汽车工业从“制造”向“质造”转型的分水岭。毫无疑问，吉利远景的价值不仅仅是对吉利汽车，更是中国自主品牌品质升级的缩影。如果没有这一时代同级别自主品牌的诞生与发展，也不会有今天自主品牌的全面开花。

品牌强，则产品强。长期耕耘，必有收获。这十多年来，随着吉利的快速发展，远景的根基越来越牢靠。远景不断吸收了吉利的新技术和新工艺，由最初的低价取胜转变成品质为王，从奠定基础的“交通工具”，转变为定位更高、更具情感共鸣的“生活方式”，全方位渗透到消费者日常生活中，获得了“国民幸福家轿”的美称，产品力越来越强，口碑蒸蒸日上，月均销量过万，最终成为吉利在中国市场的百万销量代表之作。这也是吉利重视远景，不断投入新技术精心打造的结果。

厂长结语

远景的成长之路，可以说是吉利汽车十年磨一剑的小小缩影，远景的每一次突破，离不开吉利在企业层面的战略指导和资源支持。当前汽车市场正处在非常关键的变革期，消费者购车越来越理性，能否在整体车市有限的增长中获得更多的发展空间，关键还得看实力。机遇和挑战并存的时局下，自主品牌也将迎来“弯道加速超车”的绝佳时机。而远景的畅销也势必反哺吉利汽车，和帝豪、博越、博瑞等多款车型合力创造着吉利汽车更多个销量传奇。